Тойота камри не прописывается ключ

Коллега, при таких вводных - это просто констатация факта. А помочь заочно  - нереально.

Мало информации.

1) Машина с кнопкой Start  или с замком зажигания?

2) Машина произведена для Российского рынка или  "иностранка"? Откуда? Мексика-США-Канада? Япония (П-руль)? Таиланд? Другое?

3) по какой схеме сделаны подключения обхода иммобилайзера проводами сигнализации?

4) какая версия CAN-модуля?

5) какая версия прошивки залита в модуль? Текущая или альфа? Номер версии?

6) контроль зажигания из CAN или аналоговый?

7)  в  режим обучения сигнализация входит? Квакать  раз в  секунду начинает после  14 нажатий сервисной кнопки и включения зажигания?

8) в какой момент 4 квака о неудачном обучении? До этого что-то происходит?

9) Подключения проверяли на предмет правильности и  надежности контактов, включая сокеты под  штырьки CAN-модуля на основной плате. 

10) по поводу основной платы сигнализации - она реально А93? Или всё-таки речь про А93v2?

11) Это первичная установка или  машина благополучно ездила с электронным обходом, но однажды он перестал работать (был засажен аккумулятор ниже плинтуса, кто-то делал сбросы настроек, перезаливал ПО, не подумав о последствиях) и Вы пытаетесь  переобучить электронный обход заново?

спасибо,вопрос снят.решилось сменой прошивки на альфу

Понял. Значит заочно "выстрелил" пункт 5 из вышеприведенного перечня...