При работе на автозапуске машина глохнет и перезапускается.

Здравствуйте! Смею предположить, что теряется статус работы двигателя из кан при автозапуске, поэтому и глохнет. Так же управление аварийкой тоже в кане, поэтому проблема там. Авто не молодое и в шине много "мусора", поэтому так и работает. Поможет аналоговое подключение.

странно, владею ещё кашкаем j10 2008г там 8лет работает без проблем.

как определили что перезагружается? Брелок пиликает перезагрузку?

какая версия ПО в блоке?

брелок издаёт короткий сигнал, и таймер перезапускается, по посмотрю напишу.

странно, владею ещё кашкаем j10 2008г там 8лет работает без проблем.

Смею предположить, что сигнализации в эти две машины устанавливали разные специалисты. Еще одному Кашкаю повезло больше - в него сигнализацию установил более грамотный установщик, понимавший - что он делал и зачем.  Потому и работает уже 8 лет без проблем...

В Кашкая, в котором проблемы - сигналку примотал мастУр-проводокрут. Он допустил ряд ошибок, заставляющих  сигналку  не работать, а  БАЛАНСИРОВАТЬ на грани нормальной и ненормальной работы... Исправить по переписке не получится. Нужен  грамотный спец ВЖИВУЮ для исправления ошибок...

Вероятнее всего прав мой коллега

Смею предположить, что теряется статус работы двигателя из кан при автозапуске, поэтому и глохнет. Так же управление аварийкой тоже в кане, поэтому проблема там. Авто не молодое и в шине много "мусора", поэтому так и работает. Поможет аналоговое подключение.

А в беспроблемном Кашкае настоящий мастер всё  проблемное  (известное, что в ниссанах оно проблемно через CAN) СРАЗУ и ИЗНАЧАЛЬНО сделал аналоговыми подключениями. Вот и нет в нем проблем уже 8 лет.

Всё наоборот ))) в J10 ставили в гараже, провода крутили все кто мимо проходил, по точкам с сайта, в J11 ставили ребята, которым я доверяю, сняли старую сигналку тоже старлайн (кнопки отвалились). Теорию про шумы проверю. Спасибо за помощь.

Всё наоборот ))) в J10 ставили в гараже,

Нередко в гаражах работают мастера, которым не нужны ни вывески, ни баннеры, ни реклама. К ним едут по "сарафанному радио", потому что  молва о качестве и надежности  и беспроблемности работы того, что сделал именно этот мастер сама за себя говорит...

провода крутили все кто мимо проходил,

серьезно?  

К тому, что делаю  я - я не подпущу никого. Иначе будет так

а отвечать мне...

по точкам с сайта, 

Точками с сайта пользуются все. И не только  точками, но и СХЕМАМИ, рекомендованными  производителем сигнализации,  тоже. Пользуюсь ими и я. Вот только  я эти схемы дорабатываю и усовершенствую. И так делаю не только я... Так делают настоящие мастера-установщики.И после них  не только автозапуск  работает без проблем голами, но и фары не горят на автозапуске, свет в салоне не загорается после автозапуска, магнитола не поет на автозапуске,  если машина с вертушком вместо замка зажигания - в неё можно сесть  в заведенную через сигнализацию и поехать - вертушок поворачивается. И еще много каких полезных фенек и плюшек  появляется кроме автозапуска...

в J11 ставили ребята, которым я доверяю, 

Доверие клиента надо  оправдывать. Вам самое время  попросить ребят  сделать так, чтобы сигнализация работала без проблем. Если они чего-то  не доделали или  не сделали изначально и не могут понять сами - что именно они не доделали - они могут попросить помощи у тех.поддержки или... у нас - коллег-установщиков.

сняли старую сигналку тоже старлайн (кнопки отвалились). 

Кнопки в брелках можно и заменить/припаять, если что... Так что наверное - это была не единственная причина замены сигнализации...

Теорию про шумы проверю. Спасибо за помощь.

Ну тогда - для почитать:

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html

самое  полезное и интересное - на стр 3 и 4

Дело не в каких-то "шумах" (помехах, наводках и т.д.). Дело в  ЗАНЯТОСТИ шины CAN...

Хотя - если в составе сигнализации есть GSM-модуль, то   дело может быть и  в наводках и электромагнитных помехах... Тогда почитайте еще и 

https://support.starline.ru/communities/30/topics/80110-starlajn-gps-u-vas-gavno

Непростое это дело - современную сигнализацию примотать к современной (и даже к не очень современной) машине. Просто уметь  зачистить провода в проводке машины,  примотать  провода сигнализации  по картинкам из интернета и намотать потолще синей изоленты - уже давно стало мало...

Знания   из области электротехники, электроники, радиотехники, системотехники, мехатроники не просто  приветствуются, а  стали жизненно необходимыми.

Я понял с первого раза, что вы мне хотели сказать,  "машина старая, установщик криворукий, хозяин м.....".

На j10 ставили сами в гараже своем, есть запись 7 летней давности в профиле, были вопросы -  написал , ребята быстро помогли. Естественно под мою личную ответственность, ответственность всегда лежит только на самом себе, кто бы что ни делал...

Точками с сайта 

ставлю только из-за автозапуска, чтобы сесть в теплую машину и уехать, а какой трек играет или горит свет мне все равно, что касаемо доработок, у каждой работы есть свои нюансы, ты учишься на чужих ошибках или исправляешь свои. к ребятам конечно записался.

здесь написал может у кого была похожая ситуация для ускорения решения проблемы, не предъявляя ничего никому.

Кнопки в брелках можно и заменить - вы серьёзно?

менял по причине отсутствия автозапуска и провалившиеся кнопки в брелке.

когда звонишь к супер профессионалам по поводу установки сигнализации - "ты как царю челобитную подаёшь....."

а вы говорите кнопки......

Непростое это дело - современную сигнализацию примотать 

никто и не спорит(этот факт только в минус), жаль, что эти ссылки я не видел  5 месяцев назад, сейчас я крепко подумал бы брать данный девайс, очень много факторов влияющих на бесперебойную работу данного девайса , создаётся впечатление, что с начала надо купить сигнализацию и уже потом подобрать под неё машину......

создаётся впечатление, что с начала надо купить сигнализацию и уже потом подобрать под неё машину......

Не. Надо найти настоящего мастера-установщика со знаниями и опытом и ставить все сигнализации только у него. Таких мастеров мало, но они есть... Те, кто не ленятся и РАСТУТ НАД СОБОЙ, учитывая свои ошибки и не допуская их в дальнейшем, а заодно прислушиваются к советам коллег (которые не на ровном местер выросли, а нажиты тоже на непростом печальном опыте проб и ошибок в ходе своих установок) - быстро переходят в категорию именно таких мастеров.

к ребятам конечно записался.

Это правильно. Пусть они задают   вопросы нам.

здесь написал может у кого была похожая ситуация для ускорения решения проблемы, не предъявляя ничего никому.

Одни и те же проблемы могут возникать по разным причинам. Не видят всего наделанного  в машине на текущий момент - заочно можно только догадки строить исходя из того, что уже приходилось видеть и исправлять.. Реальные причины можно найти только ВЖИВУЮ.