Подключение сирены

Как теперь подключить сирену,если выход на сирену занят?

Взять любой свободный  слаботочный  канал(-). Назначить его на  вариант " реле управления сиреной".

К каналу подключить  катушку реле (реле должно быть  с сопротивлением катушки не менее 120Ом, чтобы канал не сгорел зимой, когда сопротивление меди на морозе станет сильно меньше). Второй конец катушки подключить к цепи+12 вольт. И уже  НР-контактной группой этого реле (конт 30 и 87) подавать +12 вольт на сирену. В цепи питания желательно поставить предохранитель  ампера на 3...5

спасибо за помошь👍а через такое подключения уже нельзя будет регулировать громкость?)

а через такое подключения уже нельзя будет регулировать громкость?)

Скорее всего нет (если честно - всегда использовал серый провод  сигнализации по прямому назначению). Но если и можно, то  реле будет  дребезжать премерзко - регулировка-то ШИМ...

Откровенно говоря - так и так лезть к блоку. Поэтому  можно  просто повесить  реле возле блока и ... этим реле  и доп.каналом реализовать то, что сейчас реализовано  серым проводом, перекусив его и сделав  "замену игрока на поле". А  к освободившемуся серому (нарастив его  хвостик, оставшийся торчать из блока) подключить сирену...

Тогда точно регулировка громкости будет.

а то что вы пишите релизовать на сером проводе,на нем у меня зажигание 1. Вот вопросик лучше сделать через релюшку ,как вы пишите или подключить силовой блок?))

Ставить силовой блок ради  только одного зажигания - бессмыслица, особенно -если удастся купить  реле с катушкой не менее 120 Ом  или она лежит  в коробке вместе с релейным блоком .

Однако Вы написали изначально Авто запуск подключен на выходы сирены и видеорегистатора.

И если Вам нужен  и выход регистратора, то  вот тут  (уже два канала!) релейный модуль можно и установить. А если есть фантазии - на что использовать  другие каналы  релейного модуля (один из которых - с ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИМ контактом).

Подсказка  - гибкая логика сигнализации позволяет сделать "умные ходовые огни" и не только, то когда разыграется аппетит (чего еще можно наделать) - окажется, что  каналов НЕ ХВАТАЕТ!

ну вы так расписали,что можно с этой сигнализацией  подключить,лучше наверно сразу по уму сделать,подключить запуск через силовой модуль)

А не подскажите тогда как подключить этот силовой модуль?, на схеме первой вроде понятно посередине  разьем идет к главному блоку, коричневый и красный к плюсу, желто-черный к проводу к стартеру без разреза, а желтый провод к зажиганию (как я понимаю у меня сейчас от главного блока, так подключили мастера, на клаксон и видеорегистратор)

А вот у меня кнопка старт-стоп, на второй картинке показано как подключается, но что-то как-то не понятно(((

Как названы цепи   МАШИНЫ на той схеме,  по  которой  у Вас сигнализация подключена к машине серым и оранжево-черным проводами  и  ЗАВОДИТ мотор?

Я вот про эту схему

https://can.starline.ru/data/scheme/1890e96287462e20d8aa2cf869f6151323627c5f.pdf

Так как названы цепи?

ТОРМОЗ И КНОПКА?

Или ЗАЖИГАНИЕ и СТАРТЕР?

Ну и как надо   подключать  релейный модуль и куда?  И как надо настроить каналы  релейного модуля? (особенно - если посмотреть  - как настроены серый и оранжево-черный в текущем подключении)...

Подсказка: подключения и настройки сигнализации - это не про то - что есть НА ВИДУ в  машине (замок или кнопка) и как Вы заводите её вручную,  а про то - как  и через что машину будет заводить сигналка...

от основного блока,серый провод (от сирены) зажигание 1 ,а от видеорегистратора стартер 50 . И подключение в машине  ,то что вы ссылку скинули