Три проблемы на Megane2

1 год назад • обновлен 1 год назад • 8

Здравствуйте

Установил сигнализацию по картам монтажа и столкнулся с непонятками:

1. На данном авто концевик двери водителя контролируется по CAN, остальные по аналогу. То есть при изменении настройки в can модуле сигнализация видит открытие только двери водителя или только пассажирские. Как совместить? Ставить доп. концевик на водительскую дверь?

2. После процедуры автозапуска сигнализация снимается с охраны, но двери не открываются. Приходится манипулировать открыть-закрыть-открыть. Тогда открываются.

3. Во время автозапуска не работает щиток приборов (тахометр, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и т.д.) В принципе это не критично, но всё же...

Голос

Ответы 8
Старые сверху
- Новые сверху
- Старые сверху

1 год назад

Здравствуйте , какая сигнализация? А93в2 2кан+2лин?

Можно файл настроек из СтарЛайн мастера в slc?

если им пользовались

Ответить
|

1 год назад

Да, сигнализация A93 v2. Starlinemaster пишет, что модуль не поддерживает файл настроек.

Ответить
|

1 год назад

ну может скрины вариант сделать

Ответить
|

1 год назад

Файл настроек без знания того - что-куда-как-зачем подключено - бессмыслица. Так что кроме настроек надо еще и хотя-бы ссылку на ту самую карту монтажа, по которой всё подключено к машине...

Установил сигнализацию по картам монтажа

сылочку на неё...

Нет, надо просто контроль всех дверей сделать по аналоговой схеме, подключившись к штатным цепям штатных концевиков и запретив чтение статуса двери водителя из CAN

А если бы сигнализацию устанавливал я, то, кроме запрета чтения двери водителя из CAN, я бы еще кое-что переделал, учитывая возраст машины и написанное тут https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html на стр.3 и 4.

Вот тут https://can.starline.ru/48/32/9826

не заявлено управление центральным замком машины через CAN. Значит надо сделать корректное аналоговое подключение к низовым цепям управления Цз в машине, чтобы она всегда запиралась и отпиралась с первой попытки.

С вероятностью 100 из 100 не все силовые цепи в машине продублированы (либо что-то вообще не подключено, либо подключено неверно, либо настроено неверно при дубляже... либо так и задумано при электронном обходе иммо)