Управление ЦЗ по LIN/УАЗ PATRIOT 2019

Всем доброго времени суток!

Хотел бы поделиться опытом установки сигнализации Starline A93V2 2CAN+2LIN, на УАЗ Патриот 2019 года, может быть мой опыт поможет кому-то.

Вообщем известна проблема некорректного управления замками по LIN шине в данном авто. Выполнив установку, по карте монтажа, я столкнулся с проблемой - замки вообще не управлялись сигнализацией... Потанцевав с бубном, решил перекинуть подключение LIN шины местами (ставится в разрыв, подее разницы нет) поменяв два провода местами, замки начали управляться кое как, может это конечно совпадение... Кое как, это 5 раз реакции нет, на 6 срабатывает...

Очень долго я пытался понять в чем проблема, но никак не удавалось, не реагирует штатный блок комфорта на команду и все! Изучение интернета, так же не дало результата, только посты тех кто столкнулся с такой проблемой и решил подключать управление ЦЗ по аналогу, а делать этого не хотелось, считаю это лишняя работа, так как в УАЗЕ это не так просто... Начал изучать вопрос о версиях блока комфорта, прошивках и наткнулся на софт, позволяющий изменять конфигурацию штатного блока комфорта, его можно легко найти в интернете. В ходе экспериментов решил отключить ВСЕ функции штатной охранной системы и двухшаговое отпирание... в итоге управление ЦЗ при снятии/постановке в охрану стало работать безошибочно! Как это было удивительно.... но в течении суток тестирования, около 100 открыаний/закрываний - ни одного сбоя не выявил, как на работающем двигателе, так и после простоя....

Вот такая интересная особенность, предлагаю внести эту информацию в карты монтажа, потому как я потратил очень много времени, на поиски проблемы! Необходимо отключить абсолютно все функции штатной охранной системы в блоке комфорта, для корректного управления замками!Надеюсь мой опыт поможет.