- Самостоятельная установка
-
Questions
Mazda cx закрытие пассажирских стёкол
Здравствуйте. Год назад установщик поставил Starline A93 v.2 на Mazda cx-5 2016 рестайлинг. Закрытие стёкол реализовал через lin-B. Функция работала изначально уже некорректно, пассажирские окна закрывались не до конца, как будто в момент поднятия пропадало питание т.е если окна были открыты на пару см, то они закрывались полностью, а если на треть и ниже времени на полное закрытие не хватало, но тогда разбираться уже у мастера было некогда и я уехал и забил на это. Сейчас захотелось всё таки эту функцию использовать как положено, в данные момент никаких вообще движений стёкол при постановке авто на охрану не происходит, даже коротких импульсов. За этот промежуток снимал и аккумулятор, и блок сигналки. Надо ли кроме физического подключения к проводке где-то в настройках включать эту функцию?
Customer support service by UserEcho
ехать к установщику
Прежде чем выбрать этот вариант, хочу исключить что проблема в настройках, а не в подключении т.к. опыт с прошивкой и настройкой имею, есть и ПО, и шнурок. Просто не помню есть ли где-то в меню такой пункт как закрытие окон при постановке на охрану.
какие подключения сделаны для работы окон? в двери водителя что подключено и как?
только подключил lin-B к серому проводу где-то в районе ног водителя, сказал этого достаточно
В двери водителя ничего не подключено в итоге?
какая версия прошивки кана сейчас стоит?
в настройках кана включено закрытие окон?
в двери водителя точно ничего не подключал, делал в моем присутствии т.к. я ездил на установку в соседний город по рекомендации. Версию прошивки не знаю. Про настройки тоже не знаю. В этом то и был в принципе вопрос есть ли такой пункт в настройках? И где он там находится?
Есть. Находится в настройках кана. Или программатором через антенну подключаться, или без программатора подключаться к USB на плате кан модуля. Надо для этого модуль снять из сигналки.
А штатно окна с все с "авто" режимом и после обесточивания обучены верхнему положению?
Сегодня заморочился и решил проверить проводку и настройки. С проводкой как и ожидал всё было норм, в настройках закрывание стекол тоже было включено. Решил обновить can до последней версии и все заработало, все пассажирские стекла полностью закрываются даже из самого нижнего положения. Я доволен. Всем спасибо за помощь
Недолго я радовался ) Сегодня решил продемонстрировать какой я молодец и сэкономил семейный бюджет и .... стёкла опять не поднимаются, совсем, даже не пытаются. Скинул-накинул клемму аккумулятора и при постановке на охрану стекла делают попытку закрыться на пару см и останавливаются, при повторной попытке не двигаются совсем. При повторении цикла снятия-надевания клеммы все повторяется. Вернулся в начало пути...
Я там вопрос задавал. Но если чисто пожаловаться, то ладно, можно забить.
все стекла с авторежимом, причем после обновления can со снятием клеммы аккумулятора функция корректно работала даже без обучения стеклоподъёмников. На следующий день что с обучением, что без него подъем не работает, максимум это пытается закрыть окна после снятия надевания клеммы.
Ясно. Немного смутило что лин подключен без разрыва штатного провода (как я понял из описания).
да, лин подключался не в разрыв