- Самостоятельная установка
-
Вопросы
0
А93 не работает автозапуск после снятия аккумулятора, КИА РИО 3 АКПП
После вынужденного снятия аккумулятора перестал работать автозапуск, поехал к ближайшему официалу Старлайн. После диагностики сказали что слетели настройки автозапуска. Заплатил 2000 за настройку и пользовался автозапуском дальше.
Недавно из-за морозов решил снять акум снова, позабыв что было в прошлый раз при этом. И снова тоже самое - автозапуск не работает:
Двигатель пытается завестись 4 раза и все, а с ключа заводиться с пол пинка)
Вопрос:
Почему такое происходит?
Можете скинуть фото таблицы программирования автозапуска с отмеченными вариантами для самостоятельной настройки?
Звонил в сервис там запись не скоро да и не хочется каждый раз по 2000 отдавать))
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Настройки делаются от подключений..слетать ничего не должны после отключения АКБ...
Странная ситуация, обход попробовать обучить
После отключения и включения нормальной батареи так и есть. А вот если он медленно садится, а потом еще попытки пуска с проседаниями ниже 9В, часто на хёндэ\кия слетает обход, ему его видимо и переобучали.
Я думаю тут именно такая ситуация и была, АКБ в морозы не просто сняли.
Подскажите как обходчик обучить?
14 раз нажать сервисную кнопку и сразу включить зажигание. Ждать двойного пика сирены. Если не получается или не поможет это - то к установщикам.
После 14 нажатий и включения зажигания, ждал минут 5, сигналов ни каких не было
Понял. Спасибо! Буду пробовать
по пунктам подскажите какие варианты лучше выставить
зачем менять хотите что-то в таблицах?
Допустим в пункте 7 стоит по умолчанию 1 вариант, получаеться после запуска авто будет открыто?
После 14 нажатий и включения зажигания, ждал минут 5, сигналов ни каких не было
ТОгда к устаноавщикам. Они и другие все настройки проверят и перепроверят.
Допустим в пункте 7 стоит по умолчанию 1 вариант, получаеться после запуска авто будет открыто?
Не зная - что-куда-как-ЗАЧЕМ было подключено в машине при первичной установке сигнализации - тыкать настройки наобум - или не дай бог ДЕЛАТЬ СБРОС на заводские настройки - это путь в еще бОльшие проблемы...
например я при своих установках делаю так, что и "овцы сыты и волки целы". А с другой стороны - волки сыты, а овцы целы.
Запирания по набору скорости и отпирания по выключению зажигания после поездки - работают как работали, а во время автозапусков - замки дверей даже не шелохнутся при глушении мотора в конце запуска. Возможности гибкой логики и понимание работы схемы ЦЗ позволяют это реализовать.
И фары и ДХО не горят на автозапуске...
Но это не типовая установка. А у Вас КАКАЯ установка? Вы - знаете?
я пока ни чего не менял! И при пробных запусках центральный замок открывается, происходит попытка завестись потом замок закрывается
я пока ни чего не менял!
И не надо.
Советую еще раз снять клемму с аккумулятора. Лучше МИНУС. Выждать минут 5-7 и затем одеть клемму в ОДНО касание - БЕЗ ИСКРЕНИЯ. После этого еще раз попробовать обучить обход иммо.
Причем нажимать надо не кнопку на модуле связи, а СПРЯТАННУЮ где-то в недрах машины КНОПКУ ВАЛЕТ, если у Вас именно А93, а не А93v2...
И при пробных запусках центральный замок открывается, происходит попытка завестись потом замок закрывается
Замок открывает машина, а закрывает его обратно уже сигнализация. Установщик схалявил - сделал самый простой вариант решения проблемы (открываемость ЦЗ машины ею самою после выключения зажигания)...Но этот вариант не прибавляет здоровья замкам - моторчики в них помрут куда раньше, чем могли-бы, если бы не клацали-бы вникуда туда-сюда.
посмотрел коробку, у меня А93v2
Клемма, 5 минут. Попытка номер два.
Благодарю, завтра попробую
Не помогло