камри 50 2013 года АКПП

Перемычку не забыли снять с цепей обхода иммо, которую устанавливали для обучения? Подключения реле правилино сделали?  контакт 80 и контакт 87 местами не перепутали?

Модуль 2CAN+2LIN другой версии есть в запасах? Например  v4  или v6?

Первым делом (если в подключениях ошибок нет) надо попробовать заменить CAN-модуль.

Еще можно (и нужно) подключиться каналом (-), настроенным как "обход иммо на всё время автозапуска" к цепи KEY IN ( она в одном из  мелких разъемов вокруг рулевой корнки в районе  замка зажигания.)

подключение реле правильно сделал. а перемычку негде не ставил.. 

другой модуль нету в запасах. кан прошивку обновил "текущая 7.2.6" "Alpha" "тойота каролла на всякий случай" но не дал результата.

"обход иммо на всё время автозапуска" к цепи KEY IN подключал розовой провод Х3, потом для уверенности массу ручной подключал))

Еркебулан93 4 часа назад

подключение реле правильно сделал.

Проверяйте

реле проверял дважды подключил вот по этой схеме. 

для обхода штатного иммобилайзера сделал по инструкций 

Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание и завести двигатель не позднее 5 сек
3. Выключить зажигание
4. Второй раз включить зажигание и завести двигатель
5. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
6. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey.

через компьютер активировал копикей , пишет "успешно выполнена" но не заводиться с пульта. если штатный ключ оставить в замке зажигание то запускается без проблем.

реле стоит на лин?

эту часть схемы делали?