StarLine s96v2 Kia Rio 3 prestige дорест

Доброго времени суток! Имеем s96v2 с последними дровами на борту.

"Последние дрова" - это ни о чем. Вчера они были последними\. а сегодня могут быть еще свежее. НОМЕР  прошивки в студию. 

Машина: киа рио 2013 престиж подключение по кан линии (открытие/закрытие дверей),

Странно. Я вот тут https://can.starline.ru/0/20/6807 никакого управления замками дверей через CAN в упор не вижe/

свободные руки путем штатных ручек (с кнопкой) реализовано через встроенный функционал «сенсор ручки».

А на престиже есть штатные ручки C КНОПКАМИ с завода?

Далее пишем под кнопку старт стоп.

Чего пишем?  Гибкую логику и колхозим в машину кнопку вместо замка зажигания? Так в "последних дровах" уже есть пункт "кнопка старт-стоп"...

Вопрос: как можно на базе сигнализации заставить закрываться штатным цз и вставать на охрану через кан?

Никак. По машине из темы управление ЦЗ не заявлено через CAN. Только аналоговые подключения. В машине они   делаются на  ура - тема изъезжена вдоль и попрек. Информации в инете море.

П.с в комплектации престиж имеется питание +12в от плафона водителя при открытие и закрытие дверей. 

Не-не-не. В машине есть ВКЛЮЧЕНИЕ освещения салона ПРИ РАСПАХИВАНИИ двери. А не наоборот. И там управляющий сигнал - МАССА (ну или МИНУС, если так нравится). На другую ножку лампочки в фонаре приходит постоянное питание +12. Это да. Но управление фонарем идет ПО МИНУСУ.

Беда в том, что хочется от туда взять питание на подсветку кнопки старт-стоп (что бы в темноте эта кнопочка горела).

Как долго она должна гореть? Пока фонарь светит? надо брать МИНУС  с фонаря...  И думать -как инвертировать этот минус.  Но можно куда про ще - на гибкой логике написать  чего и сколько выдавать  на подсветку кнопки...

В штатном исполнение при нажатие на выкидном ключе закрытие, происходит обесточение этого плафона +12в. 

Такой ключ с завода в машине? А чем заводится с "рождения" -ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ?

А когда с ручек закрываешь, минут 20 может свет гореть т.к закрытие происходит через сигнализацию. 

Так  в машине замок зажигания или кнопка с завода стоит?

Кнопки в ручках шли только с кнопкой вместо замка. 

Заранее извиняюсь, возможно я не на вашем языке говорю. Но думаю мы понимаем друг друга.

Чего пишем? Гибкую логику и колхозим в машину кнопку вместо замка зажигания? Так в "последних дровах" уже есть пункт "кнопка старт-стоп"...

Все верно, гибкой логикой написано под кнопку. Отдельного пункта я не увидел что то вроде: кнопка старт/стоп х1:12 допустим. Естественно в запуске двигателя выставлен параметр кнопка старт стоп.

Никак. По машине из темы управление ЦЗ не заявлено через CAN. Только аналоговые подключения. В машине они делаются на ура - тема изъезжена вдоль и попрек. Информации в инете море.

и вы действительно правы! К сожалению в сигнализацию залез вчера и увидел что по аналогу. Но видит двери открыты/закрыты по кану.

Не-не-не. В машине есть ВКЛЮЧЕНИЕ освещения салона ПРИ РАСПАХИВАНИИ двери. А не наоборот. И там управляющий сигнал - МАССА (ну или МИНУС, если так нравится). На другую ножку лампочки в фонаре приходит постоянное питание +12. Это да. Но управление фонарем идет ПО МИНУСУ.

действительно, управление в корейцах в основном по массе. Но, блок ВСМ в престиже и выше имеет такую функцию «вежливый свет». Собственно подходя к машине вы открываете ее штатным брелоком, соответственно свет включается. Он включается не по двери, а по сигналу от блока комфорта.

Как долго она должна гореть? Пока фонарь светит? надо брать МИНУС с фонаря... И думать -как инвертировать этот минус. Но можно куда про ще - на гибкой логике написать чего и сколько выдавать на подсветку кнопки...

Интересно как вы реализуете подачи питание подсветки от сигнализации на кнопку? Буду рад выслушать Вас! Примерно минут 5 после закрытие с ручек дверей

Какой ключ с завода на машине? А чем заводится с "рождения" -ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ?

Выкидной с 3 кнопками (закрыть, открыть/ багажник).

Так в машине замок зажигания или кнопка с завода стоит?

Кнопки в ручках шли только с кнопкой вместо замка.

с завода стоял обычный замок зажигание, ставится кнопка старт стоп. 
немного о комплектациях.

Престиж (предпоследняя), разница в премиум это бесключевой доступ, блокировка рулевой колонки, антизанос, анти-хром решетки радиатора, кнопка багажника.

Проблем вообще нет из престижа сделать премиум.

