- Самостоятельная установка
-
Questions
Самостоятельная установка E96v2 в VW Touareg FL 2016 3.0TDI
Камрады, всех с наступившим Новым Годом!
Поменял машину -- снова Туарег, но теперь 2016го. Дизель 3л, автомат, европеец.
Сам я всё так же в далёкой дали от любых установочных центров, поэтому снова -- самостоятельная установка.
При продаже прошлого Туарега аккуратно демонтировал из него сигнализацию, теперь хочу смонтировать в нынешнюю машину.
Инструкцию прочитал, установочные карты тоже.
Осталось несколько вопросов (это пока не приступил к монтажу).
0. Перед всеми манипуляциями нужно через лаптоп и Старлайн Мастер "обнулить" центральный блок сигнализации, а затем накатить в него актуальную версию ПО для новой машины, верно?
1. Для реализации автозапуска мельком указывается "обычная" схема (это с обходчиком?) и вариант с программаторами ВАГ-01 и ВАГ-02 (для бесключевого АЗ). Обходчик ВР-05 подойдёт на Туарег 2016?
2. Если идти по пути с программаторами -- возможно ли обучить сигнализацию, так сказать, удалённо? Ну, например, привезти при возможности в РФ ЭБУ с машины, или гейтвей (я не знаю, где конкретно происходит обучение), подключить всё это "на столе" и запрограммировать?
3. В машине есть бесключевой доступ и запуск мотора, то есть внтури всё время работают нужные штатные антенны, сканируя наличие ключа. Если воспользоваться обходчиком, в котором зашиваем ключ, не возникает ли ситуация, при которой в машине всегда "разрешён" запуск?
Прошу прощения, если где-то уже все вопросы заданы и отвечены. Мне не очень понятна идеология этого портала в плане поиска инфы.
Заранее спасибо!
Customer support service by UserEcho
4. На точках подключения для Кан-В и Кан-С с блока сигнализации показаны одни и те же провода, но мы же не можем их просто скрутить параллельно -- типа с двух мест из авто привести в одно место в сигнализации.
Как тут буть?
0. Перед всеми манипуляциями нужно через лаптоп и Старлайн Мастер "обнулить" центральный блок сигнализации, а затем накатить в него актуальную версию ПО для новой машины, верно?
Обязательно надо перезаливать прошивку CAN под новую машину. Перезаливать более свежее ПО самого главного блока - не обязательно. А иногда и вредно...
1. Для реализации автозапуска мельком указывается "обычная" схема (это с обходчиком?) и вариант с программаторами ВАГ-01 и ВАГ-02 (для бесключевого АЗ). Обходчик ВР-05 подойдёт на Туарег 2016?
Подойдет любой обходчик, суть работы которого Вы правильно поймете и правильно его смонтируете в машину.
2. Если идти по пути с программаторами -- возможно ли обучить сигнализацию, так сказать, удалённо?
Нет.
Ну, например, привезти при возможности в РФ ЭБУ с машины, или гейтвей (я не знаю, где конкретно происходит обучение), подключить всё это "на столе" и запрограммировать?
А Вы читали - как происходит обучение с помощью VAG-01, VAG-02?
3. В машине есть бесключевой доступ и запуск мотора, то есть внтури всё время работают нужные штатные антенны, сканируя наличие ключа. Если воспользоваться обходчиком, в котором зашиваем ключ, не возникает ли ситуация, при которой в машине всегда "разрешён" запуск?
Возникнет, если Вы навсегда подадите питание на ключ. Если питание на ключ будет подаваться только на период автозапуска, то видеть его машина будет только во время автозапуска. Если транслировать пассивный ЧИП, то понятное дело - видеть его машина будет только при его трансляции...
4. На точках подключения для Кан-В и Кан-С с блока сигнализации показаны одни и те же провода, но мы же не можем их просто скрутить параллельно -- типа с двух мест из авто привести в одно место в сигнализации.
Как тут буть?
Это альтернативные варианты подключения. Подключать надо ИЛИ в одном месте ИЛИ в другом. Или по варианту 1 или по варианту 2.
Подойдет любой обходчик, суть работы которого Вы правильно поймете и правильно его смонтируете в машину.
Я правильно понимаю, что в моём случае со штатным бесключевым запуском мне нужно воспользоваться вариантом Smart Key для установки обходчика?