Не открывается цз с приложения и метки Lada Vesta NG Starline S96 v2

Опять авто ВАЗ что-то намудрил в машине  2025 года... Вот и не работает "мурзика"  по установке в машину 2024 года...

Хочу понять в чем проблема, тк со штатного ключа и с метки и приложения если сразу ставить авто в охрану пока блоки не уснули все работает, а после длительной стоянки открыть можно только штатным ключом.

Такие проблемы проще всего решить ВЖИВУЮ работая с машиной и  с наделанным  в ней. ЗАОЧНО - не имея доступа к машине - проблематично.

Спасибо за ответ! К сожалению, в моем городе есть только один авторизованный сервис старлайн и если верить отзывам проще на приём к президенту записаться чем попасть туда. Остальные так называемые "специалисты" которые осуществляют потоковую установку по той же карте монтажа по которой устанавливал я озвучивали мне цены от 10 до 20 тысяч только за работу при этом на все мои скромные пожелания, а именно реализация мягкой посадки, которую если верить этому форуму и тех поддержке старлайна на моем авто реализовать можно, отвечали мне что это не возможно и придется затерпеть данный дискомфорт, так вот смысла платить таким "специалистам" за результат который я получил установив сигнализацию сам я не увидел. Установил сам, все работало кроме той самой мягкой посадки, тк секрет её реализации мне даже тех поддержка не раскрыла, направив меня в тот самый авторизованный сервис, о котором я писал выше, вот и надеялся я, видимо абсолютно напрасно на помощь на данном форуме так как я уверен что проблема кроется в программировании гибкой логики или настройки сигнализации в целом, знаю что тех поддержка может удаленно если я дам доступ подключиться и посмотреть настройки блока и дать какие либо рекомендации. Увы но мне не повезло, мои проблемы тех поддержке не интересны. Многие тут пишут, что невозможно понять проблему не зная схемы подключения и настроек, я готов предоставить эти данные если они нужны и если бы в моем городе были адекватные люди которые могли бы решить эти проблемы оффлайн я бы сюда не писал. Сложилось стойкое впечатление, что нужно было выбрать другое решение в котором нет всех этих проблем и все работает из коробки, но увы, получил только бесценный опыт.

Если для помощи мне нужно больше информации, схема подключения и прочее уточните, пожалуйста, всю информацию предоставлю. 

Ну давайте посмотрим  -  чем Вы там пользовались...

Пользовался картой монтажа с сайта install.starline.ru
Схема, программы гибкой логики и провода прикладываю в виде скриншотов, единственное уточню что я не подключал зеленый провод к 23 пину красно белому проводу минуса кнопки старт стоп, насколько я понял это подключение нужно, чтобы не нажимать при АЗ кнопку старт стоп, а сел и поехал. Какой то отсебятины, доп подключений не делал. Кроме 23 пина кнопки старт стоп, но сомневаюсь, что этот пин может повлиять на открытие авто с телефона или метки после того как блоки "уснули".

мягкая ( но не теплое ) :

https://support.starline.ru/communities/10/topics/121713-myagkaya-posadka-lada-vesta-ng-2025

https://support.starline.ru/communities/10/topics/118976-vesta-ng-23g-bcm-114-avtozapusk#comment-542862

про замки = лень искать темы , смысл = надо подключайте ЦЗ по силе . или впайка в блок ВСМ ( 100 %% слет с гарантии ) .

Спасибо, за ответ!
Про ЦЗ подключение по силе, правильно ли я понимаю, что мне нужно разорвать в силовом разъеме 2 провода (15 и 17 пин силового разъема) и подключить их через реле, при этом всём нужно будет перепрограммировать блок сигнализации, чтобы была другая логика работы и управления ЦЗ, чтобы сигнализация принудительно подавала импульсы открыть-закрыть на эти провода, тогда будет работать элементарный функционал который у меня был без подобных танцев с бубном на гранте FL?

Нашел ответ на свой вопрос, оставлю тут

плюсанул комментарию коллеги.

силовые порежешь, вылезет другая проблема(но тоже решаема). В подробностях надо историю, чем именно ставишь в охрану и чем пытаешься снять с охраны.... Только "не вроде", а точная информация нужна