E096 v2 BT не работает обходчик иммобилайзера Fit Shutlle

Автозапуск в настройках по кан лин,
не дает вообще никакой реакции.

И не даст. С какого перепугу запуск-то по CAN? У Вас запуск  "по замку зажигания"... А вот ОБХОД иммобилайзера - по CAN\LIN. Если быть до конца точным - он по шине IMMO DATA машины через CAN-LIN адаптер сигнализации по её проводу LIN.

Вы к замку зажигания-то  провода релейного модуля сигнализации примотали? Или нет? А отличия релейного модуля  нового образца "пенал" изучили на плакате из коробки сигнализации от модуля старого образца?

Автозапуск: Управление внешним устройством по шине DataLink. 

С какого перепугу?  Вы подключили ВНЕШНЕЕ УСТРОЙСТВО DataLink к машине?

Нет? Так  почему ставите такую настройку?

Обход иммобилайзера по кан лин дает кручение стартера и мигание ключа на приборке. 

 Кручение стартера - уже хорошо, особенно  - если  система запуска мотора указана - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ. Мигающий ключ - не обойден иммобилайзер. Кроме того - возможно неверно продублирован замок зажигания (напряжения на нем не в той последовательности  появляются или вообще чего-то не появляется)...

Заводится только при вставленном ключе.

Прекрасно. Значит есть шанс, что всё-таки замок продублирован боле-менее верно.

Обучение иммобилайзера вроде проходит успешно, серена выдает два пика. Но толку нет. 

Бывает. 

Обучение: Нажатие сервисной кнопки 14 раз, включение зажигания в полождение 1 или положение 2 ??? (положение 3 кручение стартером)

Включать надо ЗАЖИГАНИЕ. Это положение ON, а не АСС. В Вашей транскрипции - положение II а не  положение I.

Вот только есть закавыка. А что у Вас на рулевой колонке? Замок зажигания, в который надо втыкать ключ 

или ВЕРТУШОК, как у мамы на кухонной плите Лысьва?

Если у Вас вертушок. то обучать надо так:

вынуть из СМАРТ-ключа -аварийный ключ с жалом

радиоключ-  СМАРТ-ключ убрать из салона машины метров на 5-10, чтобы машина его не видела, а обучать  - жать 14 раз кнопку Валет  и поворачивать вертушок надо, ВТЫКАЯ В НЕГО именно АВАРИЙНЫЙ КЛЮЧ, как это делается при обучении с обычным замком зажигания... (для этого надо удалить заглушку из вертушка)

Дорогой друг, спасибо за оперативный ответ. Я так понял мне надо выбрать - Система запуска двигателя: Замок зажигания ?

Я так понял мне надо выбрать - Система запуска двигателя: Замок зажигания

Да. Сигналка ведь как будет заводить машину? По проводам замка зажигания или по-другому?

Обычный ключ. после нажатия кнопки 14 раз, поворачиваю ключ в положение 2? (Загорается приборка и включается бензонасос), после двух сигналов ключ можно достать? Или нужно завести?

Обычный ключ. после нажатия кнопки 14 раз, поворачиваю ключ в положение 2? (Загорается приборка и включается бензонасос), после двух сигналов ключ можно достать? Или нужно завести?

Можно доставать.

Если  так не обучается, то надо  убрать галку в настройках CAN-адаптера с пункта "контроль зажигания" и примотать желтый тонкий провод  сигнализации из разъема Х1 в заводской его настройке к цепи зажигание главное (оно же зажигание1) на замке зажигания.

Но у Вас ДВА квака было - значит обучилось.

Похоже у Вас там куча ошибок в настройках - потому  и не заводится.

выкладывайте файл настроек блока в формате SLC -  сможем посмотреть - чего у Вас там не так.

