S96v2 по CAN шине

И еще вопрос нужно ли выводить датчик температуры двигателя? Я так понимаю что температура будет выводиться по CAN шине.

Выводить туда где будете мониторить температуру. По кан она будет показывать только после запуска , 

Понял, спасибо. Тогда датчик вывожу.

Подскажите пожалуйста, на сайте где указаны точки подключения есть 3 раздела: CAN A Вариант 1, Цепи запуска (SLP) и Аналоговое отпирание ЦЗ, так вот нужно ли подключать эти все три раздела

Все нужны, и, возможно, если при открытие будет срабатывать штатка, нужно будет сканером активировать "снятие штатки по личинке"

Я правильно понимаю обход штатки это и есть обход штатного иммобилайзера? Нужно сделать обучение и все?

Хорошо, а как узнать какие провода с блока Х1 нужно подключить к Цепи запуска (SLP) и Аналоговое отпирание ЦЗ? В инструкции и на схеме ничего нет про это?

Синий по умолчанию идет на открытие  , а на SLP  можно назначить  через МАСТЕР многие выводы  допустим розовый

Получается Аналоговое отпирание ЦЗ можно взять синий он как раз минусовой. А Цепи запуска SLP тоже минусовой, например как вы и сказали розовый? Тогда получается еще необходимо будет подключить блокировку и запрет запуска двигателя если действовать по этой схеме на рисунке, я правильно понимаю? 

Блокировка и запрет  включаются по желанию  , просто  ставишь или снимаешь галочку

Понятно. Спасибо, буду дальше разбираться. 

Спасибо, буду дальше разбираться.

Желательно не игнорировать тексты на оранжевом фоне при  реализации желаемого...

А чтобы  было  интереснее и мозг  имел пищу для размышлений

https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/2/11/df4a2e2eba334ae46a710734ee86222f.pdf

и/или

https://www.starline.ru/wp-content/uploads/2017/02/azbook.pdf

Чтобы не наломать дров при прятаньи блока  сигнализации  в недрах машины - рекомендую почитать

https://support.starline.ru/communities/30/topics/80110-starlajn-gps-u-vas-gavno

про сигнализацию попроще...

Неплохо бы еще заодно почитать 

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое  интересное и полезное - на стр 3)

чтобы  не было слепой веры в "волшебное" слово CAN...

Ну и "на закуску"

https://install.starline.ru/file.php?key=082a9c05ef39983791ed7113606f6c22

(это про  леворульного собрата). Тут вариантов два - или поможет, или... наоборот.

Спасибо за советы, но вы уж совсем с основ начали) Мне это не нужно, я радиотехникой с детства занимаюсь, а вот с автосигнализациями никогда не сталкивался. Инструкции все заранее изучил, но так и не понял некоторых моментов. Там лишь основные моменты указаны, куда питание, датчик и CAN шину цеплять и ВСЁ. Больше вопросов к машине куда и как цепляться. 

Спасибо за советы, но вы уж совсем с основ начали)

Поверьте  - информации лишней не бывает. Особенно, когда

а вот с автосигнализациями никогда не сталкивался.

Мне это не нужно, я радиотехникой с детства занимаюсь,

Я тоже. Радиокружок в школе-техникум по профилю-мощный институт  по профилю-армия офицером по профилю-  большой химкомбинат с работой по профилю. (Сигнализации - это чтото вроде хобби).

но так и не понял некоторых моментов.

Потому и дал ссылки для почитать. Там много МОМЕНТОВ, о которых некоторые даже не задумываются, даже имея радиотехническое образование. Рекомендую прочитать всё - это может сильно помочь и избавить от вопросов , возникающих ужен после установки, проведенной с кучей  нарушений...

И еще - не рекомендую ВТЫКАТЬ новые сообщения в уже давно прочитанное участниками форума - Ваши вопросы могут остаться без ответов...

Пишите всегда в самом низу темы...

Я правильно понимаю обход штатки это и есть обход штатного иммобилайзера? Нужно сделать обучение и все?

Не правильно.

ШТАТКА - это штатная охранная система. Это то, что премерзко бибикает, когда начинается автозапуск, воспринимаемый её, как УГОН...

ИММОБИЛАЙЗЕР - это в переводе с латиницы - ОБЕЗДВИЖИВАТЕЛЬ. ОН "молчун". Не орет, не моргает. ОН просто по-тихому - НЕ ДАЕТ МАШИНЕ ЗАВЕСТИСЬ, если ему не показали ЧИП-транспондер, замурованный в ключ или не показали  все

Хорошо изучу.

Не дописал  немного..

Итак. Еще раз и  с добавками.

ШТАТКА - это штатная охранная система. Это то, что премерзко бибикает, когда начинается автозапуск, воспринимаемый её, как УГОН...

ИММОБИЛАЙЗЕР - это в переводе с латиницы - ОБЕЗДВИЖИВАТЕЛЬ. ОН "молчун". Не орет, не моргает. ОН просто по-тихому - НЕ ДАЕТ МАШИНЕ ЗАВЕСТИСЬ, если ему не показали ЧИП-транспондер, замурованный в ключ (при втыкании ключа в замок зажигания или аварийный слот) или не показали всей машине (и в том числе и ему) СМАРТ-ключ с радиометкой, фонящей сигнал "ключ здесь, ключ здесь, ключ здесь".

Нужно сделать обучение и все?

Не всё.

Обучение ОБХОДА иммобилайзера - это чтобы иммобилайзер не помешал завести машину...

А вот чтобы штатка премерзко не бибикала - надо еще и с ней бороться (если она есть)...

Рекомендую самостоятельно найти в интернете рассказы и про то, что такое иммобилайзер в машине и про -то как (какими методами) борются со штаткой.