Не хватает времени прокрутки стартера

как выяснилось  В момент автозапуска Сигнализация сама отрубает стартер, потому что думает, что двигатель уже запустился, хотя ему не хватает как раз еще немного , состояние запуска проверяет по генератору.

Так бывает в машинах, где лампа зарядки гаснет раньше, чем заводится мотор...

Надо искать другой  сигнал, четко связанный с тем - завелся мотор или нет, работает он или нет.

Ну или   модифицировать  этот  сигнал с лампы заряда...  Рекомендую посетить кого-нибудь  из грамотных установщиков по ссылке http://www.starline.ru/x96partners/ В Екатеринбурге их достаточно много.

только вот народ когда слышит ман тгс , либо ломят нереальные цены и сроки, либо отказываются..... Спасибо, буду искать тахометр , попробую с него сигнал добиться

только вот народ когда слышит ман тгс , либо ломят нереальные цены и сроки, либо отказываются..... 

Хм.  Не повезло Вам. У нас  в Сибири встречаются установщики, которым ИНТЕРЕСНО  поковыряться в машинах, которых они еще не видели... И ценник если и зависит, то  только от времени, потраченного на машину - дольше ковырялись - больше оплата. И никак иначе.

Спасибо, буду искать тахометр , попробую с него сигнал добиться

Хорошо, если он  аналоговый (импульсы заходят  в приборную доску) и амплитуда импульсов  не меньше 8 вольт...

Как вариант  - можно искать  импульсы на датчиках оборотов ТНВД (если такая деталь есть  на двигателе) или датчики ДПКВ  и/или ДПРВ и пробовать брать импульсы с них.

Если амплитуда  импульсов будет меньше 8 вольт, то  придется паять усилитель-фомирователь на транзисторе, чтобы сигнализация гарантировано видела их...

дело пахнет керосином) спасибо за совет