Установка A93V2 (2can2lin) в Mazda GJ подключение цепей автозапуска

Хотел бы уточнить, можно ли подключить автозапуск по второй схеме?

Можно, если Вы всё подключите четко по схеме и не  наваяете ОТСЕБЯТИНЫ. Например не прицепите сине-черный и зелено-черный  провода, торчащие из разъема Х1 сигнализации НА МАССУ.

И какие плюсы минусы есть у данных подключений?

У первого  плюс в том, что  у Вас остаются  незадействованными целых ДВА релейных канала с полноценными переключающими контактами, которые можно использовать для решения  дополнительных нестандартных  задач.

У второго  полюс простой и очевидный - Вы не возитесь с размещением и расключением релейного модуля сигнализации 

Я даже не знаю для чего мне могут понадобится два релейных канала. У меня вроде будет все по кан-лин шине управляться. 

даже не знаю для чего мне могут понадобится два релейных канала.

- На машине с МКПП сделать имитацию  выжима педали  (сцепление или тормоз - зависит от машины) для автозапуска

- Не дать загореться свету салона после автозапуска, если переключатель потолочного светильника оставлен в положении DOOR,

- разорвать цепь моторчиков зеркал на время автозапуска, чтобы они  не раскладывались  при автозапуске

-сделать  управление  видеорегистратором, если  канал 9  уже использован  для чего-то другого, например - управления нештатными ходовыми огнями...

УУУУПС. Задач уже больше, чем имеется  релейных каналов (а  ведь это то, что пришло на ум    за несколько минут)... Всё-таки придется вешать доп. реле на слаботочные каналы...

Ну или просто тупо  примотать сигналку к машине по "мурзике" из интернета... Без фенек и плюшек.

У меня вроде будет все по кан-лин шине управляться. 

Опять святая вера  дилетанта в  CAN и уверенность, что  установка сигнализации - это "плюсминусканденьгивкарман"... 

Ну тогда почитайте https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html самое интересное -на стр 3 и 4. Но лучше прочитать всё...