Не обучается обходчик иммобилайзера A93v2

https://can.starline.ru/data/scheme/8265c6c4b05fef0a9c9214680b33642ff3b9a833.pdf

На время обучения реле надо перемкнуть ,это делали?

Нет, я не видел чтобы что-то перемыкали. Запишу первым делом, хотя там человек уже какой год ставит эти сигналки, есть ли варианты, что не надо этого делать? Странно, может он забыл про это.

Для обучения электронного обхода иммо в Вашей машине требуется установка ПЕРЕМЫЧКИ в месте подключения проводов LIN сигнализации к  проводам IMO-IMI автомобиля (ну или на контактах  реле, которым там всё коммутируется). 

https://can.starline.ru/data/scheme/8265c6c4b05fef0a9c9214680b33642ff3b9a833.pdf  (если машина с роботизированной коробкой то обычно  монтаж ведется  - как для машины с МКПП, но  не это главное - главное - в  нижней половине схемы).

Для этого  как правило надо нехило разобрать машину для доступа к месту подключения этих проводов (по хорошему надо снимать  верх торпедо). Если  Все попытки обучения, о которых Вы написали происходили без  разборки машины для доступа к проводке, то это ответ - почему не обучалось...

Нет, я не видел чтобы что-то перемыкали. 

Это ответ. Без перемычки не обучится.

Запишу первым делом, хотя там человек уже какой год ставит эти сигналки, есть ли варианты, что не надо этого делать? 

Вариантов что не надо ставить перемычку при обходе иммо по цепям IMO-IMI нету. Есть только варианты - ГДЕ её удобнее поставить -  на самом реле или  в месте подключения его  проводов к проводке машины и сигнализации...

Странно, может он забыл про это.

Может быть.

Всем огромное спасибо, значит надо перемыкать реле если по другому никак. Сделаем и отпишу в этой теме для других кто возможно столкнется с подобным.

Ну в общем вы были правы. Только релюшки там нет, установщик сказал, что в новых версиях она не нужна, можно подключить прям к блоку. У меня нет схемы чтоб прикрепить, но там фишка X1, я её вытащил и замкнул провода прям в разъеме и прошел обучение по инструкции. И да, он действительно забыл про "замыкание" на время обучения. По телефону мне всё объяснил и я сам сделал. Хэппи Энд. Всем спасибо))

Ну в общем вы были правы. Только релюшки там нет, установщик сказал, что в новых версиях она не нужна, можно подключить прям к блоку. У меня нет схемы чтоб прикрепить, но там фишка X1,

Вы не поверите - РЕЛЮШКА ТАМ ЕСТЬ. Только она стоит прямо в блоке сигнализации, из которого Вы выдернули фишку Х1. Просто установщик использовал ВСТРОЕННОЕ в блок реле, чтобы не вешать внешнее. Так тоже можно (и даже нужно! Ну если встроенное реле не используется для других целей.)

По телефону мне всё объяснил и я сам сделал. Хэппи Энд.

Ну и славно. Спасибо что сообщили. Надеюсь - запомнили - что надо  перемыкать. Может однажды снова понадобиться, если аккамуль снова однажды плавно сядет  ниже плинтуса...

Может однажды снова понадобиться

Надеюсь что нет, но знания лишними не бывают.

На счёт реле да, внутри блока их даже два как я понял, просто выносного реле как на схеме у меня нет.

И так, эпопея продолжается, никакого хэппи энда на самом деле не случилось, сигнализация продолжает "забывать" ключ. Она заводится и глохнет. Прописывание в обходчик ключа хватает на пару запусков, потом как повезет. Снимал сам блок, прошивал на альфу, с ней кстати ни одного успешного автозапуска не произошло, менял обратно на текущую, короче хватает на пару заводов, дальше всё, обычная сигналка открыть закрыть. Может есть какие то стабильные прошивки секретные или посоветуйте что-нибудь, неужели придётся ключ прятать за панель?

И так, эпопея продолжается, никакого хэппи энда на самом деле не случилось, сигнализация продолжает "забывать" ключ. Она заводится и глохнет. Прописывание в обходчик ключа хватает на пару запусков, потом как повезет.

Такие проблемы правильнее решать с участием УСТАНОВЩИКА, проводившего монтаж в машину. Заочное "лечение"  - не то пальто...

Снимал сам блок, прошивал на альфу, с ней кстати ни одного успешного автозапуска не произошло, менял обратно на текущую, короче хватает на пару заводов, дальше всё, обычная сигналка открыть закрыть. Может есть какие то стабильные прошивки секретные или посоветуйте что-нибудь,

Если CAN-модуль  версии v5, то  попробовать поменять его на v4 или V6, в крайнем случае на v10. Ну в идеале на  v2  или даже v1. Вот только найти  такие старые - проблематично...

При  своих установках в Таёты с обходом по IMO/IMI использовал неоднократно CAN-модули версий 4 и 6 -  клиенты пока с  проблемами не приезжали.

неужели придётся ключ прятать за панель?

это тоже вариант, но на самый крайний случай...

Рекомендую посетить установщика, проводившего монтаж и описать свои приключения, а заодно и эту переписку показать.

Однако меня смущает, что 

Но напомню, что год работала без проблем.

А если бы  CAN-модуль был проблемный -  обходчик бы  сбоил сразу же. По крайней мере в первые же недели - пару-тройку месяцев уже бы что-то случилось... И значит тем более надо , чтобы кто-то более квалифицированный, чем Вы (уж простите за прямоту) ОСМОТРЕЛ и ПРОЩУПАЛ весь монтаж на предмет  поиска реальных причин  начавшегося у Вас...

Если CAN-модуль версии v5, то попробовать поменять его на v4

Как раз стоит v4. Раньше считал, что старлайн это премиум среди сигнализаций, походу она может работать только в идеальных условиях, пока новая и в активной фазе луны.

Как раз стоит v4.

Тогда  тем более надо ехать к установщику - пусть проверяет и перепроверяет всё своими руками и глазами - что там не так. В конце концов - замена  на другой CAN-модуль - тоже вариант проверки. А я бы начал с поджима ламелей в корзинках, куда втыкается CAN-модуль на главную плату при  помощи обычной швейной  иголки...

Раньше считал, что старлайн это премиум среди сигнализаций, 

Правильно считали. И сейчас мало что поменялось.

походу она может работать только в идеальных условиях, пока новая и в активной фазе луны.

Мне сложно судить о каждом частном случае. Но  массово ставлю именно StarLine и   клиенты очень редко возвращаются с проблемами. Обычно едут, чтобы снова установить сигнализацию именно у меня либо в новую машину, либо во вторую машину, взятую  в семью, или приводят родственника, друга, сослуживца, чтобы сигнализацию ему установил именно я.

Это означает, что не только  от сигнализации зависит то как она будет работать и сколько проработает...

С другой стороны - ничего абсолютно безотказного в принципе быть не может и вероятность отказа даже при супер качественной установке возможна. Но есть такая вещь, как гарантия производителя и она три года базовая и пять лет расширенная, если пройти регистрацию на сайте.

Рекомендую  посетить установщика  и с ним обсудить варианты проверок, диагностики, ремонта и т.д. суть которых  - РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ со стиранием/забыванием  электронного обхода иммобилайзера...

Ладно, попробую доехать и попросить всё перепроверить. Спасибо.