Обход иммобилайзера

Подсоединили, а настроики сделаны? Авто выбрано в кан? 

Здравствуйте, коллега. А Вы точно автоэлектрик? Сигнализации  с CAN-модулями уже устанавливали?  А шестое поколение?

крета 2018 стоит а93 по 2 Кан 1 Лин.

Если машина с замком зажигания, то  самое оно. Идеальная бюджетная связка

Купил s96v2.

Смысл имеется, только если машина с кнопкой Start  и есть понимание - ак в ней реализовать ПОДПОР штатного радиоканала против УДОЧКИ. Если  интересовало управление  с телефона- проще было в А93  добавить GSM-LTE-модуль.

Ну или Вы в курсе, что период службы сложных электронных изделий, работающих в тяжелых условиях,  установлен производителями  таких изделий 7 лет и за пределами этого срока никто ничего уже не обещает и решили не дожидаться - пока сигналка начнет умирать и глючить, а заменить её на новую.

1. Вопрос Там разные силовые блоки (старый широкий новый узкий ) могу как то оставить старый?

Можете, если:

а) вскроете старый релейный модуль и удалите с его платы все диоды (в модуле , работающем с S96v2 их быть не должно!) 

б) правильно  соедините провода S96v2, отвечающие за управление релейным модулем  с "огрызками" тонких проводков, воткнутых в гнездо на релейном модуле А93 (и фишки, и ПИНЫ в них у этих сигнализаций - РАЗНЫЕ! Поэтому просто перепиновать  - воткнуть пины  на концах проводков S96v2 в фишку  А93 не получится)

И еще - А93 простояла в машине не один год и не два. И скорее всего , учитывая возраст машины - простояла она уже лет 6, а то и 7. Предельный срок. Реле в релейном  модуле свой ресурс честно выработали. Сколько им еще осталось работать без залипания и  без потери контакта при сработке - одному Аллаху известно. А лично я православный, так что  выяснить это у мусульманского всевышнего  не смогу. А  Вы?

Так что если хочется "по быстрому" - оставляйте  старый релейный модуль и молитесь.

Хотите  понадежнее - установите  новый релейный модуль, реле которого не работали еще  ни одного дня...

Обязательно подключать силовые блоки запуска? Без них должен пройти обучение?

Не обязательно, но главное написал коллега.

а настроики сделаны? Авто выбрано в кан?

Добавить нечего.

Разве только  то, что учитывая направленность вопроса - модераторы наверняка перенесут его в раздел "самостоятельная установка". Так что если тема пропадет  в разделе  про S96v2 - её не удалили. Её перенесли в более подходящий раздел. С учетом этого прочтите правила форума https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.2.7

Добрый. Купить модуль в а93 можно достался s96v2 бу решил его поставить в чем проблема не вижу. Вообще  я электронщик. Ну не авто электрик но все же.   ES96P S308 125123-2025_07_19-10_13_08.zip вот мой файл настройки оцените пальцем что не так делаю..

 Купить модуль в а93 можно достался s96v2 бу решил его поставить в чем проблема не вижу.

Знаков препинания не хватает. 

казнитьнельзяпомиловать  получилось. 

Если уж покупать, то релейный модуль для S96v2, цена примерно одна с новым релейным модулем А93. По крайней мере тогда всё соединится Pin-to-pin, без колхоза.

Вообще я электронщик. Ну не авто электрик но все же.

Наш человек. По образованию я разработчик РЭА и ЭВТ. Окончил в 1993 ТИАСУР, кафедру Промэлектроники, Факультет Электронной Техники. Автосигнализации - это что-то типа хобби в свободное от основной работы время.

Значит если что - диоды на плате релейного модуля А93 найдете и удалите, если всё-же решите его оставить.

ES96P S308 125123-2025_07_19-10_13_08.zip вот мой файл настройки оцените пальцем что не так делаю..

Поставил  плюс  комментарию коллеги. Если у Вас  машина с замком зажигания, то номер прошивки  CAN выбран верно. Если машина с кнопкой, то   прошивка должна быть ДРУГАЯ. 

Кроме аналогового контроля зажигания (что  очень часто важно для обучения обхода иммо) рекомендую еще кое-что переделать на аналоговый контроль.

Что именно и почему - можно почитать тут

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое интересное  и  полезное для всех, а не только Опелеводов - на стр 3 и 4)

Не обучаться электронному обходу   при верно выбранной прошивке и аналоговом контроле зажигания может - если  неверно подключились к LIN-шине или  неверно проводите процедуру обучения.

Кроме того -  не обучаться может  - если  мозг мотора "перешитый" ЧИП-тюнерами (выбитый катализатор, заглушка ЕГР,  увеличение мощщи и т.п.). Обучение возможно только при "стоковой" прошивке в мозгах мотора.