Belgee X50 и управление ЦЗ

Установка не стандартная, управление ЦЗ осуществляется аналоговым способом.

Вопрос, как сделать так, чтобы старлайн при постановке и снятии с охраны не дублировал сигналом на ЦЗ по can? 

Убрать галку в настройках CAN

Но при этом сохранилась возможность управлять ЦЗ через can для например закрытия авто с запущенным двигателем при составлении гибкой логики?

Так аналоговое управление надо подключать в такое место  проводки, чтобы оно работало вне зависимости от того - заведен мотор или нет. И тогда зачем Вам вообще управление через CAN  при заведенном моторе? Что это за  фетиш? Если в гибкой логике указано  в качестве действия программы ЗАПЕРЕТЬ (ОТПЕРЕТЬ), то  как оно реализовано  - так и будет работать. Если аналоговое - будет работать через каналы, для этого назначенные, если  через CAN - будет ПЫТАТЬСЯ работать через CAN (в ряде случаев может и не сработать, как и неверно реализованное аналоговое)...

И второй вопрос, как вывести логику на главное меню в виде кнопки, по примеру открытия/авто или автозапуска.

Возможно это поможет

https://support.starline.ru/communities/10/topics/87117-s96-knopki-gibkoj-logiki-v-prilozhenii

Хорошо, опишу ситуацию шире. Отпирание/Запирание и ДЗ будер работь посредством взаимодействия на штатный брелок авто(с подачей на него питания в момент команды).

Зачем я так сделал? Не устраивает то, что при запирании бесключевым доступом/штатным ключом нельзя открывать машину дистанционно через приложение(что очень часто требуется). Таскать метки(которые реализованы через опу, так как питаются от батареек 2032 и постоянно разряжаются) нет желания. Так же как и управление через телефон/метка(постоянное вкл/выкл блютуз). Я привык выйти, тапнуть сенсор и пойти по своим делам. Запирать заранее через телефон не предлагать, так как я не знаю когда конкретно потребуется открыть авто дистанционно(пример, пошли гулять, зашли в магаз и чтобы сумки не тащит домой, закидываем в авто и идем гулять дальше, потом забираем). 

Второй момент- гарантия авто. При такой реализации, будет врезка только к проводам Can(питание будет браться с блока предов по штату). Врезка в цепи управления авто отсутствует. То есть в случае чего снимаю сигу в момент и на любую гарантию.

Отсюда и реализация откр/закр аналогом на ключ. Но при заведенном двигателе штатный ключ не работает, бывает нужно выйти из авто на 2-3 минуты зимой и нет желания маслать двигатель лишний раз. 

Поэтому и хотелось бы видеть отпирание и запирания авто аналогом, но при реализации логики (с условием взаимодействия чисто на ЦЗ по CAN) происходило запирание авто по can.

а если найти проводок от штатного сенсора .....

Сенсор так же не работает. В общем, штатная охрана не дает закрыть авто любым способом. Единственное это запирание ЦЗ. Но если выставить галочки в can прошивки, то будет дублирование сигнала на ЦЗ при операциях постановки/снятии с охраны. Если убрать галочки, то я так понял ЦЗ по can вообще перестанет управляться. Печально, что нет возможности выбора управления ЦЗ охраной илм can. 

Прошивку от кулрея залейте.

Она чем то отличается от BGx50? Помоему одно и то же. И что это изменит? 

попробуйте и расскажете

В общем, подкинул сигу, возникла другая проблема. Через гибкую логику настроил комбинацию на закрытие и открытие. ЦЗ убрал, но гибкая логика не совсем гибкая. Есть функция "постановка в охрану" , "постановка в охрану штаткой" и "постановку свободными руками". Так вот если выбрать операции по команде "постановка в охрану", то при закрытии штатным ключем, по слейву считывается "постановка в охрану" и цикл постановки дублируется логикой. Зачем так было делать, хз. Если есть отдельно штатка, свободные руки, то можно было сделать отдельно постановка комплексом, без учета режима слейв. Тоесть чисто с приложения или по смс, а так же оставить общую постановку. 

Возможно я что то не понял или можно как то заблокировать работу логики, при постановке по слейву? 

Пока оперирование произвожу воздействием на логику через приложение, но у кнопок гибкой логики нет возможности выбор картинок хотя бы из стандартных кнопок. Если появиться возможность выбирать, будет отлично. Оставлю свои кнопки, повесив на них соответствующую иконку. 

В остальном все работает четко, открывает, закрывает, автозапуск работает. Машину можно закрывать и открывать как угодно и это самое главное. Управление комфортом тоже работает. Сейчас еще хочу подключиться к педали тормоза, дабы при снятии с охраны при автозапуске включалось ГУ, так как пассажиры приходят быстрее и бегать нажимать тормоз неудобно.  Возможно получится осуществить блокировку поездки через тормоз. 

Всем привет, была проблема

Через гибкую логику настроил комбинацию на закрытие и открытие. ЦЗ убрал, но гибкая логика не совсем гибкая. Есть функция "постановка в охрану" , "постановка в охрану штаткой" и "постановку свободными руками". Так вот если выбрать операции по команде "постановка в охрану", то при закрытии штатным ключем, по слейву считывается "постановка в охрану" и цикл постановки дублируется логикой. Зачем так было делать, хз. Если есть отдельно штатка, свободные руки, то можно было сделать отдельно постановка комплексом, без учета режима слейвс приложения или по смс, а так же оставить общую постановку. 

Поговорил с установщиком и обошли эту проблему. На 2 пустых выхода назначили функции открыть(все двери) , закрыть двери и по событиям на выходах запускается логика закрыть/открыть. Теперь работает штатная кнопка в приложении без двойного открытия и закрытия. В общем система заработала полноценно с возможностью открытия/закрытия авто любым способом. 

Установщик всё сделал правильно. Вы изначально  - неверно, не до конца  поняв принципы гибкой логики и штатных алгоритмов сигнализации и машины.

В любом случае - хорошо что хорошо заканчивается и теперь всё работает так, как хотелось.

Я то как раз сразу понял принцип работы логических функций. Когда дело не пошло, я позвонил в поддержку старлайн и там меня связали толи с разработчиком, толи с програмистом и он сказал что никак невозможно это обойти. А оказалось, зная принцип работы выхода вполне реализуемо. Но далеко не все установщики про это знают, так как ставят шаблонно и с такой установкой редко сталкиваются. 

Ладно, в след году буду делать мягкую посадку)