- Самостоятельная установка
-
Вопросы
Вопрос по алгоритму работы кнопки старт-стоп на AS90
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста по алгоритму работы запуска кнопкой старт-стоп, при её установке через базовую настройку в прошивке (на вход назначен "Вход кнопки старт-стоп", в настройках разрешён запуск с кнопки).
1. Алгоритм: Сел-Нажал тормоз-Нажал кнопку-Завёлся и поехал.
В данном алгоритме кнопку тормоза нужно держать всё время до запуска двигателя, или подержать только в момент нажатия кнопки старт-стоп, а потом можно отпустить?
2. В инструкции по эксплуатации написано про два режима посадки при режимах АЗ/ДЗ:
а) снять с охраны, подержать тормоз 3 сек.
б) снять с охраны и дважды нажать кнопку старт-стоп.
Далее написано, что режим выбирается в настройках.
Весь мозг сломал, но не нашёл такое в настройках, такое есть в настройках только для машин со штатной кнопкой, а у меня замок зажигания штатный (при выборе типа запуска "Замок зажигания" эти настройки серые), а кнопка через сигнализацию.
Какой режим посадки используется в зашитой функции кнопки старт-стоп?
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
а достаточно вебинар посмотреть где все-все кейсы показаны на машинах. https://vkvideo.ru/video-15277365_456240814
Я его смотрел. Мои вопросы там не проскакивают.
В частности насколько долго держать тормоз.
Уважаемые модераторы. Почему мой топик перенесён в раздел самостоятельной установки? Он не связан с установкой, он связан с алгоритмом работы конкретной функции у конкретной модели.
1. ничего держать не надо. Показано же кучу раз. Нажали педаль, ткнули кнопку, все. Можно все отпускать и держать не надо.
2. вот точно посмотрели вебинар и там нет ничего про мягкую посадку? Не показано что надо сделать при снятии с охраны для поездки?? :) Сняли с охраны, выключили паркинг/ручник и поехали. Все.
а кто занимается установкой и настройкой системы сейчас? И кто ленится посмотреть вебинар? :)
Не настройкой, а пониманием алгоритма, а это разные вещи.
Вэбинар этот смотрел, не поленился, но там не понял, держит на лексусе педаль или нажал педаль и отпустил. Теперь понятно, спасибо что растолковали.
Про мягкую посадку есть, но там упор на механику, и как она настраивается не слова.
Просто был диссонанс. В вэбинаре просто с паркинга снять, а в инструкции два вида посадки, и типа спрошайте у установщика, какая у вас.
Ну спасибо за понимание. Будем ставить по теплу.
Просто если бы была толковая инструкция, как на старичке В9, или А93. Там инструкции максимально понятны.
Если штатная функция, то так и так работает. Если выход настроили та, то так работает.
Эта функция так работает, эта так.....
И всё расписано досконально и понятно, не нужно выскребать инфу и мучать людей.
П.С. Вэбинары вообще вещь! Там много полезной инфы было.
Вы представляете себе количество вариантов настрое В9 и А90? Представляете себе толмут какой будет если описать все функции, дла еще и так чтоб понятно было самоустановщикам?:))
На А93 справились. Ну функции обозначены, а алгоритмы работы этих функций не описаны.
Про функцию управления регистратором и кнопку старт-стоп вообще ничего нет.
Элементарно можно было в график тайминга АЗ добавить работу защиты стартера, когда активируется не понятно.
Про то, что выход ЦЗ это по сути переключающие реле ничего нет.
Про то, что на них можно повесить блокировку двигателя и защиту стартера ничего нет, что эти реле можно использовать для коммутации цепей до 15А ничего нет.
НО это всё есть в описаниях других моделей 6 поколения.
Тем более на сайте можно всё это описать, а не куцые и не понятные описания.
Там на оеисание функции надо то печатного текста 1/4 листика.
Не надо описывать все вариации, тем более, что то, что в мастере настраивается в большинстве своём понятно.