ручник не поднят

Такое обычно происходит при святой вере в "нуФсёнупрямпАкану". Статус ручника (как и ряд других важных статусов) можно КОРРЕКТНО читать только пока включено зажигание. А оно включено не всегда...

Поэтому  решением проблемы корректности чтения статуса ручника обчено является АНАЛОГОВОЕ подключение к цепи провода, идущего к микрику под ручником. Подключать надо  с установкой диода в штатный провод  автомобиля, идущий  от микрика к индикатору на приборной доске.

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1295-podklyuchenie-k-ruchnomu-tormozu

Что значит при вкл зажигании? Опрос состояния провожу на заведенном авто, этого разве не достаточно? При вытянутом ручнике и заведенном авто, не заглушеном после поездки, сига показывает что он не поднят. Соответственно и зарезирвировать не дает для автозапуска. Глушу авто, запускаю и все норм. Более 10 лет все работало нормально до этого, на приборной панели ручник отображается корректно

Что значит при вкл зажигании? Опрос состояния провожу на заведенном авто, этого разве не достаточно?

Внимание - вопрос: когда мотор заведен - разве зажигание НЕ ВКЛЮЧЕНО? Оно включено, иначе бы мотор не работал. Выключаете зажигание - мотор глохнет...

При вытянутом ручнике и заведенном авто, не заглушеном после поездки, сига показывает что он не поднят.

Мотор заведен (зажигание при этом включено) - сигналка видит ручник.

Мотор заглушен (ключ вынут из замка, зажигание выключено) - сигналка ничего увидеть не может. И ... сама себя обманывает. А заодно и Вас.

 Соответственно и зарезирвировать не дает для автозапуска. Глушу авто, запускаю и все норм. 

Еще раз - аналоговый контроль решит проблему с некорректным чтением и отображением ручника и резервирование для автозапуска..

Более 10 лет все работало нормально до этого,

Машина была свежа и молода. Теперь  она постарела и  читать  из CAN сигналке стало всё сложнее и сложнее.
Почему вдруг так - подробности тут 

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html самое интересное - на стр 3 и 4

на приборной панели ручник отображается корректно

А он отображается при ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ? Вот то-то и оно то...

Ручник в АНАЛОГ - и проблеме КОНЕЦ.

не уверен что ручник на CAN у меня, и вообще что либо через CAN, по памяти все в аналоге а вит пара не трогалась (но это не точно). Машинка старая и комплектация не топ, вит пара вроде условная есть но ручник не завязан через нее, хз как щас. В любом случае спс за содействие, буду смотреть точки подключения что бы прояснить can или аналог там

раньше не обращал внимания но сейчас заметил что с завидной регулярностью (теперь всегда) происходит следующее. Резервирование не получается только когда с утра приезжаю на работу, прежде чем заглушить авто. Когда приезжаю днем с работы домой при все том же алгоритме что и утром, но резервирование срабатывает. В обоих вариантах запуск авто производится с брелока дистанционно. 

Самая поганая ситуация - когда проблема ПЛАВАЮЩАЯ. То она есть, то её нет... Искать ЗАОЧНО такое точно не вариант. Может пора поискать  в своем населенном пункте  грамотного установщика сигнализаций и доверить ему починку  того, что начало сбоить?

да собственно, условно - утром не работает а днем работает (на регулярной основе), наводит на мысль что это уже какой то программный алгоритм. Попробую как нибудь сбросить клемму акб, мб это програмный баг. 

Попробую как нибудь сбросить клемму акб, мб это програмный баг.

Это вряд-ли поможет. Скорее - причина в длительном (ночном) простое автомобиля, учитывая

условно - утром не работает а днем работает (на регулярной основе),

Дорогу осилит идущий. Для начала надо выяснить - как контролируются критически важные для автозапуска статусы:

-зажигание

-тормоз

-ручник

-мотор заведен