Bugs
Не работает обход иммобилайзера Focus 2
Добрый день, установил все по мануалу для Focus 2 https://install.starline.ru/file.php?key=995743508de1eba1247b3583febf0626 .
Все основные функции работают, так же работает автозапуск, если ключ вставлен в замок.
Не получается сделать обход штатного иммобилайзера. При попытке провести обучение, нажимаю 14 раз сервис кнопку, включаю зажигание, через секунду выключаю (в это время издается сигнал сирены), проходит 6-7 секунд включаю зажигание. Сирена издает 2 сигнала, но при попытке через ПО ScanMaster получить данные об обучении, пишет, что обучение не найдено.
Так же заметил, что если начать обучать и подождать не 6 секунд, а секунд 8, то двойной сигнал сирены пройдет еще до включения зажигания.
Пробовал и меньше секунд ждать, всегда завершалось 2 сигналами сирены.
На время обучения согласно инструкции подключены провода к необходимым контактам.
A93 V2 ECO
2CAN-2LINV10.
Что делаю не так?
PS. Автозапуск с ключем в зажигании работает, но только с поднятым ручником. Возможно настроить, чтобы не надо было поднимать ручник?
Customer support service by UserEcho
Некорректная ссылка на инструкцию. Вот корректная https://install.starline.ru/file.php?key=000868c8bfe1f6c84de314e40597809e
Что означает подключить на время проведения обучения? Синий с белым и черно красный с иммобилайзером или подключить их между собой?
Что делаю не так?
Причин возможно вагон и тележка...
1) В CAN-модуль сигнализации прошивку под свою машину "залили", взяв её отсюда https://can.starline.ru/57/12 ?
2) В настройках CAN-адаптера галки все верно выставили? В частности напротив электронного обхода галка стоит?
3) Уверены, что слышали двойной КВАК при первичном обучении в машине? Обучать надо четко по процедуре. Ну разве что во второй раз пробовать не просто включать зажигание, а заводить
4) Уверены, что в подключениях цепей обхода иммо ошибок нет?
5) Для проведения СopyKey CAN-модуль извлекали из блока и подключали напрямую к компу шнурком USB-microUSB?
Или через блок сигнализации пытались обучить?
6) Мозг мотора трепанации ЧИП-тюнерами не подвергался? (выбитый катализатор, заглушка ЕГР, поднятие мощности и т.п)
7) В "мурзилке" приведена схема подключений для релейного модуля типа "спичечный коробок". У Вас такой модуль? Если нет, а модуль типа ВЫТЯНУТЫЙ ПЕНАЛ, то синий с белой полосой провод релейного модуля к цепи +12 вольт подключили? Зачем подключать - смотрите на плакате из коробки с сигнализацией.
PS. Автозапуск с ключем в зажигании работает, но только с поднятым ручником. Возможно настроить, чтобы не надо было поднимать ручник?
А машина с АКПП или МКПП?
1. Да
2. Да
3. Да, квак-квак)
4. Вот тут есть сомнения, чуть выше в комментариях уточняю, подключить на время обучения, а что именно подключить? Х5 белый с Х1 синим и Х1 черно-красный с разъемом иммобилайзера. Это нужно временно подключить? Или эта цепь должна быть постоянно, а на время обучения необходимо соединить Х5 белый с разъемом иммобилайзера не нарушая цепь Х5 белый с Х1 синим и Х1 черно-красный с разъемом иммобилайзера.
5. Через программатор подключал к блоку сигнализации
6. Нет
7. Вы это имеете ввиду? Да есть, подключено все как на схеме.
Машина с АКПП.
4. Соединяете эту цепь только на время обучения, после обучения эту цепь разрываете
Всем спасибо, соединил между собой синий и черно-красный провод и обучение прошло успешно.
Чтобы не надо было поднимать ручник, необходимо в настройках can поменять с ручник на паркинг.