Bugs
0
M18 pro v2 Не переходит в режим ожидания
Установил m18 на рабочую машину тк иногда езжу не только я, заметил что при подключении к блоку питания пока все регистрировал при простое маяк уходил что то типо режим ожидания и выключал gps. После установки в машине по зажиганию (желтый провод) машина постоянно на связи по спутникам соответственно переживаю по поводу аккумулятора,
Включил функцию пробуждение каждые 30 мин, все равно постоянно на связи
Полностью выключается только в режиме маяка, но тут проблема что это не подходит тк он не в сети полностью и надо ждать когда же проснется, по зажиганию работает только установленное время что так себе. Перезагружал но это не помогает
Customer support service by UserEcho
как настроили - так и работает.
М18 задуман на постоянную работу и постоянный мониторинг.
Если надо чтоб засыпал - включать режим маяка.
или настроили включение GPS каждые 30 минут, а не постоянно?
Выкладывайте файл настроек и описание пишите: как Вы хотите чтоб он работал? В какой момент и что он должен делать?
сколько потребление получилось? Как быстро стал разряжаться после установки?
Пока настраивал от блока питания черезкакое то время бездействия он выключал GPS. В машине на данный момент стоит по зажиганию или датчику движения, GPS не выключился ни разу. За день с 13,1 до 12,3 опускается значение акб, вопрос в том что все таки как только машина глушиться от должен выключить GPS или как только я его поставил в машину на зажигание (желтый провод) он всегда в режими связи со спутниками?
Каким образом получить файл настроек подскажите?
За день с 13,1 до 12,3 опускается значение акб,
1) А Вы до появления маяка как-нибудь контролировали - насколько опускается напряжение в бортсети за сутки?
2) А если еще сутки не трогать машину? Как думаете - напряжение еще на 0,8 вольта опустится, а еще через сутки - еще на 0,8? Так? Удивлю Вас - после снижения до 12,3 В ПОСЛЕДУЮЩЕМ наступит ПЛАТО в снижении напряжения и падать оно будет очень медленно и очень долго - до двух недель и больше и снижаться за сутки на 0,1-0,2 вольта, если в бортсети нет достаточно мощных потребителей, а аккумулятор еще жив и способен за время работы генератора накопить в себе достаточно кулонов (или в другой системе единиц измерения - Ампер-Часов)...
В первые часы после прекращения работы генератора (заряжавшего аккумулятор и державшего на нем напряжение около 14 вольт) внутри аккумулятора происходит перераспределение зарядов с поверхности в глубь пластин и именно поэтому падение напряжения происходит заметно быстро. После того как наступает равновесное состояние зарядов на поверхности (куда и поступали те самые КУЛОНЫ заряда от генератора) и в глубине пластин (куда быстро кулоны проникнуть не могут) - падение напряжения замедляется и теперь оно будет уже именно из-за постепенного расходования энергии из аккумулятора.
Про способы уменьшения потребления маяком написал коллега. Но кроме маяка на борту есть и другие потребители...
Вы это как проверили?
выключается через пару минут после отключения зажигания
Вы настраивали маяк через Мастер или как-то иначе? В Мастере внизу справа кнопка сохранения файла настроек.