Suzuli Solio RHD 2015-2020 1.2 мягкий гибрид + Е96

Файл настроек E96V2-2.slc

Подскажите, что я делаю не так?

1) сине-белый и зелено-белый провода релейного модуля к  красному толстому проводу релейного модуля примотали?

2) куда м зачем примотали желто-черный провод сигнализации, да еще в такой настройке?

Это для начала...

1. сине-белый зелено-белый?

2. К кнопке старт-стоп - выключает двиг если нет авторизации

Новые вводные: дождался когда авто потухнет полностью и снова запустил обучение. И оно прошло! 2 сигнала есть. Но автозапуск не работает - включается зажигание, стартер крутит, запуска нет ((

1. сине-белый зелено-белый?

Ну и фига себе - какой у Вас релейный модуль!!! Я таких еще не видел. До недавнего времени шли вот такие

Учитывая новые вводные (внутренне устройство Вашего релейного модуля):

А)  можете не переживать за сине-белый и зелено-белый. Их у Вас нет...

Б) Вам  НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ  Вам нельзя ОДНОВРЕМЕННО  использовать  синий и зеленый провода для дубляжа цепей на замке зажигания (только какой-то один из двух можно использовать!) . Почему? Потому что    при  их  ОДНОВРЕМЕННОЙ подключенности к замку У Вас будет КЗ (короткое замыкание) между двумя цепями замка зажигания через НЗ-контакты этих реле. А если Вы еще и черный на массу посадили. то замыкание будет даже НЕ МЕЖДУ СОБОЙ, а еще и НА МАССУ!!! Но и замыкание зажигания1 и зажигания 2 между собой - ничего хорошего...

Или у Вашего модуля есть  ЧЕРНАЯ ПЕТЕЛЬКА снаружи, которую можно РАСКУСИТЬ? Вы её раскусили? (Чтобы разделить каналы синего и зеленого) Если да, то  вся моя писанина - пока мимо.

2. К кнопке старт-стоп - выключает двиг если нет авторизации

Советую запрограммировать канал как "кнопка СТОП". Такая настройка есть  среди возможных для канала. Не надо путьа сигнализацию и  уговаривать её еще и ЗАВОДИТЬ мотор этим каналом...

Новые вводные: дождался когда авто потухнет полностью и снова запустил обучение. И оно прошло! 2 сигнала есть. 

Повезло.  Зажигание сигналка увидела через CAN...

Но автозапуск не работает - включается зажигание, стартер крутит, запуска нет ((

Вероятнее всего  напутано с зажиганиями. Пропадает то, которое не должно пропадать. Ну и про перемычку черного  провода подумайте (про КЗ между синим и зеленым).

Ну как вариант еще можно  ради эксперимента выставить время обхода иммо не 30 секунд,  а весь период автозапуска. Иногда некоторым помогает...

1. А. За бело-сиий и бело-зеленый переживать перестал.

Б. Петельки нет ( После пары неудачных поптыток АЗ/ДЗ штатно с кнопки заводтся нормально. Больше пытаться не стал и пока каналы отключил от греха

2. За совест - Спасибо! Применю.

Попробую синий и зеленый "развязать"

Черный провод не петлей, на массу не цепляли.

Физически отвязал зеленый провод, зажигание продублировал с жёлтого через диоды. Толку ноль.

Не проходит обучение обхода иммо с прошивкой Солио. А с прошивкой от Эвери обучение проходит за пару секунд, стартер крутит, но запуска все равно не происходит (

Голова дымит уже (((

Да и чисто теоретически - обучение же идет через CAN если я верно понимаю. И релейный модуль тут никак повлиять на обучение не должен.

я тоже не видел такой модуль ...  он похоже для гранты = два поворота и для силового цз ..... 

Бинго! Сигналка была в коробке Lada

Да и чисто теоретически - обучение же идет через CAN если я верно понимаю. 

Да, через CAN. Однако для обучения нужно, чтобы сигнализация корректно видела зажигание (его включение и выключение) и не путала просто включенное зажигание с заведенностью мотора.

И релейный модуль тут никак повлиять на обучение не должен.

на обучение обхода -нет. На работу автозапуска, а также на работу штатных систем - ДА. Если две цепи в машине замкнуть между собой -  много чего нехорошего может произойти. А Ваш релейный модуль делает КЗ в проводке машины через  синий и зеленый провода...