Чего пишем?

Гибкую логику и колхозим в машину кнопку вместо замка зажигания? Так в "последних дровах" уже есть пункт "кнопка старт-стоп"...

Все верно, гибкой логикой написано под кнопку. Отдельного пункта я не увидел что то вроде: кнопка старт/стоп х1:12 допустим. 

https://help.starline.ru/books/programmnoe-obespecenie/page/versiia-2410

Естественно в запуске двигателя выставлен параметр кнопка старт стоп.

А провода сигналки Вы переподключили к ТОРМОЗУ и китай-КНОПКЕ так, что она стала ИМИТИРОВАТЬ  выжим тормоза и нажатие кнопки СТАРТ? Или провода сигналки по-прежнему подключены к двум зажиганиям и стартеру? 

Настройки сигналки - это не про то - чего Вы приколхозили к машине. Это  про то - через какие цепи и по какому алгоритму машину будет заводить сигналка. А она у /вас по-прежнему заводить по цепям ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ...

Даже если Вы воспользуетесь  тем, что написано   по ссылке выше - Вы обящ=заны указать систему запуска "замок зажигания".

Никак. По машине из темы управление ЦЗ не заявлено через CAN. Только аналоговые подключения. В машине они делаются на ура - тема изъезжена вдоль и попрек. Информации в инете море.

и вы действительно правы! К сожалению в сигнализацию залез вчера и увидел что по аналогу. Но видит двери открыты/закрыты по кану.

Концевики дверей - это одно (и это ЧТЕНИЕ из шины CAN  статуса вообще-то), а УПРАВЛЕНИЕ центральным замком - это другое! И это по определению - УПРАВЛЕНИЕ. Выдача сигналкой в шину СВОИХ сигналов. 

Не-не-не. В машине есть ВКЛЮЧЕНИЕ освещения салона ПРИ РАСПАХИВАНИИ двери. А не наоборот. И там управляющий сигнал - МАССА (ну или МИНУС, если так нравится). На другую ножку лампочки в фонаре приходит постоянное питание +12. Это да. Но управление фонарем идет ПО МИНУСУ.

действительно, управление в корейцах в основном по массе. Но, блок ВСМ в престиже и выше имеет такую функцию «вежливый свет». Собственно подходя к машине вы открываете ее штатным брелоком, соответственно свет включается. Он включается не по двери, а по сигналу от блока комфорта.

Блок комфорта выдает МАССУ . Выдает её без открытия двери - по обнаружению ключа возле машины. 

ПЛЮС на другом конце лампочки висит всегда. 

МАССА на лампочке висит - не всегда. Её выдает BCM либо по факту открытия дверей либо по факту вынимания ключа из замка зажигания, либо по Вашему подходу, если комплектация "жир".

Как долго она должна гореть? Пока фонарь светит? надо брать МИНУС с фонаря... И думать -как инвертировать этот минус. Но можно куда про ще - на гибкой логике написать чего и сколько выдавать на подсветку кнопки...

Интересно как вы реализуете подачи питание подсветки от сигнализации на кнопку? Буду рад выслушать Вас! Примерно минут 5 после закрытие с ручек дверей

Зачем Вам целых пять минут?

И КАКОЕ СОБЫТИЕ  на борту машины должно  зажигать  подсветку.  Или несколько событий? И что - гасить досрочно  не надо по каким-то событиям? Все пять минут будет гореть, даже если Вы уже сели, нажали кнопку и поехали? Всё равно должна гореть?

Впрочем - как раз  к МИНУСУ фонаря можно  подключить ВХОД сигналки и под него написать ГЛ для активации  +канала (ВЫХода сигналки). Тгда подсветка Ваша в кнопке будет  работать синхронно с освещением салона...

Поэтому -  напишите - какой из входов у Вас свободен:

-сине-красный?

-оранжево-белый?

-сине-черный?

-оранжево-серый?

И какие ПЛЮСОВЫЕ каналы у Вас пока  не использованы и   пока не нужны Вам?

Оранжево-черный из Х1?

серый из Х1?

какой-то из релейного модуля?

Какой ключ с завода на машине? А чем заводится с "рождения" -ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ?

Выкидной с 3 кнопками (закрыть, открыть/ багажник).

Не вижу ответа - чем заводится-то с завода-изготовителя? Но по текстам выше понял, что ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ.... 

Так в машине замок зажигания или кнопка с завода стоит?
Кнопки в ручках шли только с кнопкой вместо замка.

с завода стоял обычный замок зажигание, ставится кнопка старт стоп.

немного о комплектациях.

Престиж (предпоследняя), разница в премиум это бесключевой доступ, блокировка рулевой колонки, антизанос, анти-хром решетки радиатора, кнопка багажника.

Не встречал такой комплектации. Франкинштейн какой-то... Недо-кнопка и  пере-ключ...

Проблем вообще нет из престижа сделать премиум.

Каждый выбирает свой путь сам.