citroen c4 slave и ЦЗ

Коллега, Вы не указали год машины и чем она заводится штатно - ключом или кнопкой

Но если машина 2013...2023гг , то ни здесь

https://can.starline.ru/43/9/6649 (по машимне с замком зажигания)

ни тут  https://can.starline.ru/43/9/9775 (с кнопкой) не указана ПОДДЕРЖКА Slave  по багажнику. Так что неудивительно, что

В режиме охраны при открытии багажника с кнопки на ключе или с кнопки на крышке багажника происходит открытие багажника и срабатывание сигнализации.

Варианты решения:

1) Написать ГЛ , суть которой:

событие "открытие багажника" при условии "метка StarLine присутствует" - действие - снять с охраны

2) подключить  к кнопке на крышке багажника свободный канал-ВХОД сигнализации и написать аналогичную програмауу, но с привязкой к появлкнию сигналка на этом входе (это на случай - есчли по первому варианту всё-таки будет УСПЕВАТЬ начаться тревога)

3) вариант для

При этом, отдельно снять с охраны багажник невозможно.

потребует  вмешательства в проводку кнопки, концевика и электрозамка багажника. Если хорошо подумать, то можно  всё заколхозить так, что  отпирание  багажника будет  происходить БЕЗ ОТКРЫТИЯ ВСЕЙ МАШИНЫ... Как багажник на седанах.

Ну и напоследок:

4)  что касается

Снятие с охраны целиком автомобиль возможно только при запущенном двигателе.

то  всегда можно  запретить цифровой SLAVE через CAN и сделать АНАЛОГОВЫЙ Slave. Тогда наверняка будет работать и по крышке багажника... Но возможно перестанет работать как раз при заведенной машине (сенсоры обычно не работают  при заведенном моторе)...

Коллега, автомобиль 2014 года. Ситуация следующая.

В настройках автомобиля есть параметр - "открытие только багажника". Если он активен, то открытие багажника не влечет открытие ЦЗ, и в этом режиме срабатывает тревога. Если этот параметр выключен, то при открытии багажника открывается ЦЗ и автомобиль снимается с охраны. 

1) Написать ГЛ , суть которой:

событие "открытие багажника" при условии "метка StarLine присутствует" - действие - снять с охраны

В гибкой логике я не смог найти параметр, который отвечает за снятие с охраны либо временное отключение тревоги. В теории было бы удобно, когда открывается багажник, то сигнализация делает задержку в тревоги до, условно, 1 минуты, и если багажник не закрыт, то тревога срабатывает, а если закрывается за это, то ничего не происходит. 

2) подключить к кнопке на крышке багажника свободный канал-ВХОД сигнализации и написать аналогичную програмауу, но с привязкой к появлкнию сигналка на этом входе (это на случай - есчли по первому варианту всё-таки будет УСПЕВАТЬ начаться тревога)

Я не понимаю, почему нельзя добавить поддержку в кан библиотеку слейва по багажнику, если статус багажника и ЦЗ в шине отображаются, потому что при таком событии шина просыпается. Если есть необходимость, данные могу предоставить. Хотя зачем их предоставлять, если старлайн и так знает состояние ЦЗ и багажника, отображает статусы. Просто доработать софт блока или библиотеку кан.  

3) потребует вмешательства в проводку кнопки, концевика и электрозамка багажника. Если хорошо подумать, то можно всё заколхозить так, что отпирание багажника будет происходить БЕЗ ОТКРЫТИЯ ВСЕЙ МАШИНЫ... Как багажник на седанах.

4) что касается

Снятие с охраны целиком автомобиль возможно только при запущенном двигателе.

то всегда можно запретить цифровой SLAVE через CAN и сделать АНАЛОГОВЫЙ Slave. Тогда наверняка будет работать и по крышке багажника... Но возможно перестанет работать как раз при заведенной машине (сенсоры обычно не работают при заведенном моторе)...

с дополнительными проводами перебор, поскольку все есть в шине.

При заведенной машине не будет работать сенсор на ручках, это норма. 

Если завести автомобиль с штатной кнопки, то сигнализация не сможет поставить на охрану, или открыть ЦЗ, если он закрыт. ПРиложение просто сообщает об ошибке. Если же произведен дистанционный запуск, то все работает до момента, пока не удержишь педаль 3 сек для снятия режима дистанционного запуска. 

Все вопросы из серии "почему не работает через CAN?" если и задавать , то не мне - я в тех же условиях, что и Вы. Я - УСТАНОВЩИК... Работаю с тем, что есть на момент заезда машины в работу.

Заочно, не имея возможности работать с машиной ВЖИВУЮ - сделал предположения и озвучил возможные варианты для экспериментов. Больше заочно я вряд-ли что-то смогу еще предложить...

я не в укор Вам :) просто излагаю мысли, и буду ждать, когда поддержка старлайна ответит

буду ждать, когда поддержка старлайна ответит

В этом разделе - вряд-ли...

Читайте правила форума https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.2.7.