Подключение делал так

Разъем х1: 

Красный провод ----------- белый провод "замка зажигания" (Питание 12В)

 Желтый -------------Желтый провод "замка зажигания" (Зажигание 1)

Черный-------------- Масса (Кузов)

Разъем х2:

Серый с белой полосой ------ Зеленый провод "разъема иммобилайзера"(LIN)

Коричневый с белой полосой ------ Салатовый провод "разъема иммобилайзера" (CAN)

C разъема х2 подключен какой то маленький прямоугольный силовой блок (автозапуска?) в форме зажигалки или помады: 

Красный провод и зеленый с белой полосой ----------- белый провод "замка зажигания" (Питание 12В)

Желтый -------------Желтый провод "замка зажигания" (Зажигание 1)

Оранжевый ----------Красный провод   "замка зажигания" (Аксессуары пин5)

Зеленый ----------Оранжевый провод "замка зажигания" (Зажигание 2 )

Синий и черный с желтой полосой--------- розовый провод "замка зажигания" (стартер)

Файл настроек где...

E96V2.slc

Посмотрел файл настроек. А теперь и Вы посмотрите - что у Вас получается:

1) Оранжевый провод Вы примотали  к аксессуарам на замке зажигания. А как он у Вас настроен в настройках? (раздел "каналы и CAN")?

2) Если синий с черной полосой Вы примотали на замке зажигания к месту раскуса стартерного провода со стороны замка зажигания, то с учетом Синий и черный с желтой полосой--------- розовый провод "замка зажигания" (стартер)

Вы  ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ использовали "синий" канал  в качестве блокировки стартера. А в настройках у Вас что?

А знаете почему так получилось? Вы не прочитали то что написано на плакате по поводу этих проводов  чуть выше  картинки с релейным модулем "пенал"...

Пора исправить, чтобы  настройки соответствовали подключениям. 

Слава богу с желтым и зеленым  всё совпало...

В этом же разделе в правой части  рекомендую убрать галку с пунктов "контроль зажигания" раз у Вас уже  вместо этого сделано подключение  желтого тонкого  провода из разъема Х1 сигнализации туда же, куда подключен желтый толстый провод релейного модуля - к цепи зажигание главное.

(у сигналки CAN в приоритете и пока галка напротив "зажигание" в настройках CAN-модуля есть - ей всё равно -что происходит на желтом проводе Х1)

А так же  нужно убрать галку и с пункта "стояночный тормоз". Ну если не горите желанием всегда дергать ручник чтобы был автозапуск...

Кроме того - настройку  проводов  серо-черного и сине-красного  перевести в вариант "функция не назначена"

В разделе  "запуск двигателя" рекомендую  заменить  время работы обхода иммобилайзера с 30 сек на всё время автозапуска. Остальное вроде верно.

Вы использовали прошивку  CAN  с номером 2491. У Вас машина какого года выпуска?

Если 2011...2015, то  во вкладке "диагностика" найдите пункт

"стереть данные обучения", кликните по нему и затем  проведите обучение обхода иммо заново. Уже со всеми исправленными настройками.

Если машина до 2011 года выпуска, то лчше использовать прошивку от обычного FITa 2007-2013гг 

https://can.starline.ru/44/13/7283

Это же самое следует попробовать, если электронный обход так и не заработает по прошивке 2491, даже если машина 2011-2015гг

1) Оранжевый провод Вы примотали к аксессуарам на замке зажигания. А как он у Вас настроен в настройках? (раздел "каналы и CAN")?

- Каналы и CAN; 

- Х2;

-15 провод оранжевый --- Защита стартера (при АЗ/ДЗ)

На что нужно поменять? Запуск двигателя: Аксессуары (Выкл на время кручения стартером)???

2) Если синий с черной полосой Вы примотали на замке зажигания к месту раскуса стартерного провода со стороны замка зажигания. 

Я не раскусывал стартерный провод, жалко, так как, от сигнализации нужен только автозапуск.

На плакате написано: Перепрограммируйте синий провод на управление на  "управление встроенной блокировкой стартера". Я вообще такого варианта в списке программы не нашел. Обязательно раскусывать стартерный провод или можно обойтись? Тогда Синий можно вообще не подключать?

  Спасибо Дорогой Друг, Ваша помощь очень нужна! Первый раз пытаюсь ставить сигнализацию.

E96V2.slc

Спасибо, заработало!