Ниссан Теана G31, А93V2 + 2can2iinV4 не видит по CAN ни чего кроме концевиков дверей и багажника.

Продолжение, сегодня начал со свежей головой.

В настройках КАН переключил АКПП на педаль ножника, ии... стала запускаться! Обход ИММО, обученный еще вчера работает, но эта падла не видит запущенного двигателя. То есть заводится, 5 секунд - и глохнет, и так 3 раза. Это всё понятно, дело не за многим, ЦЗ и контроль двигателя я, допустим, подключу проводами, но

ОХОТА СЛЭЙВ!

Дело в прошивке? Почему кроме дверей и ножника из КАНа больше ни чего не читает?

Дело в прошивке? Почему кроме дверей и ножника из КАНа больше ни чего не читает?

Наиболее вероятная причина -  в машине стоят блоки от другого Ниссана (автопроизводитель так часто делает, чтобы не останавливать конвейер). Пробуйте  прошивки от NOTE, Tiida и других машин близких годов, в том чичле от праворульных. Возмождно найдется прошивка, по которй через CAN будет работать больше, чем по условно родной.

Всё не заработавшее через CAN придется сделать  аналоговыми подключениями.

Что касается

ОХОТА СЛЭЙВ!

то сомнительное желание на машине с КЛЮЧОМ зажигания. Slave  полезен и красив, когда он в машине с бесключевым доступом (есть сенсоры на ручках) и когда сделан подпор штатного радиоканалапротив УДОЧКИ. А это возможно только на системах с ПОСТОЯННЫМ контролем МЕТКИ, то есть на меточных системах шестого поколения.

Пробуйте прошивки от других машин близких годов...

Спасибо, Поперебирал Ноут, Тииду, Максиму, на всех прошивках одинаково, только педали и двери. На большее времени не хватило, была бы моя, думаю что дожал бы. Машина уехала.

Оставлю инфу, если кому попадет такая Теана.

Машина по КАНу отдала только педали, двери и обход ИММО. Сига упорно не хотела видеть двигатель не по напряжению, ни по генератору, пришлось вызвонить на Эбу мотора форсунку. (блок в салоне справа, за бардачком).

Вопреки всей инфе из всемирной, блок ВСМ не за приборкой, а стоит вертикально внизу слева от колонки, на нем всего 3 разъема, в одном из них нашел замок, белая колодка с черным фиксатором пинов, провода серый и серо-красный.

Поворотники в жгуте левого порога, зелено-желтый и зелено-черный.

Ножник оставил по КАН, зажигание привязал проводом.

Стартер под капот к IPDM не тянул, прекрасно крутит с замка, толстый черный/красн.

Вроде всё. А, АКПП на перечисленных прошивках в КАНе тоже нет, Искать аналог не стал, не есть хорошо, но оставил один ручник ножник по кан.

Если у кого есть инфа по годной прошивке модуля под Теану-G31, верну машину. Потому что всё равно охота слэв, и функции комфорта через кан неактивны (складывание и стекла).