Помощь в настройке A93v2 2can-2lin Vesta 2025 кнопка старт\стоп

как понял можно оставить все по умолчанию, кроме пункта 1, там нужен вариант 3.

нет 2

Почему второй? У меня же старт\стоп? а там с ключем?

Так нужно.. если коротко

Остальные пункты можно оставить по дефолту в таб №2? 

Так нужно.. если коротко

А если не коротко, то посмотрите внимательно  по схеме к каким цепям в машине  Вы подключили провода сигнализации ДЛЯ ЗАПУСКА МОТОРА? Разве к кнопке START  и педали тормоза?

Или к цепям : АКСЕССУАРЫ, ЗАЖИГАНИЕ, СТАРТЕР?

Настройки сигнализации - это не  про то - как устроена машина и чем она заводится вручную, а про то - через что и как машину будет заводить сигнализация...

Сами догадаетесь - почему SF-1-2? Или дальше рассказывать?

А в таб №1 все пункты по умолчанию, кроме: № 10-в2, №15-в2, №16-в1.

Нужно что еще активировать для работы автозапуска и сигналки?

Все зависит от того что подключили.

но при снятии с охраны при запушенном авто машину не открывает. Запираю\отпираю машину со штатного брелка. ключа. У машины - СМАРТ-ключ. 

БРЕЛОК - это принадлежность сигнализации.

А если машину завести ВРУЧНУЮ? Не через сигналку. И попробовать понажимать кнопки на ключе от машины -  они работают? Машина на эти нажатия ПРИ ЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ реагирует? Что? НЕ-Е-Е-Е-ЕТ? Так оно и понятно -так задумал автопроизводитель - кнопки на ключе  не воспринимаются машиной. если она заведена...

Я замечал, что ключ при заведенной не реагирует на нажатия.

Ключ на Весте НГ полноценно работает на заведённой..

Ключ на Весте НГ полноценно работает на заведённой..

Ну тогда я пас, если автоВАЗ опять пошел своим путем...

Я замечал, что ключ при заведенной не реагирует на нажатия.

https://can.starline.ru/data/scheme/3cd4208222ded4d9f6601964560413bba3486121.pdf

Но  это было  придумано для ДОсанкционных машин. Будет-ли это работать в машине 2025 года и не полезут-ли ошибки -  не  знаю. Если готовы рискнуть - пробуйте сделать эти подключения. Катушки реле должны быть не менее 120 Ом. Если будет меньше 70 Ом (или станет меньше 70 Ом НА МОРОЗЕ) - канал сигналки, управляющий этим реле имеет полное право СГОРЕТЬ (предельный ток канала 200мА). Лучше это обсуждать с Вашим установщиком.

я сперва хочу запрограммировать по таблицам №1 и №2, и не как не могу выяснить какие пункты нужно включить для весты 2025. И нужен ли включать режим slave?

В одном месте,где ставят сигналки, говорят что он нужен. Активируешь автозапуск, а ставить\снимать с охраны только стандартным ключем. Так там сказали.

Дозвонился до установщика сигналки, он говорит, не нужен этот режим все работает через старлайн.

Меня не устроило что машина глохла при снятии с охраны, вот и полез в настройки. Но трогал только настройки таб №1, №2.

я сперва хочу запрограммировать по таблицам №1 и №2, и не как не могу выяснить какие пункты нужно включить для весты 2025.

Раз  не можете понять и выяснить -тогда НЕ НАДО лезть в настройки...

И нужен ли включать режим slave?

Каждый решает для себя сам. Но  режим SLAVE   при установки НЕМЕТОЧНОЙ (брелковой) системы - это ДЫРА в охране, так как невозможно  сделать ПОДПОР штатки против удочки

https://www.ugona.net/catalog/rework/ugonanet/blokirovka-shtatnogo-radiokanala-3227.html

В одном месте,где ставят сигналки, говорят что он нужен. Активируешь автозапуск, а ставить\снимать с охраны только стандартным ключем. Так там сказали.

А про удочку они рассказали?

Дозвонился до установщика сигналки, он говорит, не нужен этот режим все работает через старлайн.

А он пояснил - почему ЛУЧШЕ НЕ НАДО использовать SLAVE? Особенно - при брелковой системе охраны без постоянного контроля метки. 

Меня не устроило что машина глохла при снятии с охраны, вот и полез в настройки. 

Мягкой посадки  у Вас нет и не будет ПРИ СТАНДАРТНОЙ УСТАНОВКЕ...

Но трогал только настройки таб №1, №2.

Не надо ничего трогать. Можно "натрогать" на  круглую сумму денег... И даже не на сумму с четырьмя нулями, а с количеством нулей побольше, чем четыре..

Значит получается, если я в таб №1 сделаю все по заводу и выключу slave, а в табл №2 ф1-в3, остальное завод то должно все заработать? При использовании только брелока Старлайн. Таблицу каналов я не трогал.

Я не знаю-  что у Вас должно заработать, лучше  посетите того установщика, который Вам устанавливал сигнализацию. Пусть он  вернетвсёвзад. Не зная -по каким именно схемам он всё подключал - пытаться тыкать настройки наобум - так себе идея...

Я бы так и сделал, но он находиться в другом городе. Гловой я понимаю, что самый вариант ехать к нему.

В общем AF все выставил по дефолту, slave отключил. SF все по дефолту, но выставил sf-1-2. И вот на активированном автозапуске при постановлении на охрану старлайном проходит 3 импулься и машина закрыта. Выходит так: машина заглохла, замки закрылись, открылись и опять закрылись. 

Живите так, пока к установщику не съездите... 

Предполагаю, что так и было изначально.

Предполагаю,что это имитация двери -- сига закрыла,имитация открытия двери открыла, сига повторно закрыла.

Имитация отключена. А можно включить в сигналке, так что бы печка работала? А то на автозапуске печка не дует(((

Имитация отключена.

Откуда такая уверенность?

А можно включить в сигналке, так что бы печка работала?

Для этого  она должна быть правильно подключена к машине и правильно настроена под произведенные подключения.  ЗАОЧНО  ни первого, ни тем более второго (не зная- что-куда-как-ЗАЧЕМ из проводов сигнализации было примотано к проводам машины) - сделать невозможно...

Пора ехать к установщикам ВЖИВУЮ.

Проверены настройки af и sf, если только через программу не сделано. Если сигналка подключена по can можно это реализовать программно? или все же надо физически делать подключение? 

файл настроек можно?

попробую найти главный блок, не я ставил сигналку

попробую найти главный блок, не я ставил сигналку

таков путь самурая САМОчинильщика (как и САМОустановщика). Если решили всё починить сами, то почти всё придется сделать  самому. Мы ЗАОЧНО можем только  немного помочь... И то не всегда. ВЖИВУЮ  подобные задачки  решать куда проще...

Запасайтесь инструментами для разборки пластика салона и ищите "мурзилку" про свою машину тут

https://install.starline.ru/ и имейте в виду - мурзилок  там не одна и не две. По какой именно  всё в машину установил тот, кто устанавливал - знает только он. Но разбор салона - во всех мурзилках про одну машину - один и тот же...

Я все это понимаю. И так же понимаю, что с установщиком мне не очень повезло. Есть голова на плечах и руки не из жо... Зато буду сам знать что и как. 

И к установщикам, которые все делают через режим slave, не очень охота обращаться. Как я понял, это не очень хороший вариант, в плане защиты автомобиля.

Поиск метки нужно включить. И для мягкой посадки нужен штатный ключ. Если залезете за бардачок, то заодно посмторите какие провода куда подключены...