Машина штатно (вручную) заводится без гирлянды красных и желтых лампочек?

Черный провод не петлей, на массу не цепляли.

Уже неплохо.

Физически отвязал зеленый провод, зажигание продублировал с жёлтого через диоды. 

Толку ноль.

Уверены, что диоды не сгорели от тока, который по ним потек?

Рекомендую использовать вместо зеленого   зелено-черный и/или зелено-желтый, если у них такое же сечение, как у  желтого , черно-желтого и зеленого с синим.

Не проходит обучение обхода иммо с прошивкой Солио.

Бывает.

А с прошивкой от Эвери обучение проходит за пару секунд, 

тоже случается

стартер крутит, но запуска все равно не происходит (

Причин вагон и тележка. Файл настроек в  формате SLC будет  выложен на обозрение? Файл формируется при нажатии на "кнопку"  с названием "сохранить в файл" в нижем правом углу заставки программы "StarLineМАСТЕР"

Голова дымит уже (((

надо  отдохнуть.

E96V220260124 1800.slc файл вот

Штатно машина заводится без ошибок, диагностикой (не ЭЛМ) ошибок тоже нет

По поводу видеть зажигание - при попытке обучения в диагностике СтарлайнМастера показывает, что зажигание включено/выключено (скрин выше). И судя по схеме/настройкам больше никакого контроля зажигания нет. Но ведь под Эвери обучение проходит, а значит зажигание видит. Или это глюк?

В файле настроек вижу ряд нюансов:

1) Вы так и не  переделали дубляж двух зажиганий №1 с разных каналов.. Уверены, что диоды (подклюсенные к желтому) у Вас еще  не сгорели?

2) Почему для разъема Х3 сигнализации  "функция не назначена"? У Вас в этот разъем не воткнуто ничего? Ни кнопка,  ни трансивер для связи с брелком?

Но всё это  не должно влиять на способность к обучению обхода иммобилайзера...

Есть вопросы и к 

По поводу видеть зажигание - при попытке обучения в диагностике СтарлайнМастера показывает, что зажигание включено/выключено (скрин выше).

Лично я вижу на скринах, что  зажигание  якобы включается, потом оно выключается и только   после этого  система входит в обучение. То есть в обучение она входит  ПОСЛЕ выключения зажигания. Так она не обучится никогда...

Может  пора  всё-таки сделать АНАЛОГОВЫЙ контроль зажигания и попытаться провести обучение с таким контролем?

Но ведь под Эвери обучение проходит, а значит зажигание видит. Или это глюк?

Прошивка от другой машины - это  в любом случае ДРУГАЯ прошивка. В ней всё может работать совсем по-другому.

И хотя процесс обучения вроде как проходит и два КВАка есть - не факт, что сигнализация запомнила в себя именно то, что надо было запомнить...

Если электронный обход так и не обучите - придется всё переделывать на запуск имитацией выжима тормоза и нажатия кнопки СТАРТ с закладкой одного из ключей  машины в ЧИПово-ключный обходчик.

1. Не переделал, за диоды не уверен. Холодно у нас пока. Думаю просто подкинуть обычный релейный модуль для проверки.

2. В Х3 кнопка и она работает - на нажатия, вход в обучение/подключение реагирует

3. Скрин не удачный, это я уже экспериментировал с зажиганием/запусками во время обучения

вот актуальный. В конце двигатель завел с штатно кнопки.

решилось у вас что-то? У меня та же проблема с е9v2, только обучение проходит с Every rhd и без запуска

Пробовал разные точки подключения can, ставил v4 can, обход прописывается, запуска нет (((. Подключили на кнопку старт стоп, чип в обходчик. Пока так.

ещё неожиданный вопрос - какой магнитофон в том солио? Есть ли круговой обзор?

Возникла мысль, что может магнитофон не даёт обучиться? У меня Панасоник с 360 и К нему подключение по кан есть

проверил - не, не влияет. Обучение не проходит(((

В общем ничего не помогло. Не обучается иммо ((( Придется ставить все по аналогу

Всё, подключил через педаль тормоза, ключ похоронили с преобразователем DC/DC. Теперь все работает. Жаль, конечно, что обход иммо не работает, но выбирать не приходится