0

Toyota Auris 2007 проблема с автозапуском

Дмитрий Капитанов 1 месяц назад обновлен Старик 4 недели назад 13

 Добрый день. У меня на Toyota Auris E150 мкп ключ, при аз выходит сообщение пропали обороты и машина сразу глохнет. При дз выдает исчерпаны попытки запуска. При этом с ключа заводится нормально. в чем может быть проблема и как это победить?

Какая сигнализация? Какие подключения выполнены? Обход иммо как сделан?

Здравствуйте. 

Для этого автомобиля на сегодня доступна только тестовая версия ПО с поддержкой бесключевого обхода штатного иммобилайзера. 

Нужно посетить установщиков для диагностики работы устройства.

Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.

сигнализация s96 v2 обход сделан бесключевой.

перестала работать после обновления по и прошивки can.

какую версию можно поставить чтобы начала работать?

настройки текущие выкладывайте. И уточните, что происходит в момент попытки аз/дз? Зажигание включается?стартер крутит? Схватывает и глохнет? 

Обновлял сам, через SM.

Звводится нормально и сразу глохнет.

В приложении выдает сообщение "пропали обороты".

Х

Тут же с ключа заводится и обороты держит нормально.

Проверяйте по очереди возможные решения: 

откатиться назад, если контроль работы по оборотам проверить стоит ли соответствующая галка в can, если не читает по кан обороты, подключить аналогом провод тахометра в obd разъеме и убрать галку из кан

Обновляли сами или установщики обновили и сломалось?

Выше верно про файл настроек написали.

обучение обхода делали после обновлений? Там для обучения надо перемычку на реле восстанавливать

перестала работать после обновления по и прошивки can.

Обновление  ради обновления - путь в ПРОБЛЕМЫ.

Неоднократно подтвержденная  "обновлятелями" на этом форуме ИСТИНА.

Вопрос первый и главный - ЗАЧЕМ обновляли прошивку CAN??? Ну ладно еще  - обновить  ПО главного блока ради того же самого  переключения в сеть 2G (если сигнализация с модемом LTE), чтобы  снова заработало интернет-приложение, переставшее работать в LTE из-за блокировки скоростного мобильного интернета против БПЛА.


Но КАН-то ЗАЧЕМ обновлять??? Особенно - если  сигналка заводила машину без проблем, видела все двери, капот багажник  и тормоз с зажигание тоже видела. А главное - не глохла при автозапусках..

ЗА-ЧЕМ???

Сигналка - она не айфон. Она не сама по себе. Она в тандеме с машиной. И обновление чего-то одного без обновления второго может сильно не понравиться второму...

Вопрос второй - после обновления прошивки CAN - обучение электронного обхода проводили? Получилось? Обучилось?

обучение обхода делали после обновлений? Там для обучения надо перемычку на реле восстанавливать

+100/500

какую версию можно поставить чтобы начала работать?

Пока никакую. А то может стать еще хуже. Хватит пока обновлений и переобновлений...

Уважаемые команда поддержки, я уже понял, что обновлять не стоило!

обновлял по причине, что при запущенном с сигналке двигателе не работал штатный ключ, подумал, что вдруг эту проблему решили. 

Понимаю что сделал неверный шаг.

Сейчас мне надо решить более важную проблему с запуском. 

Задал вопрос с учетом того, можно ли решить ее не обращаясь в сервис так как времени нет туда ездить.

Понимаю что видимо нельзя.

Обучение пробовал делать, но сигнал об успешном обучении не выдает. 

а какую перемычку на каком реле?


Уважаемые команда поддержки, 

Мы не команда поддержки. Поддержка не консультирует САМОрешателей...

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.2.7.

я уже понял, что обновлять не стоило!

обновлял по причине, что при запущенном с сигналке двигателе не работал штатный ключ, подумал, что вдруг эту проблему решили.

Сначала надо спрашивать - решили или нет. И если решили, то в какой прошивке.

на будущее - КНОПКИ НА КЛЮЧАХ от машины не работают при заведенном моторе. Так задумал автопроизводитель. Так будет  ВСЕГДА и практически на всех машинах. И не важно - как и через что заведена машина. Ключом зажигания или сигналкой... Мотор заведен - кнопки не работают....

Понимаю что сделал неверный шаг.

"Задним" умом  мы все крепки. Если Вас это немного успокоит- Вы не одиноки. Многие сначала ДЕЛАЮТ, а потом - ДУМАЮТ - как  всё исправить...

Сейчас мне надо решить более важную проблему с запуском.

какую? Сделать так, чтобы снова стала заводиться сигналкой?

Задал вопрос с учетом того, можно ли решить ее не обращаясь в сервис так как времени нет туда ездить.

Понимаю что видимо нельзя.

Ничего невозможного нет. Но придется  "взрывать" пластмассу салона в передней части в поисках того - куда запихали  потроха от сигнализации те, кто её устанавливал. Если никаких документов об установке нет или  они есть, но в них нет никаких пояснений -что-куда-как было подключено и где размещено, то путь один - искать  - не переискать...

Обучение пробовал делать, но сигнал об успешном обучении не выдает.

Обход наверняка реализован по цепям IMO-IMI. Без установки перемычки - не обучится.

а какую перемычку на каком реле?

она изображена тут

https://can.starline.ru/data/scheme/120b6e860364f47689877ecf1df97b5a2df3e1d4.pdf

красным штрих-пунктиром.

Но самое  неприятное для Вас - каждый установщик - это ХУДОЖНИК.  И он вправе использовать  не стандартное пятиконтактное реле (изображенное на схеме), а например одно из реле релейного модуля сигнализации, или малогабаритное реле под пайку. И  подключиться он   мог  в другом месте проводки машины к цепям IMO-IMI, а не в районе  разъема, изображенного на схеме...

спасибо. Т.к. я люблю экспериментировать, то постарался, спросить куда они запихали стгналку когда ставили и как сделали обход.)))

Если  собрались  сами продолжать эксперименты, то Вас ждет наиувлекательнейший квест.

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho