Impreza RHD 2017 ключ

С брелка дз работает стабильнее (сделаю больше запусков через брелок в ежедневной эксплуатациии и соберу статистику)

При дз через приложение по большей части вылазят глюки

up

up

Если ставить такую прошивку от XV будет ли работать стабильно?

вот проверите и напишите. Будем знать ответ.

пока у Вас тут куча какая-то навалена и ничего не ясно.

Пошагово: что именно работает не так на родной прошивке? Какие именно ошибки? в какой момент? 

На прошивке форестера подключения те же и настройки каналов тоже? При тревогах лишних какая индикация на брелке? При остановках досрочных какая?

Что не ясно?

Написано что при дистанционном запуске (когда двигатель запущен) на прошивке импреза вылазит куча ошибок (коробка (AT OIL TEMP),  abs  и тд)

Пришлось применять костыли и ставить прошивку Форестер

Прошивка все равно работает криво

Вопрос задал у людей есть ли кто ставил прошивку от XV и работает ли она стабильно

Мне сигнализацию устанавливали не в офиц сервисе (ставил не я сам).

Приходится ездить и тратить свое время на то что должно работать изначально и без проблем, было бы не плохо получить более осмысленный и внятный ответ чтобы пробовать другие прошивки.

Выглядит так что starline выпустила какое то непотребство для Subaru Impreza и приходится выкручиваться чтобы это заработало

Что не ясно?

Написано что при дистанционном запуске (когда двигатель запущен) на прошивке импреза вылазит куча ошибок (коробка (AT OIL TEMP), abs и тд)

Стало немного яснее, но не особо...Как в том мультике  детском:  а пять - это кучка? А три - кучка? А два?

Пришлось применять костыли

какие именно?

и ставить прошивку Форестер

Иногда бывает, что "родственная"  прошивка работает лучше, чем родная по очень простой причине - на ботту стоит набор блоков именно от родственной модели (чтобы не останавливать конвейер, если закончились  условно родные блоки), потому что например ук Вас машина 4WD, а родная прошивка делалась по машине   с передним приводом... НО этом так- ПАЛЬЦЕМ в НЕБО....

Гораздо чаще установщики идут на подобные ухищрения для получения чего-то очень ценного, чего по родной прошивке не заявлено вовсе - например -  электронный обход иммо...

Прошивка все равно работает криво

Потому что она не родная... Или потому что  подключено и настроено криво. Или потому, что и прошивка не родная и подключено/настроено криво...

Вопрос задал у людей есть ли кто ставил прошивку от XV и работает ли она стабильно

Предпочитаю ставить РОДНЫЕ прошивки, если в них есть всё ЦЕННОЕ, что надо мне и клиенту и чего нельзя сделать без использования цифровых шин... Самое ценное - обход иммо.

Что не заработало через CAN или работает нестабильно, со сбоями - запрещаю в CAN и делаю аналоговыми подключениями. И так делает любой мало-мальски уважающий себя установщик.

Импрезы  в таком кузове в работе не было (только "старушки"). Были в работе свежие  Леворги и Форестеры. Глюков с "кучей" ошибок у меня  и моих клиентов не наблюдалось.

В 99% случаев такие вещи - следствие грубых ошибок в ходе монтажа. Чаще всего подключения не соответствуют настройкам  (или если хотите - настройки не соответствуют  сделанным подключениям), а нередко в ходе подключений допущены  серьезные ошибки -  что-то  из проводов сигнализации подключено совсем не туда, куда надо было бы...

В последнее время народ стал покупать и ставить в машины ПОДДЕЛКИ. Эти дИвайЦы от китайСа вообще живут своей жизнью... Даже при правильном монтаже. 

Поэтому на всякий случай задам вопрос - где и по какой цене взяли сигнализацию?

Мне сигнализацию устанавливали не в офиц сервисе (ставил не я сам).

Тогда почему и зачем пишете Вы? куда логичнее было-бы, чтобы писал тот, кто всё устанавливал и подключал в машине. Он-то должен знать - чего, куда и как он приматывал из проводов сигнализации к машине, а главное - ЗАЧЕМ он это делал.

Приходится ездить и тратить свое время на то что должно работать изначально и без проблем, 

Что верно, то верно. Всё в руках УСТАНОВЩИКА... И владельцу автомобиля  к его выбору надо подходить тщательно и осмысленно. Не все установщики одинаковы...

было бы не плохо получить более осмысленный и внятный ответ

не видя наделанного на текущий момент в машине своими глазами и не имея возможности подключить к машине свои приборы для проверок -  никакого  ОСМЫСЛЕННОГО ответа даль  ЗАОЧНО невозможно.

А Вы, как владелец, надо полагать - понятия не имеете - что-куда-как-ЗАЧЕМ в Вашей машине сделал тот, кто всё делал...

Вывод - наделанное в машине надо показать ДРУГОМУ установщику ВЖИВУЮ, желательно  установщику  пограмотнее.

Самые грамотные тут https://store.starline.ru/centers/ под словами "Авторизованные партнеры по умной безопасности". А ще можно искать  по "Сарафанному радио"

чтобы пробовать другие прошивки.

Смысла пробовать другие прошивки нет никакого если подключения/настройки сделаны неверно.

Выглядит так что starline выпустила какое то непотребство для Subaru Impreza и приходится выкручиваться чтобы это заработало

Еще раз - ВСЁ В РУКАХ УСТАНОВЩИКА.  Еще ни одна машина не уехала от меня с неработающим автозапуском или  с запуском, сопровождаемым гирляндами желто-красных лампочек... У всех всё работает без конфликтов...

И сюда мои клиенты не пишут. Даже если какие-то  сбои в работе  сигнализации случаются (чаще всего не без участия их  владельцев или третьих лиц - мотористы, агрегатчики, автоэлектрики) - их проблемы решаю я, их установщик. Если не могу решить сам - прошу помощи коллег и/или техподдержки. БЕЗ УЧАСТИЯ владельца во всем этом "хороводе".

Может Вам просто не повезло с установщиком?