- Самостоятельная установка
-
Questions
проблемы с обучением электронного обхода иммобилайзера
здравствуйте. автомобиль KIA RIO 2012 г. АКПП. Установил сигнализацию A93 V2 2CAN 2LIN. Подключения проводил согласно картам монтажа на сайте старлайн. Проблема заключается в следующем: при нажатии на сервисную кнопку 14 раз и последующего включения зажигания ничего не происходит нет пиков. Если нажать пять раз и включить зажигание, то система входит в режим программирования. Судя по схеме обход происходит по лин шине. Подключена в разрыв провода как указано на сайте. Согласно сайта старлайн по кан шине видит только зажигание, запущенный двигатель и педаль тормоза. В процессе проверок выяснил, что по кан шине она ничего не видит. Подключил эти три сигнала аналоговым способом, толку ноль. В настройках указал что эти три сигнала не читать по кан шине, напротив обхода иммо по лин галочка стоит. Все статусы отображаются корректно, удержание зажигания работает, с автозапуска пытается завестить, но безуспешно, ключа ведь нет. Я так понимаю проблема с входом в режим обучения. Подскажите в чем может быть проблема?
Customer support service by UserEcho
надо быстро делать .
да я и быстро нажимал и по-медленней, как только не делал. главное что в меню настроек путем 5-ти кратного нажатия заходит, а в этот режим ни как.
видео как пытался войти 1.mp4
нажали 14 подождали ..... и далее ждем 2 .
не понял что значит "ждем 2"
Не входить в настройку обучения обхода может если:
1) Слишком большая пауза между последним нажатием сервисной кнопки на модуле связи и моментом включения зажигания. Попробуйте действовать двумя руками , сев на пассажирское место и включать зажигание сразу же после последнего нажатия кнопки на модуле связи.
2) Если слоишком долго жмете кнопку на модуле связи - попробуйте жать её ПОЧАЩЕ, чтобы все 14 нажатий уложились секунд в 7, а то и меньше
3) Если чтение зажигания взято из CAN - нередко инфа о стаусе в шине появляется с задержкой относительно реального включения зажигания. Попробуйте убрать галку в настройках напротив "зажигание" и подключить желтый тонкий провод из разъема Х4 сигнализации туда же, куда подключен желтый толстый провод релейного модуля сигнализации. И сильно надеюсь, что это реально зажигание ГЛАВНОЕ на замке, а не вспомогательное.
попробую вечером почаще нажимать. Первоначально чтение зажигания было по кан, при опросе брелком ключик не загорался. Подключил аналоговым способом к щитку приборов желтый провод с разъема Х4. При опросе брелок видит зажигание и ключик загорается.
да и в настройках кан модуля убрал галочку читать зажигание по кан
Первоначально чтение зажигания было по кан, при опросе брелком ключик не загорался. Подключил аналоговым способом к щитку приборов желтый провод с разъема Х4. При опросе брелок видит зажигание и ключик загорается.
Значит у Вас была не одна проблема. Эту Вы решили - уже хорошо.
да и в настройках кан модуля убрал галочку читать зажигание по кан
Само собой. У сигнализации CAN в приоритете.
попробую вечером почаще нажимать.
Само собой - это следующий этап. И пересядьте на пассажирское сиденье.
спасибо, буду пробовать
тогда Ваш случай мне напомнил про старую проблему = как только появились бесключевые обходы = проблема заключалась в том ,что если CAN модуль ( именно модуль , а не блок ! ) не видел в шине CAN зажигание - не обучался обход , так что проверьте подключение CAN = добейтесь что сига по CAN увидела зажигание и возможно всё получиться .
Проблема не в том, что не обучается, а в том что не входит в режим программирования ключа, т.е. после 14 нажатий и включения зажигания ничего не происходит. В этом авто по кан шине идет лишь чтение статусов, а обход идет по лин шине.
возможно не входила , я не помню ( давно это было ) . решайте сами .
В общем что только не пробовал, как только не нажимал и быстро и по-медленней, и сразу зажигание, и чуть подождал потом зажигание, ни в какую не хочет.
Скажите может быть неисправность в кан модуле? Ведь через пятикратное нажатие в меню заходит, значит кнопку, статусы зажигания видит адекватно. Плюс при нажатии 14 раз и включении зажигания ничего не происходит вообще, хотя бы пикнула. Как считаете?
кан подключен ?
В общем что только не пробовал, как только не нажимал и быстро и по-медленней, и сразу зажигание, и чуть подождал потом зажигание, ни в какую не хочет.
Пробуйте еще.
Скажите может быть неисправность в кан модуле
вероятность есть.
Старик а Вы не встречали проблему объясненную выше ( https://support.starline.ru/communities/10/topics/106941-problemyi-s-obucheniem-elektronnogo-obhoda-immobilajzera?redirect_to_reply=476888#comment-476016 ) .
Кан подключен, но по кану она не видит ни зажигание, ни работающий двигатель, все подключал по аналогу
кан подключен куда ( где и цвет проводов ) и какой номер прошивки кан модуля ?
Хм. Практически всегда делаю аналоговое подключение контроля зажигания. И не только его. По старой комсомольской привычке
Почему так делаю - разжевал ТУТ https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html
Пока проблем с обучением обхода иммо не имел (при аналоговом контроле зажигания)...
к сожалению не нашел тему где офф представитель сказал = если кан не увидел зажигания нет обхода , наткнулся на тему где чел не выбрал авто в кане , и так же не входило в пропись ключа , хотя блок аналог видел = https://support.starline.ru/communities/10/topics/46573-a93-2canlin-ne-vhodit-v-rezhim-obucheniya-obhoda-shtatnogo-immobilajzera#comment-248496