соренто 2.2 дизель 2014 года кнопка старт-стоп

стартер крутит не машина не запускается. Получается обходчик иммобилайзера работает, раз крутит стартер

Как раз обход и не работает , обучали обход?

линшину подключил в кик панели к проводу как по инструкуции, провода для запуска и питания тоже по точкам, прозвонил везде контакт есть, может быть проблема в настройках?

Обход обучали?

дошли руки, обучил обходчик, машина стала запускаться, столкнулся с другой проблемой, после запуска, сигнализация не сразу видит работу двигателя и еще несколько раз крутит стартер

В настройках контроль как настроен? 

Как вариант аналогом подключать если прям критичный перекрут

контроль двигателя нстроен по +генератору, дополнительно еще аналоговый провод подкулючл, время кручения стартера не могу настроить 9 пункт, т. К. Чтоб это сделать нужно в нстройксх кан модуля напротив автозапуска и управления стартером постовить галочку, а там для этой машины функция не доступна. Можно ли в настройках выставить по тахо сигналу или по напряжению? 

Чтоб это сделать нужно в нстройксх кан модуля напротив автозапуска и управления стартером постовить галочку,

Т.е. по кан у вас нет контроля?

не надо там галочек никаких при настройке 9 пункта

Можно менять настройки на тахо ,но и подключить нужно к тахо

да, в кан модуле не могу активировать эти функции. По сигналу контроля понял. 

Какая версия блока и какая версия модуля кан? Почему нет контроля в кан??

так с ходу не отвечу, скрин не делал, нужно сходить, старлайнмастером проверить

нет, подумал что он через программу настраивается и все, раз нужно обучать, тогда на днях попробую

да, в кан модуле не могу активировать эти функции. По сигналу контроля понял.

В модуле CAN это не настраивается. Там надо УБРАТЬ галку с контроля и всё на этом. Если там галка убрана - сигналка поймет, что теперь контроль только через серо-черный провод, который надо подключить к проводке машины в соответствии с настройкой пункта 9 в таблице SF настроек главного блока.

Если Вы поставили галку в настройках CAN-модуля напротив  "мотор заведен", то  теперь  Вы  ОБЯЗАНЫ в настройках  SF главного блока  поставить SF-9-2. И ничего другого. Модуль CAN  для главного блока ЭМУЛИРУЕТ сигнал логическая 1, если мотор заведен.  А если мотор не заведен -  формирует  логический  0.  Это соответствует логике ГЕНЕРАТОР+ основных настроек сигнализации.

При такой настройке и аналоговом  контроле серо-черный провод  должен подключаться к лампе заряда, на которой НОЛЬ вольт или близко к нулю при НЕзаведенном моторе и  не менее 10 вольт (есть  напряжение), если мотор заведен...

проблему решил пунктом #14 таблицы, установив значение импульс 6 сек и или до момента пуска