Nissan Tiida, 2007 -

Какие подключения сделаны? 

Файл настроек приложите

Чуть позже, до машины доберусь. 

По аналогу : ручник, зажигание, имитация двери водителя ( что бы свет отключался). 

для тиидыS96V2.slc

попробуйте в кане галочку убрать "статус цз для альтернативного управления", сохраните, ребутните, прокатитесь. Возможно чтение этого статуса вводит блок в заблуждение, так как нет канала назначеного как "альтернативное управление цз".

Ну и момент номер 2, скорость из кана появилась только на Альфе, и НЕ ФАКТ что она читается адекватно, это тоже может влиять на двойной импульс, я так понимаю у нас система без gps?

Ну и номер 3, попробуйте собрать закрывание другое, не привязанное к скорости: допустим по нажатию пеали тормоза или по снятию селектора с паркинга. Так получится отделить мух от котлет

Попробую вечером.

Система с gps 

Спасибо.

если система с gps, тогда, честно говоря не знаю, откуда идет приоритетная скорость, из кан или из gps без использования ГЛ. Можно еще попробовать скорость в can выключить, посмотреть как будет работать.  

Попробую.

Скорость берет из кан, потому что в помещении срабатывает ровно на выставленной. 

так может машина сама по набору скорости штатно закрывает, а Вы ее еще раз пытаетесь закрыть, поэтому двойное закрывание идет?

К сожалению данный год 2008 не получил этой функции. Поэтому и активировал т.к. необходима. 

пока из вариантов только перевод на аналоговое цз, если кановое так работает.

Двойной импульс только при включенном зажигании. Придется по аналогу.... 

Двойной импульс только при включенном зажигании. Придется по аналогу....

Всегда  делаю сразу же аналоговое управление ЦЗ  в ниссанах этих годов (Тииды, Еноты)

Потому что   по CAN то  не работает   при определенных условиях, то   как в Вашем случае - двойные щелчки...

Аналог - он и в Африке - аналог. Работает железно и всегда.