0

Глюки основного блока s96v2 (основное подозрение на кнопку валет)

Steaml 3 недели назад обновлен 2 недели назад 17

История следующая.

Установлена 96v2 на мазду 6 GJ, все планово, работает, никаких нюансов, сделано нн-ый раз.

Через недельку решил обновить прошивку, когда добавлял гибкую логику. Прошил, все ок, шил по блютуз.

Начались первые глюки, которые сбили меня с толку и повели по неправильному пути - начали приходить приветственные смс, я зашел на форум и увидел что не один такой и проблема вроде как встречается.

У кого кривая установка, у кого еще что. Мне показалось что проблема софтовая, потому что прошил и началось (этот пункт по идее одна из отправных точек, но не сам факт прошивки).

Далее попытался понизить прошивку, запустил, прошилось как-то странно, не могу подключится к блоку.

Но режим прошивки был доступен и снова обновил, не на последнюю версию. И все заработало (Как мне казалось). Несколько дней не приходили приветственные сообщения. Но иногда не было связи с сервером (время такое, мало ли). Но затем, в течении нескольких дней началась полная дичь - в основном оффлайн, выходила на связь только когда запущен мотор, но тоже с переменным успехом. Через день начала глушить машину после запуска, мигать аварийкой, но не звонила и не было связи с сервером. Реакции на метку нет минуты три, потом как машина чуть постоит - начинала реагировать на кнопку метки. Но уехать мог с 3-4 раза и с каждым запуском все хуже, блокировка по кану, пауза минуту, затем появляется снова возможность запустить.

Снял, проверил питание - все ок. Понес домой, подкинул питание, снял лог - там вообще на вид чушь, включение вебасты, непонятные статусы, явно что-то не то. Прошил последней прошивкой, немного подождал, снял лог - все красиво, видна инициализация, сервер видит, все ок. Решил что это был софтовый глюк и теперь все хорошо. Приношу в машину, подключаю - опять ничего не работает, глюк на глюке. Доп каналы отключаю - ничего не меняется, питание все так же стабильно. Но решил в качестве эксперимента попробовать отключить кнопку валет и... бинго! Все заработало, связь есть, не отваливается более.

В итоге такой вот дикий путь. Сейчас все отлично работает, но кнопка отключена, что доставляет некоторые неудобства. Сама кнопка на момент проверки не вызывала никакой реакции у основного блока, светодиод так же не мигал.

Разобрал проверил кнопку, диодики исправны, кнопка тоже, ничего не коротит и т.п. Теперь непонятно что делать, есть подозрение что вопрос не только к кнопке... Я электронщик, осилю проверить все от кнопки и т.п., но пока не сильно хочется.

Может кто-то сталкивался с подобным? Просто кнопку поменять конечно можно, если найти, но есть подозрения что не в ней дело, она слишком простая, 4 светодиода, микрик, да диодов еще чутка.

п.с. гарантийные вопросы не актуальны ввиду географии, хоть и охранный комплекс новый.

Первое  правило установщика при обновлениях ПО:

"если после обновления ПО главного блока начались непонятки и глюки - надо "вернутьвсёвзад" - откатить на ту прошивку, с которой всё работало без глюков.

Простая житейская логика  обычно  подсказывает  то же самое...

Да был и такой ход, я немного ужал историю. При откате прошивки все как будто заработало, но увы, нет.

Ощущение, что чем больше я нажимал валет, тем хуже становилось, но на прозвон - кнопка не вызывает вопросов.

Ну и например лог, там и даты из будущего и чего только нет.

05.03.2026 04-30-05-865: GSM_GW_FLEX: Ошибка сохранения имени ГЛ -1058867841
11.03.2026 00-20-08-616: ?: ANTI_HIJACK_TRACKER
05.03.2026 13-52-59-737: BEACON_NO_BAT: Иниц. модуля
05.03.2026 13-52-59-737: BEACON_NO_BAT: Иниц. модуля
05.03.2026 04-30-05-865: GSM_GW_FLEX: Ошибка сохранения имени ГЛ -1058081153
11.03.2026 00-20-08-616: ?: ANTI_HIJACK_TRACKER
05.03.2026 13-52-59-737: BEACON_NO_BAT: Иниц. модуля
05.03.2026 13-52-59-737: BEACON_NO_BAT: Иниц. модуля
05.03.2026 13-48-37-593: R7_FW: TX RESET: 0xC1D7E77F (MODE: 0x312E3100)
15.04.2026 08-28-31-967: CAN_OVL: Новый адрес региона REGION_ID_CAN_OVL_ALL_LO: 0x0C14E831
13.03.2026 05-03-02-442: DIAG_REG_DEV: Получен тип устройства: 18226
20.03.2026 03-20-52-008: SIM800C_GSM_SRV: Выбрана SIM №2130724658

...

