- Самостоятельная установка
-
Вопросы
Honda CR-V PHEV Start-Stop 2023 не обучается иммо.
Всех приветствую. Прошу помощи. Не могу обучить сигнализацию штатному ключу. Либо ошибка в логе пишет, либо просто ничего не происходит. Соответствено автозапуск не стартует, при попытке запуска на приборке выскакивает ошибка ключа.
Авто Honda CR-V гибрид с кнопкой Start-Stop и штатным автозапуском, г.в.2023.
Сигнализация S96, прошивка последняя и по CAN тоже последняя.
Подключал согласно схем тут https://can.starline.ru/28/13/11443#connections
В настройке блока Х1 все отключил, в Х2 оставил только:
ЖЁЛТЫЙ - Запуск двигателя: зажигание 1('15/1');
ЗЕЛЁНЫЙ - Запуск двигателя: зажигание 1('15/1');
ЧЁРНО-ЖЁЛТЫЙ - Запуск двигателя: Стартер ('50');
Пробовал и 14 нажатий потом два раза кнопку старт жать, чтоб зажигание включилось, и сначала 1 раз кнопку, потом 14 нажатий и потом ещё раз кнопку зажигания. И всё тоже самое, но через приложение Мастер...нифига не хочет обучаться. Так же пробовал всё делать с вытащенной батарейкой из ключа....
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Вроде получилось прописать, но автозапуск всё равно не хочет работать.
Вытащил батарейку,назжал кнопку СтартСтоп 1 раз, нажал 14 сервисную кнопку и потом опять нажал кнопку СтартСтоп, всё это время сервисная кнопка мигала по 3 раза, в конце мигнула 2 раза и выдало надпись, что обучение обхода выполнено.
Но при попытке автозапуска на панели приборов пишет, что ошибка ключа.
Так же попробовал заменить назначение ЗЕЛЁНОГО провода на: Запуск двигателя: зажигание 2('15/2'), не выкл. на время кручения стартером; Результата так же не дало...
Всё, победил, оказывается коричневый провод силовой на блоке запуска тоже надо на + садить, хотя на схеме кана этого не указано 😄
Из за этого тупо импульс не шёл по чёрно-жёлтому на стартер.проклятие коричневого провода до сих пор существует ...........
Да уж.... тему можно закрыть.
Кстати, всплыл косяк, т.к. авто подзаряжаемый гибрид, и если авто стоит на зарядке, то автозапуск не работает...приборка загорается как обычно, но потом тухнет и получается ошибка запуска...если же отключить кабель зарядки от авто и не закрывать лючок, то автозапуск срабатывает...
Когда кабель для зарядки подключен, запуск автомобиля невозможен, поскольку зарядка и вождение являются взаимоисключающими действиями. https://www.drive2.ru/b/495071879032209982/
Но запуск со штатного пульта работает. Но там, конечно, совершенно другой принцип запуска, там идет как бы прогрев салона, приборка даже не загорается...
Так же находясь в салоне, при подключённой розетке, я могу запустить авто нажатием тормоза+кнопка старт, авто запустится, просто не даст поехать, будет надпись на приборке, что подключена розетка.
А запуск сигналкой у Вас тоже нажатием тормоза и кнопки START? Нет. Вот то-то и оно... Примите это как данность; машина на зарядке= запуск через сигналку по текущей схеме невозможен.
предвосхищая следующий вопрос: электронный обход ИММО не работает со схемой запуска выжимом тормоза нажатием кнопки START. Только со схемой запуска "по силе".
Для запуска "по кнопке" надо устанавливать ЧИПово- ключный обходчик и закладывать в него один из ключей машины.
А почему не работает электронный обход ИММО, ведь по CAN есть управление кнопкой START и педалью тормоза...
А почему не работает электронный обход ИММО,
Он работает. Но с определенной схемой подключений, так как при таком обходе иммо активируется не вся электроника на борту.
Ехать нельзя.
ведь по CAN есть управление кнопкой START и педалью тормоза...
Серьезно? Точно есть УПРАВЛЕНИЕ? Может есть ЧТЕНИЕ? Да и то - тормоза и ШТАТНОГО ПУСКА, а не кнопки START...
Да, действительно чтение... в общем печаль беда...