Toyota Fielder 2003 автозапуск As90 eco

На тойотах зажигание 1 и зажигание 2 включается и выключается одновременно, при прокрутке стартером оба не пропадают, ищите там же на замке зажигания контролькой или мультиметром. Без второго зажигания она не заведется

Включается acc, включается печка, но стартер не крутится, дальше все выключается.

Включается acc, 

Цепь АСС продублирована. Но вот как раз её дублировать не обязательно и даже вредно. С неё кормится магнитола (а лоя кого ПЕТЬ во время автозапуска? Для соседей?) и прикуриватель (в который могут быть воткнуты всякие китайские гаджеты, любящие вспыхивать  и устраивать пожар)...

включается печка, 

Она запитана с зажигания ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО, которое в Toyota  имеет номер 1

А вот мозг мотора в Toyota кормится с зажигания, называемого на схемах Toyota  как IGN2!!!  И именно оно  является ГЛАВНЫМ! 

И как справедливо написал коллега

На тойотах зажигание 1 и зажигание 2 включается и выключается одновременно, при прокрутке стартером оба не пропадают, ищите там же на замке зажигания контролькой или мультиметром. Без второго зажигания она не заведется

И по хорошему - ЖЕЛТЫЙ провод релейного модуля надо было подключать именно  к ГЛАВНОМУ зажиганию.

Вы судя по всему подключили его к ВСПОМОГАТЕЛЬНОМУ зажи ганию.

Вопрос -  Вы второе зажигание  в машигне продублировали ? Каким проводом релейного модуля? Зеленым или синим?

 А зелено-белый (сине-белый) провод к цепи +12 вольт примотали? На впрос ЗАЧЕМ - ответ  есть на плакате из коробки

Если  зелено-белый (сине-белый) провод не подключен к +12 вольт, то  на зеоеном(синем) никогда не появится +12...

но стартер не крутится, 

Вариантов ДВА:

а) у Вас не продублировано зажигание главное - на него не подается +12 вольт и оно не включается. Если приборная доска не загорается гирляндой лампочек -  это именно так - нет главного зажигания.

И еще -  следите за НАСТРОЙКАМИ в таблице настроек сигнализации. В ней  настройка ЗАЖИГАНИЕ2 - это   зажигание, ПРОПАДАЮЩЕЕ при стартерной прокрутке (так в Хондах и Ниссанах - чтобы  стартеру доставалось больше энергии). Если не смените на зажигание 1 (чтобы оба были НЕПРОПАДАЮЩИЕ - у Вас ведь TOYOTA!) то стартер крутить будет, а машина  может и не завестись, если пропадать будет ГЛАВНОЕ зажигание...

б)  на замке зажигания  КАК ВАРИАНТ у Вас есть ДВЕ цепи  с логикой "стартер" и Вы не продублировали вторую цепь с такой логикой. Да, в машине не может быть ДВУХ стартеров физически. Но вот две цепи с такой логикой на замке бывают нередко. Вторая цепь  (если она есть)- это цепи холодного пуска. Без её дубляжа машина не заводится на холоде...

Вы ПРОЗВАНИВАЛИ цепи гна замке - что там у Вас есть из проводов?

Или  на удачу примотали провода сигналки к замку - лишь бы абы и надеетесь - что всё будет работать?

Пора брать в руки вольтметр или контролку и  прозванивать всё на зкмке зажигания.

дальше все выключается.

Неудачная попытка завершена...

Включается acc, включается печка, но стартер не крутится, дальше все выключается.

А в диагностике в этот момент после включения зажигания написано "отсутствует статус нейтраль\паркинг"....