Гибкая логика s96v2 автозапуск с ручником и паркингом

При "ФсёПаКАНу" или-или - или ручник или паркинг в качестве проверки  - готова-ли машина к запуску. Первое предназначено для машин с МКПП, второе - для машин с АКПП.

Желание что б была двойнная защита то есть что б и паркинг был включён и натянут ручник а не или то или другое

нестандартное. Гибкой логикой Вы это не победите, а вот АНАЛОГОВЫМИ подключениями - ДА.

В настройках CAN оставьте паркинг, а ручник зацепите сине-красным проводом сигнализации  с учетом этого

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1295-podklyuchenie-k-ruchnomu-tormozu

А чтобы наверняка - по  активности /неактивности сигнала на сине-красном пропишите ГЛ запрета запуска.

И когда у Вас машина не заведется и замерзнет (потому что  загрязнится кнопка под ручником или кто-то просто банально забудет его поднять), а потом Вы поразвлекаетесь отогреввами теплопушками-эвакуациями в теплый бокс - Вы откажетесь от  контроля ручника в машине с АКПП.

А когда однажды (может быть  года через 2-3) НЕ ДАЙ БОГ машина, слегка постарев, не заведется и без  запрета по ручнику, а  вообще непонятно почему и Вы полезете в интернет, то  с удивлением наткнетесь  на тему

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html

и... пойдете выключать  статус "паркинг" и переделывать  контроль тормоза на аналоговое подключение оранжево-фиолетового провода к цепи ламп СТОП в машине...

у мена коробка МКПП ,   на рычаге МКПП стоит датчик нейтрали из геркона, к геркону идёт провод паркинг от сигналки, сигналка настроена на коробку АКПП, что б не делать всяких программных нейтралей, если у меня стоит нейтраль то авто заводится, если включена передача авто не заводится, хотелось бы ещё сделать защиту по ручнику , что б авто завалилась когда нейтраль стоит и ручник

у мена коробка МКПП , на рычаге МКПП стоит датчик нейтрали из геркона, к геркону идёт провод паркинг от сигналки, сигналка настроена на коробку АКПП, что б не делать всяких программных нейтралей,

1) А про это изначально НИ ГУ-ГУ... С экстрасенсами у нас напряженно. Они все на ТНТ подались. 

2) Все колхозинги, не предусмотренные  производителем сигнализации -  на Ваш стах и риск. Из шины CAN Вы ничего  не прочтете по поводу ПАРКИНГА - его у Вас НЕТ в машине. Значит к своему геркону Вы примотали какой-то вход и назначили его  "аналоговый паркинг".

хотелось бы ещё сделать защиту по ручнику , что б авто завалилась когда нейтраль стоит и ручник

придется еще один вход задействовать для аналогового контроля и написания ГЛ. Что и как - уже написал выше. Дерзайте. Если свободных ВХОДОВ, пригодных  для наблюдения за ручником не осталось - придется чем-то пожертвовать.

у меня ручник по кан читается, зачем аналог делать , аналог паркинг сделан, нужно просто настроить гибкую логику что б автозапуск не происходил без поднятого ручника и при этом аналоговый паркинг был включён в эту гибкую логику

у меня ручник по кан читается, зачем аналог делать ,

Затем, что  из CAN ручник читается .... только пока включено зажигание. После выключения - ПОМНИТ то, что видел модуль CAN до выключения... И неизбежно ОШИБЕТСЯ в самый ответственный момент...

ну это не так, я сам тестировал, допустим ручник ощущен машина работала, выключаю зажигание , через час хочу завести авто по автозапуску и авто не заводится , потом ставлю на ручник без включения зажигания и потом автозапуск и авто заводится. 

то есть кан должен был запомнить что ручник опущен и не завести авто, но кан увидел что ручник был поднят и авто запустилась и кан это увидел без включения зажигания

Вам виднее - Вы можете ставить эксперименты в своей машине, а я такой возможности лишен... Заочоно я могу только догадки строить , исходя из своих представлений и знаний о работе шины CAN, и не только о ней...