Проблема с открытием дверей после постановки на автозапуск

Когда ставишь машина на автозапуск, потом ставишь на охрану она глохнет все хорошо, но через секунд 30 машина открывается и больше не закрывается сама,

Скорее всего есть неисправность в цепях ЦЗ самой машины . Но могут быть и эксклюзивы, связанные с нюансами  подключений , выбранных тем установщиком, который производил установку именно в Вашу машину. 

Вылечить это самопроизвольное отпирание по интернету вряд-ли получится. Надо проводить ряд проверок и ставить ряд экспериментов. Это возможно только ВЖИВУЮ. Рекомендую ехать к установщикам . Желательно к тем, кто производил установку сигнализации в машину. 

На прошлой неделе лечил подобную проблему в DATSUN onDo. Тоже старше 10 лет с такой же электрикой на борту. По итогу - установка двух  новых электроприводов  в обе передние двери (замков дверей владелец, разумеется найти в продаже по быстрому не смог). Причина - сдох микрик в замке двери водителя и машина думала, что у неё не получилось запереть двери. ПОэтому она давала импульс на отпирание.... В пассажирской двери привод установил, потому что родной моторчик в замке уже не  мог ни запирать - ни отпирать замок - сил не хватало перемещатьскобы и тяги в забитом грязью замке...

хотя брелок показывает что автомобиль закрыт

Брелок и сигнализация не могут показать ЗАПЕРТОСТЬ/ОТПЕРТОСТЬ замков дверей машины.

АМБАРНЫЙ замок  на экране брелока символизирует состояние ОХРАНЫ:

а)ЗАХЛОПНУТАЯ ДУЖКА замка - охрана ВКЛЮЧЕНА

б) РАСКРЫТАЯ ДУЖКА замка - охрана ВЫКЛЮЧЕНА

И так в добавок, при автозапуске бывает что втягивающая не срабатывает или срабатывает но обстреливают и опасно и стартер молотит просто так, хотя с ключа всего да хорошо запускается.

Причем тут ОБСТРЕЛ во время АВТОзапуска - не понял, но  и проблему нечеткой работы втягивающего  при пуске через сигналку ЗАОЧНО тоже  не решить.

Но скорее всего надо искать  плохие контакты в цепях силовых подключений сигнализации к замку зажигания и ... ОБЯЗАТЕЛЬНО выставить задержку "дизель 5 сек" в настройках сигнализации.

Да, я  в курсе, что у Вас бензомотор под капотом, а не дизель. Но  в Вашей машине  бензонасос производит подкачку топлива в течение 4-6 секунд. А без этой подкачки давление в топливной рампе  в немолодой машине после догой стоянки скорее всего если не НОЛЬ, то сильно ниже нормы для нормального распыления бензина форсунками. И без этой задержки начала вращения стартера - если он начнет крутить при низком давлении топлива, то форсунки вместо ПШИК-ПШИК-ПШИК будут делать ПИСЬ-ПИСЬ-ПИСЬ, ЗАЛИВАЯ свечи бензином.

Вот Вам и "стартер молоти вхолостую" - если он при этом крутит мотор, а мотор не заводится. Если же стартер крутится рельано вхолостую, без зацепления с маховиком, то это вопросы к втягивающему, НЕ УСПЕВШЕМУ/не СМОГШЕМУ вкинуть "бендикс" в маховик...

В общем - установщики ждут Вас, но они пока об этом не знают. Позвоните им и запишитесь на прием.