E96v2 BT GSM ECO не видит зажигание и топливо по can

В чем может быть проблема?

Ответ лежит там, где брали прошивку CAN для машины...

Это я читал конечно, но, тогда вопрос по другому задам, почему 2can2lin v10 в а93v2 ( последние обновления установлены) этот же автомобиль видит зажигание по can, а е96v2 не видит? И по топливу будут какие-то подвижки ?

Это я читал конечно, но, тогда вопрос по другому задам, почему 2can2lin v10 в а93v2 ( последние обновления установлены) этот же автомобиль видит зажигание по can, а е96v2 не видит? 

Потому что это разные сигнализации с разными CAN-модулями, для которых написаны разные  прошивки.

И еще. задам встречный вопрос:

а обе сигнализации установлены В ОДИН И ТОТ ЖЕ АВТОМОБИЛЬ?

Если в разные, то  перечитайте еще раз текст на оранжевом  фоне. Конкретно -самое первое предложение.

Ну а чтобы вообще снять вопрос про зажигание (и не только про него) в машинах   японского рынка старше 10 лет (а по некоторым маркам-моделям, в основном европейским - старше 5 лет!) - почитайте еще и вот это

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое интересное- на стр 3 и 4)

И по топливу будут какие-то подвижки ?

Может будут, а может нет. Зависит от многих трудноучитываемых факторов... По каким машинам и какой дополнительный функционал может появиться - сложно прогнозировать... Но  учитывая, что  авторынок  благодаря китайцам быстро и массово заполняется машинами, по которым ВООБЩЕ НЕТ НИКАКИХ ПРОШИВОК, то  по машинам старше 10 лет не стоит рассчитывать на появление какого-то дополнительного функционала... НЕКОГДА. Надо делать прошивки на свежие машины.

Устанавливались на этот же автомобиль, про аналоговое подключение я тоже знаю, дело не в том что меня не устраивает аналог, подключить его не проблема, проблема в том, что заявлено одно по факту нет, и классная дежурная фраза ссылаться на "мелкий шрифт", автомобиль не такой уж и старый, это ведь не древний москвич 412. И покупая 6-е поколение всё-таки хотелось иметь заявленный функционал в полном объеме ,без отсылок к "мелкому шрифту" .По топливу я не один обращаюсь и проблема давняя, а сделать какие-то поправки в прошивку, зачем "и так сойдёт" ведь дальше работа не рентабельна ,кому-то повезло ну и отлично, пусть радуются тому как есть. 

Чтобы исключить дальнейшее недопонимание друг друга -  в этом разделе по правилам форума отвечают ТОЛЬКО УСТАНОВЩИКИ. Тех.поддержка тут не отвечает.

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.2.7.

Устанавливались на этот же автомобиль, про аналоговое подключение я тоже знаю, дело не в том что меня не устраивает аналог, подключить его не проблема, проблема в том, что заявлено одно по факту нет, 

так бывает. И любой установщик (а значит и тот, кто решил им побыть один раз и для себя) должен быть готов   к такому повороту.

и классная дежурная фраза ссылаться на "мелкий шрифт", автомобиль не такой уж и старый, 

ну тогда  рекомендую почитать  кое-что имеющее прямое отношение к  возрасту машины, CANу в ней  и работе сигнализации ЧЕРЕЗ этот самый CAN...

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html самое интересное- на стр 3 и 4

это ведь не древний москвич 412. 

Хм. Согласен - в "моське" 1977 года рождения CANом даже и не пахло, не то чтобы он там  был хоть в каком-то виде... А на "нет" как говорится и "суда нет".

И покупая 6-е поколение всё-таки хотелось иметь заявленный функционал в полном объеме ,без отсылок к "мелкому шрифту".

Не всегда наши желания совпадают с возможностями... Диалектика материализма.

По топливу я не один обращаюсь и проблема давняя, а сделать какие-то поправки в прошивку, зачем "и так сойдёт" ведь дальше работа не рентабельна ,кому-то повезло ну и отлично, пусть радуются тому как есть.

Поверьте - если бы это было легко и просто - было бы во всех прошивках и для всех  машин. 

НО!

нередко  :

а) информации о топливе просто НЕТ в шине CAN. Датчик и указатель  топлива на приборной доске - аналоговые.

б) информация о топливе  есть только в МОТОРНОЙ шине CAN, а  при первичной начитке протокола  шины  читалась только салонная шина, где куда больше полезного для собственно УСТАНОВКИ сигнализации (статусы концевиков дверей, багажника, капота,  тормоза, зажигания и т.п. Есть команды  управления ЦЗ, миганиями,  подъемом стекол и т.д), а начитка происходила в те времена, когда выпускались сигнализации и CAN модули только С ОДНИМ КАНАЛОМ шины CAN!

в) Бывает и так, что  в машине  не две шины CAN, а три и более. И в каждой из них есть что-то интересное для  установки. Но вот сигнализация  не имеет такого количества ВХОДНЫХ шин и приходится выбирать - к каким двум из всех подключаться ... 

Но самое главное  в плане НЕЧТЕНИЯ уровня топлива именно в Вашей  машине  я Вам написал  (тогда это было   ЕЩЕ В ВИДЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ) давным давно  в теме

https://support.starline.ru/communities/10/topics/122516-wish-rhd-2013-klyuch

Прошивка, выложенная на сайте - с вероятностью 90 из 100  читалась  по машине     с ПЕРЕДНИМ  приводом. У Вас машина 4WD (как наконец-то Вы написали в начале  текущей темы). У неё другой топливный бак и  наверняка ДРУГАЯ КОДИРОВКА   данных об уровне топлива, 

потому  сигнализация и не видит его в Вашей машине...

Но свет в конце туннеля есть. Если Вы обратитесь САМИ (это же  лично Вам интересно!)  к региональному представителю Ультрастар в Вашем регионе и убедите его НАЧИТАТЬ дополнительную  информацию   из шин CAN именно Вашей машины, то  шансы появления нового функционала  в прошивке сильно возрастут. Или появится прошивка именно под 4WD версию машины...