Fluence мкпп

статус нейтрали выставил автомат.

про уголовную ответственность при движении автомобиля без водителя Вы же помните? 

Учтите что датчик нейтрали не будет задействован при запуске силовом мимо замка зажигания

Поставил плюс комментарию коллеги по поводу возможности самопроизвольного движения Вашего автомобиля на автозапуске....

И ещё - если Вам непонятны слова коллеги про какой-то там "силовой запуск", то посмотрите-ка на схему , по которой Вы всё подключили для того, чтобы у Вас был автозапуск. Неужели кроме питания сигнализации и подключения к шине CAN для автозапуска в Вашей машине никаких других подключений не требуется? Или всё-таки к ЗАЖИГАНИЮ и стартеру подключения есть?

Подключено примерно так?

 https://can.starline.ru/data/scheme/a1f14453ab84726ac91888adaa03e63adb1f05e7.pdf

Так может ЗАПУСК у Вас всё -таки не по CAN?

Это к вопросу - а чего оно не заводится...

несколько человек говорили что реле не надо. Сейчас человек написал что если прятать ключ но без реле, а если по сан то реле ставить под капот 

Если ещё и схема "кривая" или в ней чего-то не хватает, или она "сбродная солянка" и не соответствует выбранному варианту ОБХОДА иммобилайзера, то тем более удивляться НЕ НАДО  - почему не заводится.

Схема, приведенная мной выше, работает только с электронным обходом иммо. Как и электронный обход иммо работает только с ней. А настройка системы запуска для такой схемы  должна быть "замок зажигания". Потому что подача напряжения в цепь зажигания автомобиля, а затем подача напряжения напрямую  в цепи управления стартером соответствует АЛГОРИТМУ сигнализации, предназначенному для СИЛОВОГО запуска  машин с замком зажигания...

Если "прятать ключ", то заводить надо подключением сигнализации к педали тормоза и кнопке ПУСК, имитируя то, что делает владелец при ручном пуске... То есть "нажимать" тормоз, а потом "давить" на кнопку ПУСК, только делая это  проводами сигнализации.

Внимание вопрос: где взяли ту схему, по которой у Вас сейчас всё подключено? Увидеть эту схему можно? Ну или ссылку на материал с этой схемой...

https://disk.yandex.ru/i/LqYEa-SfAAclaA

По схеме этой подключал. Только временно выставил автомат. На механике стоит датчик и на скорости машина не заведётся. Просто человек говорил что по этой схеме подключал без реле запуска, все через bcm будет заводиться. Приборка электронная сказал не будет гаснуть, только через время и при подключении концевика двери результата не даст. 

Эта Мурзилка не работает с электронным обходом иммо. В ней четко изображено, что надо "хоронить" ключ в ЧИПово-ключеом обходчике. 

Как я уже написал выше - с электронным обходом  иммо эта схема  установки работать не будет.

А подключение зажигания можно оставить в bcm и использовать под капотом только на стартер. 

я так понимаю что приборку гасить тоже не получится, только пока сама не погаснет. 

открытие дверей вешать то-же на водительскую по can когда машина работает никак не открыть. 

Не видя  всего наделанного своими глазами, я не готов ответить на подобные вопросы. Если Вам мало просто схемы автозапуска, с которой будет работать электронный обход, то ищите вот тут

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://install.starline.ru/&ved=2ahUKEwi9o6_Wz5ONAxWwKhAIHcPkIOMQFnoECAoQAQ&usg=AOvVaw2-KKoYCWUZmhFWh3lxFe3i 

мурзилку  для своей машине, в которой будет четко написано, что А93 (A93v2) устанавливается с обходом иммо по технологии i -Key и делайте все подключения своей А93v2 по ней...

И ещё - в машине с МКПП настоятельно советую сделать АНАЛОГОВОЕ подключение к цепи ручника и все настройки автозапуска выставить с учётом того, что машина с МКПП...

Коллега написал - почему.

Если же Вас угораздило купить менее, чем три года назад именно А93, то сначала купите настоящий StarLine. Устанавливать в машину ПОДДЕЛКУ не советую  - выпуск А93 прекращен более трёх лет назад - сейчас с таким именем только подделки...