Стеклоподъемники starline s96 v2

Здравствуйте! Для начала хотелось бы узнать немного об авто. И так же подскажите как подключены (продублированы) силовые цепи. Когда это началось и в процессе чего?

Сдается мне, что не все цепи замка зажигания продублированы. Яснее станет после получения инфы об авто (марка, модель, год, чем заводится).

началось сразу после установки, машина Volkswagen Golf 6 1.4 TSI, 2009. Не работаю стеклоподъемники именно через автозапуск, с ключа все работает 

Ставили сами? Если сами, то должны знать где и что подключили. Если нет, то обращайтесь по месту установки.

тридцать тысяч раз на форуме уже обсуждалось

обход на все время включите

ставил, не помогает 

Что.

Куда.

Как.

Зачем.

Это вопросы про подключения и про настройки.

Если не знаете  ответов на эти вопросы - заочно Вам нереально помочь.

подключение произвели согласно этой схеме https://can.starline.ru/28/41/7089#connections

только имитацию сцепления сделана через реле стартера

еще сегодня заметил что если запустить с автозапуска машину и сидеть в ней то работаю стеклоподъёмники до тех пор пока не откроешь дверь, как только откроешь дверь перестают работать, даже если вставить ключ и снять с ручника и нажать на тормоз и т.п. поможет только перезапуска с ключа машины

Файл настроек-то будет? (нужен в формате SLC)

Или только ссылка на то, где искать  схему, да еще не совсем ту, как подключено у Вас...

только имитацию сцепления сделана через реле стартера

с одной стороны - ЭТО КАК? (и надо полагать -речь про машину с МКПП, а не АКПП)

а с другой -  куда важнее  не имитация сцепления, да еще таким экзотическим способом, а полноценный дубляж замка зажигания.

Похоже  мой коллега прав

Сдается мне, что не все цепи замка зажигания продублированы.

Включая например цепь "ключ в замке"... А так же ЧЕТКОЕ совпадение логики тех каналов, что подключены к замку с тем - что происходит на  проводах замка при повороте ключа. Ч Е Т К О Е. До мелочей. То есть сигнализация своими проводами должна делать в точности то, что  происходит при втыкании и повороте ключа в замке.

Наблюдение  

еще сегодня заметил что если запустить с автозапуска машину и сидеть в ней то работаю стеклоподъёмники до тех пор пока не откроешь дверь, как только откроешь дверь перестают работать, даже если вставить ключ и снять с ручника и нажать на тормоз и т.п. поможет только перезапуска с ключа машины

тоже полезное. Надо только понять -что такого происходит   в алгоритмах сигнализации (или всё-таки машины?)  при открытии двери во время автозапуска ...

"Немки", как  и "китаянки" в наших местах  - редкость. Всё больше "японки" и "кореянки"... Так что  с подобным поведением "немки" у меня случая не было...

ну в схеме подключения нету ничего про имитацию и как ее подключить, решили своим методом. Мне кажется что алгоритм сигнализации, машина ключ видит, так как запустя с автозапуска и повернув ключ магнитола включается, то есть ключ машину видит(магнитола от зажигания с завода), именно стеклоподъемник и управление зеркалами не работает, все остальное работает

Мне кажется что алгоритм сигнализации, машина ключ видит, так как запустя с автозапуска и повернув ключ магнитола включается,

Иными словами - пока ключ не воткнут и не повернут (то есть во время автозапуска) - магнитола не поет? А когда втыкаете и поворачиваете - начинает петь?

Может вокруг этого покопаться? Но если стеклоподъемники будут работать , то  придется решать новую проблему... Какую? Поющую на автозапуске магнитолу...

дак магнитола не зависит от открытия двери(не замка именно открытия), а стеклоподъемники и зеркала зависят 

дак магнитола не зависит от открытия двери(не замка именно открытия), а стеклоподъемники и зеркала зависят

Ну Вам виднее - вокруг чего рыть... Машина перед Вами, а не передо мной...

Не исключено, что  всё будет работать  так, как Вам хочется только  с "похоронами" одного из ключей от машины в ЧИПово-ключном обходчике вместо электронного обхода.