Не получается обход иммо

пробывал разные прошивки кан,

Разные не надо. Надо ту, которая соответствует году и комплектации автомобиля (в теории могут подойти БЛИЗКИЕ по году, но это уже ЭКСПЕРИМЕНТ...)

Солярис 2014 год старлайн а93 2 can 2 lin , мкпп и старт стоп плюс без ключевой доступ,

CAN-модуль  в сигнализации  какой версии?

нажимаю 14 валет и включаю зажигание, пищит раз в 3 секунды минут 20,потом сам выключаю. Побороть не получается

Куда и как подключили бело-зеленый , а возможно еще и белый провода из разъема красного цвета  (зависит всё-таки от того - в каком кузове у Вас  автомобиль - периода 2010-2014 или 2014-2017)?

Can 4 версия, 2010-2017,пробывал рвать синий с чёрной полосой, и прикрутить к нему белокрасный

и прикрутить к нему белокрасный

С какого перепугу?

Ведь Вы ставите не сигнализацию  с 1CAN+1LIN (и у которого действительно LIN-канал был бело-красный и бело-синий), а сигнализацию с модулем 2CAN+2LIN! 

Посмотрите-ка на плакате из коробки сигнализацией - какие провода из красного разъема являются проводами LIN для модуля 2CAN+2LIN?

Вы нарыли "мурзилку" по установке А93 в Вашу машину и там  указано приматывать бело-красный? Так ВНИМАТЕЛЬНО читайте - это "мурзилка" по установке какой сигнализации и с каким модулем CAN...

Can 4 версия, 2010-2017,

Вот ТУТ https://can.starline.ru/38/15/7251 ткните в слова "точки подключения", а затем в LIN-A

Какой провод указан ТАМ, ОТКУДА Вы должны были скачать ПРОШИВКУ для того модуля CAN, которым у Вас укомплектована сигнализация? Если и прошивку скачивали в другом месте, то  советую скачать  именно  по приведенной ссылке...

Подключите правильный провод и всё должно получиться...

Так тоже пробывал, эффект тот же, я указал как подключил в последний раз (уже все испробывал) 

Так тоже пробывал, эффект тот же, я указал как подключил в последний раз (уже все испробывал) 

Ну тогда еще раз:

Can 4 версия, 2010-2017,

Вот ТУТ https://can.starline.ru/38/15/7251 ткните в слова "точки подключения", а затем в LIN-A

А еще тут https://can.starline.ru/38/15/6747 тоже ткните в те же слова...

Оп-паньки - НЕЗАДАЧА. Оказывается "солярки" периода 2010...2017 поделены НА ДВЕ ГРУППЫ!!!

Одна 2010-2014, вторая 2014-2017. Так из какой группы Ваша "солярка"?

Какой провод указан ТАМ, ОТКУДА Вы должны были скачать ПРОШИВКУ для того модуля CAN, которым у Вас укомплектована сигнализация?  БЕЛО-ЗЕЛЕНЫЙ!!! Если и прошивку скачивали в другом месте, то советую скачать именно по приведенной ссылке, Причем по той, которая соответствует именно Вашему автомобилю!...

И еще - есть еще одна незадача - 

https://can.starline.ru/data/scheme/73fe0afa7f7176b0e0415bbc2fff49cb9601549c.pdf

это для такой же машины, но с обычным замком зажигания. Обратите внимание на то, что к шине LIN машины  почему-то  подключен не  только бело-зеленый, но и ... белый, да еще РАСКУС сделан штатного сине-черного, к которому всё цепляется

Подключите правильный провод (или  провода), зальёте правильную прошивку  - и ...всё должно получиться...

При условии, что  и запуск  будет ПО СИЛЕ, то есть   провода релейного модуля будут подключены - как  замку зажигания. Его нет в Вашей машине, но цепи ЗАЖИГАНИЕ1 ЗАЖИГАНИЕ2, СТАРТЕР  - в проводке машины есть. Вот к ним и надо цепляться для автозапуска и в настройках всё задавать как для машины с замком зажигания,

Непростое это дело - современную сигнализацию к современной машине примотать...

Прошивал и от 2010-2014 так и 2014-2017,альфа и обычной, ещё пробывал от киа рио эффект тот-же 

В разрыв тоже делал 

В разрыв тоже делал 

 бело-зеленый и белый подключали к разрыву? А местами их менять пробовали?

Если и это пробовали, то  тогда надо , чтобы  кто-то ВЖИВУЮ посмотрел на всё наделанное. Сколько  я ставил сигнализаций в "солярки" - проблем не было с электронным обходом. Всё всегда обучалось на ура в течение минуты максимум. Но правда я всегда делаю аналоговый контроль зажигания (и не только его)... Ну и ошибок при  подключении к LIN и выборе прошивки не делаю... И галку напротив "обход иммобилайзера" в настройках CAN тоже не забываю поставить...

местами менял, тоже ставил не одну сигнализацию, был бы ключ, накинул обходчика, зажигание по аналог, галку конечно поставил, звонил в поддержку их рекомендации выполнил, толку ноль 

был бы ключ, накинул обходчика, 

Так и на кнопку можно рамку одеть... Или Вы о том. что на руках только ОДИН ключ и нечего положить   в обходчик?

местами менял, тоже ставил не одну сигнализацию...зажигание по аналог, галку конечно поставил, звонил в поддержку их рекомендации выполнил, толку ноль 

ну я уже не знаю - что и предлагать. Может надо попробовать другой CAN-модуль другой версии (если есть -у кого взять хотя-бы напрокат). В идеале - версии 1 или 2. По ним можно хотя-бы  библиотеки качнуть со старыми прошивками.

Ставил с заведомо рабочих сигналов, ноль, ключ один

Ставил с заведомо рабочих сигналов,

Вот тут поподробнее - что ставили? И откуда?

Кан модули, разных версий, прошивал под свой солярис

Кан модули, разных версий, прошивал под свой солярис

Так стало понятнее. Если среди них были модули CAN+LIN (один CAN и один LIN), то  тогда действительно при их установке надо было использовать не бело-зеленый...

Я тут подумал - раз уж у Вас есть раскус сине-черного, который Вы выбрали, как провод LIN, то откиньте от места раскуса провода сигнализации оставьте провод машины разорванным. Попробуйте завести машину штатно (выжимом тормоза и нажатием кн. START). Если провод реально LIN - машина при нем разорванном завестись не должна. Если заведется - Вы ошиблись с выбором провода и LIN - не этот провод.

При разорваном не заводится

При разорваном не заводится

Это реально провод LIN.

Значит надо  заходить на второй круг и начинать всё  с начала, но повнимательнее - не исключено, что допускается какая-то  ошибка...

Правда на форуме попадались темы с неработой электронного обхода в машинах, если у них ПЕРЕШИВАЛСЯ мозг мотора (повышение мощности, удаление катализатора, глушение ЕГР и т.п.) Если у Вас такая машина, то  возможно, что ЧИП-тюнеры/перепрошивальщики закривили  прошивку и  обучение обходчика иммо стало невозможно... Даже если всё запрограммировано,подключено и настроено верно...

Прошита, после удаления катализатора

Прошита, после удаления катализатора

Это практически ответ - почему не удается обучить...  Видимо реально некорректно внесены изменения в прошивку и вмешательство повлияло на  работу  участка программы, разрешающей пуск мотора.

Спасибо