Nissan cube z12 starline s96v2 lte

так может copykey не нужен?

да поидее нужен, ключ беспроводной, заводится только с кнопки 

хм, у меня тоже ключ беспроводной, а обучается без copykey

ну и по вашей ссылке показывает, что выбрана as96, в теме указана s96. Что в итоге стоит то? Может и прошивку не ту залили

видимо ссылкой ошибся, выбирал прошивку и скачивал на s96

выдаётся 2 звуковых сигнала и в логах появляется надпись, что обучение прошло успешно, но по нажатии copy key появляется надпись, что нет данных для записи.

На Вашем автомобиле  процедура  вычисления кода ключа с помощью сервера Ультрастар - НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Кодировка ключа простая и сигнализация сама справилась с его расшифровкой. Поэтому и нет данных для отправки на сервер. ДВА квака было? Обучение пройдено.

Если не заводится - значит  есть ошибки в подключениях и/или настройках.

Электронный обход иммо работает ТОЛЬКО  вот с такой схемой подключений

https://can.starline.ru/data/scheme/3b20d3d49df67b17cf7758bf49e92f3573a8dd7b.pdf

 А правильные настройки  в разделе "запуск двигателя" - это "замок зажигания" (поразмышляйте -почему вдруг, если машина "кнопочная", рекомендую в схему и надписи на ней всмотреться пристально) и  обход иммо  по CAN

Ну и разумеется - настройки каналов должны быть четко под схему.

И еще - так как  в схеме участвуют синий и зеленый провода  релейного модуля, то изучите внимательно ПЛАКАТ из коробки сигнализации -  как устроен релейный модуль "пенал" и  что нужно для того, чобы  +12  смогло появиться на зеленом и/или синем  толстых проводах... 

спасибо огромное всем, проверю ещё раз провода и настройки!

решил проблему, на силовом блоке не было плюса на кабеле, откуда по схеме должен был быть

плюс на зажигание по схеме должен был приходить с жёлтого кабеля при автозапуске, но там его не было

плюс на зажигание по схеме должен был приходить с жёлтого кабеля при автозапуске, но там его не было

Возможные причины:

1) неправильно запрограммирован желтый тонкий провод из разъема Х2 сигнализации

(на нем выставлено не  "зажигание1")

2) сожжен канал  желтого тонкого провода х2

(кратковременное замыкание этого провода на плюс без ограничения тока на допустимом для канала уровне)

3) неправильно запрограммированы алгоритмы реализации автозапуска в разделе  настроек "запуск двигателя"

(выбран не вариант "замок зажигания")

4) есть повреждение тонкого желтого из Х2 или толстого желтого из релейного модуля

(или плохой контакт в фишках разъемов)

5) Сожжена контактная группа  "желтого реле" коротким замыканием желтого толстого на массу

(даже очень кратковременным)

6) сожжена дорожка на плате релейного модуля от "желтого реле" до желтого  толстого

7) Заводской брак - неисправное реле или непропай на плате релейного модуля

Причины перечислены в порядке вероятности их возникновения