а пробует всего раз

чё за авто , чё за сига ..

чё за авто , чё за сига ..

+100/500

чё за обход иммо (если  иммобилайзер есть на борту)

чё за схема подключения автозапуска (ссылку на дидактические материалы, по которым подключали)

одна попытка и все манипуляции закончены..

Про попытку ПОПОДРОБНЕЕ

стартер крутил? Или нет?

завелось? Или нет?

поработало и заглохло? Ну если завелось...

s96 v 2

s96 v 2

Хорошая сигнализация . Заводит всё, что в состоянии завестись. Обычно с первой попытки заводит, если в машине всё исправно. Во всяком случае  после моих установок -так.

чё за авто , чё за сига ..

На вторую часть  вопроса, заданного Ё-Моё Вы ответили. Ну подождем еще. Может  марку-модель-год машины сообщите и чем она заводится вручную...

Потом переспросим про  ту единственную попытку - что же при ней в машине происходит. Неужели НИ-ЧЕ-ГО?

nissan skyline 96 год ключа заводится все гуд а с сингалки только раз пробует и все потом ничего не происходит в программе указано три попытки старта 

nissan skyline 96 год ключа

На замке зажигания  наверняка ДВА СТАРТЕРА. Не - в машине он физически ОДИН, но  на замке зажигания два провода, на которых  +12 появляется при повороте ключа  в положение "на старт".

Одна цепь реально включает стартер/, а вот вторая - это запитка цепей холодного пуска. Если её не продублировать, то летом и в теплом боксе, а также ПРОГРЕТЫЙ мотор заводиться будет на ура, а вот  ОСТЫВШИЙ МОТОР на холоде - не заведется...

Может  не заводиться и при других ошибках в дубляже замка  зажигания... А учитывая название  модели сигнализации - и при ошибках в её настройках, касающихся не только дубляжа зажигания...

а с сингалки только раз пробует

Зажигание включается?

Бензонасос жужжит?

Стартер крутит?

Напряжение при вращении стартера  на аккумуляторе до какого значения проседает?

стартер срабатывает зажигание включается питание проседает 12,5 на 121 вольт

Кто всё подключал в машине?

Кто настраивал?

на 121 вольт

это дико не понятно . хотя опять не знаем где точка ...

прости мне проще свого электрика дождаться и решить с ним вопрос этот а то мы долго будем с вами писаться... я просто думал здесь помогут но мы видемо не можем понять друг друга...

Простите за безпокойство.

я просто думал здесь помогут но мы видемо не можем понять друг друга...

Судя по всему - ЗАОЧНО Вам не помочь. И не только потому, что пишете Вы сумбурно неполно и и неточно...

прости мне проще свого электрика дождаться и решить с ним вопрос этот а то мы долго будем с вами писаться

ВЖИВУЮ, видя всё своими глазами и имея возможность перепроверить все подключения  своими руками и своими приборами  - куда быстрее решить любые вопросы.

Судя по

стартер срабатывает ЗАПЯТАЯ зажигание включается ЗАПЯТАЯ питание проседает 12,5 на 12 ЗАПЯТАЯ 1 вольт 

либо неполностью (или неверно) продублирован замок зажигания или что-то отгорело-отвалилось-оторвалось в цепях дубляжа замка зажигания. Ну или есть  какие-то другие проблемы именно в цепях сигнализации, раз ключом машина заводится без проблем... Без проверок  с приборами в руках  и с пониманием - что именно проверять - не обойтись.

Дожидайтесь своего электрика.

Простите за безпокойство.

Чего уж тут... Могли бы помочь ЗАОЧНО - помогли бы. Но  у Вас не тот случай...

Доброго времени суток!!! подскажите есть ли отложенный старт стартера в S96 v2? проблема в том что стартер срабатывает очень быстро чем запускается бензонасос? 

так сказать чтоб стартер чуть попозже срабатывал чем насос.

подскажите есть ли отложенный старт стартера в S96 v2?

1) Есть

Но это не решит проблемы того, что сигнализация не делает повторных попыток запуска при неудачной первой...

2) А Вы когда заводите машину вручную - всегда сначала включаете зажигание  и  ждете, пока  перестанет жужжать бензонасос и только потом доворачиваете ключ на старт? Или всё-таки крутите ключ "ходом" до крайнего положения (так сказать "на старт"), без паузы в положении "зажигание"?

когда жду когда нет с ключа все заводит хорошо.

вопрос не боевого характера :

На замке зажигания наверняка ДВА СТАРТЕРА. Не - в машине он физически ОДИН, но на замке зажигания два провода, на которых +12 появляется при повороте ключа в положение "на старт".

Одна цепь реально включает стартер/, а вот вторая - это запитка цепей холодного пуска. Если её не продублировать, то летом и в теплом боксе, а также ПРОГРЕТЫЙ мотор заводиться будет на ура, а вот ОСТЫВШИЙ МОТОР на холоде - не заведется...

кто делал подключения ? а то это так = есть ли жизнь на марсе ...

автоэлектрик знакомый 

а что за авто то?

если с ключа заводится все хорошо, а с сигналки нет, то проблема с дублированием контактов замка зажигания

nissan skyline96 сидан

Добрый день!!! почему заблокировали тему? которую создал "

СТАРТ"

потому что на форуме не надо обсуждать один вопрос в нескольких темах. Вы тут написали. Вам тут ответили.

Вам либо ждать автоэлектрика который ставил, либо написать точно что куда подключено и что как настроено. Особенно куда и как подключен контроль работы двигателя.

больше похоже не на вопрос с бензонасосом, а на то что система раньше времени видит запуск.

спасибо хорошо проверим что и куда подключено

когда жду когда нет с ключа все заводит хорошо.

подчеркнутое является ответом на то, что вы надеетесь, что ОТЛОЖЕННЫЙ старт поможет сигнализации заводить мотор...  

Н Е     П О М О Ж Е Т .

Поставил плюсы  комментариям коллег.

Электрику  пожелание от всей души и без  подколок найти причину. Если не сможет - пусть уже он пишет тут. Он-то будет знать: что-куда-как-зачем он подключил и что и как настроил... А значит  мы сможем ему подсказать - где он ошибся.