аетересно лог как расшифруете ? нормально могут только .......

 20.03.2026 03-20-52-008: SIM800C_GSM_SRV: Выбрана SIM №2130724658

назад в будущее ? 

а в настройках случаем не трансивер ?

Конечно не трансивер - сервисная кнопка со светодиодом.

Без кнопки валет  (прошивал на последнюю прошивку уже без нее) все красиво в логе, выбор сим и все остальные события.

Похоже что придется самому разобраться, вряд-ли кто-то с подобным ковырялся. Подключу кнопку без светодиодов, сравню результат.

файл настроек выкладывайте ....

Для этого надо подключится. Чтобы подключится - нужна кнопка. Сделаю колхозную кнопку вместо штатной, смогу слить конфиг.

Если интересно не назначено что-то не то на кнопку - нет, не назначено, не первый раз, скажем так, и не второй.

Да и глюки сначала эпизодически, затем чаще, до почти полного отказа. А сейчас кнопка физически отрезана и нареканий нет никаких, кроме невозможности настроить по блютус.

+1

Чтобы подключится - нужна кнопка.

Можно проводом .

Можно смс перевести в настройку

Разве что смс.

Провод исключен, все обратно запаковано, после того как стало нормально работать с отключенной кнопкой.

В любом случае в настройках есть "чувствительная информация", которой не будет в общем доступе.

Разберусь сам, тем более что вопрос скорее аппаратный (пока что уверен, а там посомтрим), нежели софтовый, вдруг еще кому-то пригодится.

+1
аетересно лог как расшифруете ? нормально могут только .......
20.03.2026 03-20-52-008: SIM800C_GSM_SRV: Выбрана SIM №2130724658
назад в будущее ?

В логе вообще есть  сообщение  из АПРЕЛЯ 2026 года (и возможно - не одн и не два - ведь выложен не весь лог). Сдается мне - тут без РЭБ  не обошлось...

Что касается неисправности кнопки - ничего исключать нельзя.  Может быть и  токопроводная соринка внутри кнопки (чем черт не шутит!). Хотя из своей практики ремонтов сигнализаций в машинах, попадающих ко мне на "лечение" разных странностей в работе - самая частая причина каких-то глюков, связанных так или иначе с кнопкой - повреждение изоляции кабеля кнопки и хаотичное замыкание  на массу... Причем не постоянное, а спонтанное и непредсказуемое из-за тряски и вибраций в ходе поездок.

Без РЭБа у нас никак, 50% времени минимум.

Но не он причина проблем.

Там в логе помимо дат всякая другая дичь присутствует.

А вот провод кнопки на кузов - так же рассматривалась версия, мало ли острая кромка где-то, что запросто могло случиться.

Провод сейчас подключен и все отлично работает третий день, кнопка физически срезана, мне банально так проще, чем доставать все полностью, потому что система монтажилась когда торпеда вообще была демонтирована, а на глюки я вообще не рассчитывал, за много лет такой прикол впервые.

В самой кнопке мембранный микрик тоже не склонный к замыканиям, они со временем только увеличивать сопротивление могут из-за окислов.

+1

Дорожки LIN на плате разрезаны? Там если перестараться, то будут задеты слои сервисной кнопки и USB.

Плата девственная, вскрыл корпус проверить визуально, все ок. Проверял путь питания от разъема к варистору и далее, потому что думал рестарты имеено по питанию (логично было предположить).

В общем, если вдруг кому интересно, превосходно работает без светодиодов в кнопке, средний провод перерезан на валет, микрик функционален. Никаких глюков за все время после вырезания не было.

На данном этапе из-за отсутствия проблем прекращаю ковыряние.

Сами светодиоды при этом исправны, все 4 шт.

Можно было бы окончательно выяснить в чем прикол имея всю систему на столе, а не в каждодневно эксплуатируемом авто, но зачем? (с) АвтоВАЗ.

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho