- Самостоятельная установка
-
Questions
0
Не закрывается цз в поездке
Была подобная тема про мою AS90, но там лишь было обьяснение что должно быть перемещение в gps. Если здесь можно оставить пожелание, то хочу, чтобы в прошивку as90 добавили возможность как на старых старлайназ кнопочных, запирать при нажатии тормоза при включенном зажигании, без необходимости в движении. Не говоря о том что считывание начала движение датчиком не достоверное, и нет считывания движения по кану. Машина Outlander 1 2004
Customer support service by UserEcho
кто мешает Ваш на ГЛ написать нужное Вам запирание или отпирание? Хоть по педали, толь по датчику движения, хоть по долгому движению?
Сейчас попробую, но что мешает добавить в прошивку готовую опцию.
ничего не мешает, а зачем? ))
все предложенные выше алгоритмы максимально приближены к заводским алгоритмам в автомобилях. Я вот ни на одном авто не ездил, где штатно закрываются замки при нажатии педали тормоза.
80% установщиков не может разобраться и в текущем количестве штатных настроек. Зачем еще и такие штучные алгоритмы вставлять? Вам чтоб ГЛ написать надо мышкой раз 7 щелкнуть. Это прям так критично?
Согласен, борщанул, добавить закрытие при нажатии тормоза в проившку это перебор. Лучше для этого в гибкую логику залезать. А вот определение движения по gps, и закрытие цз, которое не работает, этому место в прошивке по умолчанию. Хорошего дня.
Были фиксированные функции на каналах (по четыре на каждый) - все плакали: "МАЛО, хотим больше"
сделали гибкую логику - пиши, что хочешь - теперь некоторые плачут: "а чего нету ГОТОВОЙ такой функции, как мне надо?".
Что ни делай - всем не угодишь. Старинная народная мудрость...
На ДЗ машина работала и словила тревогу от чистки снега, мотор заглушила но имитацию открытия дверей не выполнила. Ближний остался гореть. Я так понимаю здесь тоже пользователю надо с гибкой логикой танцевать?) ну или же установщику, без разницы, это обьективно геморой ребята.
На ДЗ машина работала и словила тревогу от чистки снега, мотор заглушила но имитацию открытия дверей не выполнила.
Стандартный алгоритм имитации двери рассчитан на стандартную ситуацию. Программисты тоже люди...
Ближний остался гореть.
При своих установках сигнализаций делаю клиентам так, чтобы во время автозапуска фары не горели, а в идеале - и габариты - тоже. Кому светить-то на автозапуске? И зачем? Пусть лучше то, что вырабатывает генератор НА ХОЛОСТОМ ХОДУ - попадет в аккумулятор...
Я так понимаю здесь тоже пользователю надо с гибкой логикой танцевать?)
ААА-гА!
ну или же установщику, без разницы, это обьективно геморой ребята.
в качестве ответа
https://vk.com/video277437644_456239025?t=12s
В свое время при установке А91 (ничего круче еще не было) в дизельного Сценика (аналог Мегана) - мне пришлось добавить шесть (ШЕСТЬ, Карл!) реле, а вокруг них еще и резисторов с конденсаторами и диодами понавертеть. Проработало всё у владельца лет семь, аж до самой продажи машины. Дальнейшую судьбу моего "колхоза" не знаю (владелец купил другую машину и в неё я тоже установил StarLine). После этого были и Меганы, правда бензиновые и там всё было попроще= релюх поменьше. Ав последних, куда ставил уже А93 - я обошелся без конденсаторов с резисторами... Теперь , благодаря гибкой логике - колхозов приходится делать гораздо меньше.