Mazda CX-5

Вот чем плохо влезать в чужие темы со своими вопросами. 

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.п. 2.1, 2.2

Модераторы не удалили Ваш пост из чужой темы (как того требуют правила форума), а  выделили Ваш вопрос из ЧУЖОЙ темы, создав за Вас СВОЮ тему. Но  теперь абсолютно непонятно - что ТАКОЕ у Вас происходит...

У меня такое именно с открытой дверью происходит.

Так что  - рассказывайте - чего у Вас там случилось. Надо полагать  - НЕ ГЛОХНЕТ по-простому - нажатием кнопки START  в конце поездки.

Пока могу только одно предположить:

У сигнализации в алгоритме заложена возможность  делать ПОДХВАТ зажигания для турботаймера и для ОХРАНЫ С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. Происходит этот подхват в разных  моделях сигнализации немного по-разному, но суть одна - в этом подхвате участвует ОТКРЫТАЯ ДВЕРЬ.

Так что два вопроса к Вам:

1) точное название модели Вашей сигнализации - буквы и цифры

2) контрольный светодиод сигнализации начинает светиться непрерывно при таком Вашем открытии двери, когда Вы  не можете заглушить  машину кнопкой START?

ри дистанционном запуске выскакивают ошибки по блокам и помечаются как архивные Это неправильное подключение сигналки или программирование?

Что касается ОШИБОК, то  есть вопрос - красные или желтые индикаторы на приборной доске при этом  в машине загораются? Или эти ошибки висят  в системе самодиагностики без угрожающих "лампочек" на табло?

Сигнализация имеет полное право ВЫЗВАТЬ только первую ошибку, особенно - если обход иммобилайзера  при установке сигнализации был реализован без "похорон ключа" - электронным способом. В этом случае система иммобилизации  (обездвиживания) автомобиля в лице штатного иммобилайзера вполне может жаловаться, что машину кто-то и почему-то заводит без его ведома и  без его участия.

Все остальные ошибки при корректном монтаже сигнализации вызываться ею не могут. По крайней мере после моих установок в такие машины  такого не наблюдается. Но  я устанавливаю сигнализации, подключаю  и программирую их без ошибок... Как сделано у Вас - по интернету  - не видно. Рекомендую посетить грамотных установщиков и попросить проверить монтаж и настройки сигнализации.

Все верно, машина не глохнет нажатием кнопки START в конце поездки, если открыта дверь. Но происходит это не во всех случаях (50/50 наверно). Брелок при этом издает звуковую мелодию. На светодиод внимание не обращал, уточню позже. Сигнализация Starline A93.

По ошибкам при дистанционном запуске: да, в колодце на приборной панели при дистанционном запуске появляется надпись, что ключ не обнаружен, машина засыпает примерно на 10 секунд и только потом заводится. 

Все верно, машина не глохнет нажатием кнопки START в конце поездки, если открыта дверь. Но происходит это не во всех случаях (50/50 наверно).

Ручник поднимаете или нет? Хотя  скорее всего ПАРКИНГ включаете не ДО открытия двери, а ПОСЛЕ...

Брелок при этом издает звуковую мелодию.

Это не просто мелодия. Это ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - произошел ПОДХВАТ зажигания. Он возможен или  по  поднятию ручника или по  включению  паркинга  ПРИ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ...

На светодиод внимание не обращал, уточню позже. Сигнализация Starline A93.

Вангую, что раз Брелок при этом издает звуковую мелодию. то светодиод  на все 200% загорается и светит непрерывно. Это ПОДХВАТ зажигания. После этого  машину кнопкой не заглушить. Мотор уже работает через сигнализацию - как при автозапуске...

Убрать  в настройках CAN-адаптера чтение паркинга и /или ручника из CAN. И Ваши проблемы чудным образом испарятся.  Рекомендую ехать к установщикам - пусть отключают. Оставить надо только контроль тормоза.

Ну или (если ничего не менять в настройках)  НИКОГДА не распахивать  дверь, пока не  воткнули ПАРКИНГ на селекторе АКПП.  Ручник вообще  лучше  не поднимать, или делать это ПОСЛЕ ГЛУШЕНИЯ двигателя, но ДО  распахивания двери.

Надеюсь -  в машине не ТУРБОмотор, а обычный атмосферник. Если на мотор есть турбина, то  ничего отключать нельзя, а надо наоборот включить  на брелоке крайнюю левую иконку - ТУРБОТАЙМЕР  и покидать машину  с РАБОТАЮЩИМ мотором. Это  в теории поможет продлить ресурса турбины...

По ошибкам при дистанционном запуске: да, в колодце на приборной панели при дистанционном запуске появляется надпись, что ключ не обнаружен, 

Ну так его же нету в машине в это время? Так что тут всё правильно. 

машина засыпает примерно на 10 секунд и только потом заводится.

А вот это нехорошо. Должна заводиться с первой попытки. С этим снова к установщикам. Но кто попало не исправит. Нужны грамотные, опытные и ... НЕЛЕНИВЫЕ установщики, готовые   ковыряться в ЧУЖОМ наделанном непонятно как и почему именно так, что сигнализация работает КРИВО...

Надо искать и исправлять чужие ошибки... На такое не каждый готов подписаться. Иногда исправить можно только одним способом - сдемонтажить всё под ноль и ... установить заново.  Что называется С НУЛЯ, но уже совсем по другой схеме, с другими  подключениями и с другими настройками...

Всё это разумеется - не бесплатно. Зато в этом случае будет стопроцентный результат.

Не турбо, ручник электронный и не используется, светодиод действительно горит постоянно. Спасибо за разъяснения, попробую поковыряться в настройках

Не турбо, 

Отлично.Значит  контроль ручника и паркинга не особо нужны

ручник электронный и не используется, 

А  производители автомобилей настоятельно рекомендуют, особенно - при стоянке машины на уклоне.

светодиод действительно горит постоянно.

ЧТД. Это подхват зажигания. 

попробую поковыряться в настройках

Не советую лезть туда  самостоятельно. Лучше  попросить установщиков. так оно надежнее будет.