сгорает уже и 20а пред

значит судя по драйву не только Вы неправильно подключили что-то в машине. 

При использовании предохранителей на 20 А в цепях центрального замка не забудьте проверить срок годности огнетушителя в машине.

Подробно рассказывайте что куда подключили, какая сигналка, какая машина, как управляете замками? по какой схеме?

если двухпроводная схема, то почитайте какой ток управления указан производителем в каждом моторчике замка. Обычно 4-5А. Когда у Вас 5 таких моторов, общий ток не сложно посчитать 25А. Встроенные реле рассчитаны на нагрузку до 15А. Вы превышаете нагрузку почти в 2 раза, а потом удивляетесь почему что-то перестает работать.

Если подключаете силовое управление ЦЗ, но нужна схема с разгрузкой через две внешние силовые реле.

повторюсь - с выключенным зажиганием все работает, стоят 4 актуатора по 3а каждый, ставил сам лет 10 нахад, со старой сигой все работало, пока брелки не сдохли. Поставил п93 и началось.

в общем вытащил сигналку, на столе подключено питание/зажигание, датчики/антенна и центрозамки. При выключенном зажигании все работает штатно. При включенном горят преды на цз при команде закрыть, обе релюшки срабатывают в момент сразу после закрытия замка. Ессно любой пред сгорит. Что делать?

настройки прикладывать и подключения точно описывать.

Если две одновременно сработают, то на двух одновременно будет + вольт. никакого КЗ и не выгорит ничего. Чтоб сгорел надо чтоб на одной + был, а на другой минус.

Настройки стандартные, туда даж ниразу не заходил, сига новая куплена была. Описываю что вижу, без включенного зажигания все работает отлично, и работало полгода отлично, ничего не сгорало. Стоило попытаться закрыть с вкл зажиганием - горят преды.

на столе сам собери почм по схеме из буклета...

при стандартных настройках все работает. 

Если полгода работало, а потом начало сгорать - могло в блоке что-то повредиться от таскания 4 приводов, которые не по 3А силой и от установки 20А предохранителей.

Мне на столе собирать ничего не нужно. у меня все работает.

Если у Вас что-то работает не так и Вы уверены в настройках и подключениях, то отправляйте блок в Сервисный центр на диагностику: https://www.starline.ru/service-centers/

Представляя схему работы встроенных реле вылетать предохранитель на коммутируемых цепях может только при неверном подключении. Но тут Вам виднее.

Из темы вышел.

Всего доброго Вам. 

еще раз -оно и СЕЙЧАС работает, пока мотор не заведен! Эти же акиуаторы, эта же сигналка, пока на входе зажиг 0в - работает! Как только на входе зажигания +12в  - оно закрывает актуаторы и ПОСЛЕ этого сгорает пред. В этот момент одновременно с импульсом закрытия подается импульс на открытие почему то. Когда нет +12 на зажигании - нет второго импульса на открытие. Это все происходит на столе, никаких лишних цепей!

В этой машине должен быть ШТАТНЫЙ центральный замок, установленный  на конвейере Toyota.

Он ЕСТЬ? Или он БЫЛ, но  его кто-то зачем-то уничтожил и наколхозил в двери китайские электроприводы ЦЗ, соединив их  между собой двухпроводной лапшой ? Ка к в автоВАЗе-классике.

в этой - это в какой? Сейчас речь о ауди старой идет. Там был пневмозамок, но его выкинул и поставил актуаторы обычные.

в этой - это в какой?

Toyota Crown 110 кузов, который в Вашем нике...

Сейчас речь о ауди старой идет. Там был пневмозамок, 

круто. И где это написано в теме - что речь про старую Ауди. да еще с выкинутым штатным пневмозамком?

Я что-то пропустил?

но его выкинул и поставил актуаторы обычные.

ну тогда, чтобы ток стал меньше - разбирайте замки дверей, мойте, чистите, смазываайте, а китайские электрозамки ставьте в двери так, чтобы их тяги работали соосно со штатными тягами в механизмах замков без перекосов, заеданий и заклиниваний...

И собирайте схему с двумя внешними реле - внутренние реле в блоке А93v2 долго не выдержат таких токов...

1. Кто сказал что ник это марка обсуждаемого авто? У вас, получается, а/м марки старик!?

2. Куда девается подклинивание актуаторов при выключенном зажигании?

3. Вы всегда по диагонали читаете, или только в четверг?

так вопрос не боевого характера = а можно фото блока , брелока ( особенно отсека без батарейки ) , а то стало интересно , что за датчики ?

в общем вытащил сигналку, на столе подключено питание/зажигание, датчики/антенна и центрозамки.

датчик удара-антенна имею ввиду подключен был. Фото брелка а93 сиги?

у А93 нет отдельного датчика удара .

а кто сказал что он отдельный то?

фото и блока и брелока .

могу еще фото часов выложить и шпателя.

по теме то есть что? Может с прошивкой что то не так, релюшки не должны одновременно включаться.

Ваше Хоум видео нам не интересно , а то вдруг такое = https://support.starline.ru/communities/9/topics/46592-poddelka-a93#comment-329581