Сигнализация не встает в охрану, со штатного ключа автомобиля. StarLine Master тоже не видит сигнализацию

Забыл добавить детали в описании. Сигнализация StarLine S96 V2, автомобиль Renault Sandero 2\15 год. Штатный ключ автомобиля с кнопки закрывает центральные замки машины, но не ставит сигнализацию в охрану. С метки и приложения на охрану ставиться. Если снять с охраны с метки или приложения, сигнализация встает в охрану автоматически примерно через минуту, даже при заведенном двигателе. Это стало после того, как я откатил последнюю прошивку до заводских настроек. И после сброса настроек StarLine Master перестал видеть блок сигнализации. До это проблема была следующая: со штатного ключа автомобиля сигнализация вставала в охрану, но каждые 2 минуты щелкала центральным замком постоянно, вне зависимости, стоит на охране машина или нет.

Это стало после того, как я откатил последнюю прошивку до заводских настроек. И после сброса настроек StarLine Master перестал видеть блок сигнализации.

Необходимо обратится к установщикам для настройки и проверки работы системы

У нас в городе нелегко найти с руками установщика. В основном ошибки молодости

Город-то какой?

Буквально надо взять денежные средства и поехать к установщикам сигнализаций, там придется оставить машину и поехать домой и ожидать звонка. Установщиков выбирай, чтобы рядом с ними была автобусная остановка, а то далеко придется идти...

Вы, если нет понимания как сделать самому, не пишите тут шутки свои. Понятно? Не слышу ответа

А понимания не будет здесь ни у кого. Вы сделали сброс на заводские настройки, сейчас только установщик сможет разобрать все, посмотреть что куда и зачем подключено, сделает настройки соответственно подключенным проводам. Удаленно без виденья что и куда подключено это сделать не возможно. Нужно было хотя бы файл настроек сохранить перед всеми манипуляциями, но я так понимаю уже поздно...

Разве там не все так просто? КАН шина и провода стандартно идут? Разве заводом это не прописано в прошивке по умолчанию? Щас к старлайну не подключится я так понимаю да? По блютуз по крайней мере не видит

провода шины кан то да, а вот настройки нет, в том числе и настройки что делать каном, а что делать аналогом и наоборот. Зайти в настройки я Вам допустим помогу, а дальше знаете что делать?

Как зайти в настройки если нет статуса зажигания: нажать сервисную кнопку 9 раз, дождаться когда светодиод загорится , нажать кнопку коротко еще раз. 

Разве там не все так просто?

Если бы было все так просто, этого форума бы не существовало и Вам бы никто не ответил

Все именно так и делаю, не находит блок сигналки

Это стало после того, как я откатил последнюю прошивку до заводских настроек. И после сброса настроек...

Не зная - что-куда-как ЗАЧЕМ подключено из проводов сигнализации - НЕЛЬЗЯ делать никаких СБРОСОВ!!! 

(разумные люди СОХРАНЯЮТ файл исходных настроек прежде чем сбрасывать их на заводские...)

А обновление прошивки ради обновления - это само по себе (даже без сбросов настроек) уже путь в проблемы... 

Разве там не все так просто? КАН шина и провода стандартно идут?

Если бы было так всё просто, то  оно бы у Вас заработало-бы сразу и  без проблем...

Только есть закавыка - сигнализация - она не айфон. Она не сама по себе. Она была когда-то внедрена в машину  и стала единым и неделимым целым с машиной. И обычно обновление чего-то одного в этом тандеме сильно не нравится второму...

НЕПРОСТО оно потому что  установка сигнализации - это не по формуле : "пюсминусканденьгивкарман".

Кроме витой пары CAN, пары проводов питания (плюс и минус) и сирены нужно подключить еще достаточно много разных проводов к разным цепям в проводке машины.

Раз речь идет про сигнализацию Сигнализация StarLine S96 V2, 

то вынуждены Вас огорчить - у этой сигнализации практически все входы и выходы - ПЕРЕНАЗНАЧАЕМЫЕ. И поэтому каждый установщик вправе использовать любые из входов и выходов по свему желанию. Какие входы и выходы   были использованы и для каких целей в Вашей машине (кроме плюс, минус витая пара CAN, сирена)  установщиком, производившим монтаж именно в Вашу машину - по интернету не видно. А не зная -  что-куда-как-ЗАЧЕМ было примотано  из проводов сигнализации к проводке машины -НАСТРОЙКИ правильные не сделать. А тыкать настройки НАОБУМ - можно нажить проблем еще больше и серьезнее, чем уже есть...

Если Вам реально нужна помощь в НАСТРОЙКЕ, то  разбирайте машину в передней части салона, ищите главный блок сигнализации,  от него идите по жгутикам  проводов, вышедших их этого блока и ищите - что-куда и как было подключено  и в каких местах к каким проводам в проводке машины. Делайте фото и выкладывайте нам сюда. Имейте в виду, то  по догоре от  блока сигнализации до места подключения в проводке цвет провода может ИЗМЕНИТЬСЯ, будучи надставленным проводом другого цвета, потому что исходной длины не хватило...

Но это всё лирика. Самое  неприятное во всей этой истории, что 

И после сброса настроек StarLine Master перестал видеть блок сигнализации.

И если это реально так, то  блок сигнализации "окирпичен". И восстановить его работу если и возможно, то  только в условиях  ближайшего специализированного ремонтно-диагностического сервис-центра Ультрастар

https://www.starline.ru/service-centers/

Чаще всего окирпичивание происходит если  в момент обновления ПО процесс был преван, не завершившись (старое ПО уже затерто, а новое еще не "встало" до конца). Так случается, если обновлять "по воздуху" - БЛЮПУПУ при плохом качестве связи или плохом интернете, если использовать некачественный шнурок при обновлении по шнурку, выдернуть шнурок до окончания процесса обновления в ходе процесса или  прервать процесс программно - например закрыв приложение StarLineМАСТЕР...

Вопрос небоевого характера, не имеющий отношения к РЕШЕНИЮ проблемы: ЗАЧЕМ полезли в обновление? У Вас что-то не работало?

Понял спасибо за ответ. Да сигналка щелка центральным замком каждые 2 минуты, никто не мог решить вопрос, был вынужден полезть сам. Сброс прошивки был выполнен успешно, это было на экране телефона. ПОпробую обратиться туда же где ставил. Щас зато центральным замком не щелкает) Мне уже было его жалко, постоянно щелкал ЦЗ, бред

игра с цз на таких годов авто лечилось простым снятием клеммы акб = глюк штатного блока бсм , тем куча . А сейчас сига стоит допустим в запрете поездки = снимите с охраны аварийным кодом и подключайте .

думаете не пробовали акб снимать) сервисный режим и не мешает пока