автозапуск через блоки R6 или R7

Стандартный автозапуск меня не интересует из-за кипы проводов.

Задам дурацкий вопрос. Даже три.

1) А Вы в курсе, что внутри этих МАЛОгабаритных  устройств стоят ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЕ реле, не рассчитанные на большие токи , которые обычно текут в цепях замков зажигания? В какую машину Вы собираетесь внедрять  автозапуск? (марка-модель-год-чем заводится  сейчас вручную)

2) А  эти реле у Вас что - будут управлять запуском  вообще без проводов?  Вообще-то вокруг них кипа проводов получится тоже немаленькая...

3) А чем собираетесь управлять этими реле? Кто им будет давать команду на их сработку?

1. на R6  каналы не переназначаются.

2. на R7 каналы слаботочные. силы не хватит для запуска. надо развязывать реле силовыми.

3. для чего все это? почему не сделать запуск стандартными средствами? Как добавление реле снизит количество подключений?

Старик, в курсе. 1. У меня нету сильноточных цепей. Я конечно перепроверю это в TIS. Все провода будут короткие 3-5см. OPEL Zafira B, 2010 год. 2. Именно так и задумывалось. 3. Команду обрабатывают другие блоки в машине.

Эрондон, 1. Нет? Печально. Судя по ПО, это возможно.. Коллизия. )

В R6 это не возможно, открою мааааленький секрет, когда-то давно было в планах сделать каналы назначаемыми хоть на что, но потом как-то это забросилось и видимо навсегда. 

ЗЫ: Тоже тут как то решили "разгрузить" каналов на основном блоке, Хотели с R6 и вебасту пускануть и багажник открыть....ну Вы поняли да?

Там у Вас на картинке кучу переназначенных каналов на R6, потому что у Вас файл настроек создан "в воздухе", когда у Вас появится физически R6 и будет привязано к подпитанному блоку сигнализации, там совсем другая картинка будет, когда через СМ подключитесь.

Поставил  плюс комментарию коллеги. Не всё так просто. как кажется "на берегу", пока Вы не взяли в руки сии девайсы и не начали эксперименты с ними.

Не понял текста

3. Команду обрабатывают другие блоки в машине.

Причем тут блоки машины, если Вам надо ЗАВОДИТЬ  машину ДИСТАНЦИОННО, то есть подавать команду  удаленно. Не из машины...

Повторю вопрос еще раз -  каким образом Вы собираетесь управлять этими  электронными реле производства StarLine, еcли они заточены "слушаться" только  кодированных команд от блока сигнализации StarLine. Чем  включать эти электронные реле будете? 

У меня нету сильноточных цепей

OPEL Zafira B, 2010 год

как запуск будете делать? мне казалось что на них и на Астрах подается АСС, допиновывается зажигание, а под капотом стартер подается. Только на коробке Робот так нельзя делать. 

Эти цепи мне кажется побольше 200мА. 

и до сих пор неясно как добавление реле снизит количество подключаемых проводов? По мне так оно как ни крути увеличивает подключения, а не уменьшает.

От себя добавлю. На R7  каналы работают с задержкой около секунды. Поэтому стартер вешать на них не разумно.

Если лезете с автозапуском, то не трогайте  SIM. Делайте по схеме шерхана. А то машина помрет и вы будете папой.

Всем спасибо за ответы, я вас услышал.

Старик, управлять будет E96v2. Там есть can + CanBus + Bluetooth.

Эрондон, я тоже слышал что на Изике свои причуды. Уже не помню с чем это связано. Толи машина может завестись на атозапуске и поехать. Как бы не вышло боком. Хорошо что есть ручник.

Антон, я как раз собирался вскрывать СИМ для пайки разъемов. Пойду искать схему Шерхана ...

Если что, вот базовый мануал подключения через замок зажигания.

https://instalator.ru/files/cartstarline/Astra_H_2012.pdf

схема без сверления СИМ есть и у старлайна. Для астры смотреть карты монтажа. там те же блоки.

На роботе если так подключить, то из-за прямого упралвения стартером она на передаче может поехать и не факт что ручник ее удержит.

для робота - сверлить СИМ, тогда будут работать штатные проверки нейтрали все.