mazda axela bl

А зачем? Машина не массовая на дорогах страны (и с каждым месяцем их всё меньше и меньше становится...). К тому же  огромный массив современных машин, сходящих с конвейеров прямо сейчас -   не охвачен  наличием прошивок для них. Куда эффективнее использовать силы прораммистов-начитчиков для таких машин... Ибо одна прошивка для одной такой машины осчастливит мгновенно куда больше автовладельцев и ... установщиков, чем прошивка для Акселлы.

К тому же  если сильно надо - к Акселле вполне может подойти прошивка от леворульной Мазды-3 или -6 близких годов и комплектаций.

А если  машина без иммобилайзера (самое ценное в прошивке CAN - это ОБХОД иммо, если он есть), то  она вообще элементарно делается "по мясу"  - аналоговыми подключениями входов-выходов к низовым цепям в провыодке машины и всё работает куда стабильнее и адекватнее, чем через CAN-шину. Особенно - в немолодой машине.

Почему так - красочно описано здесь

 https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html

(самое интересное - на стр. 3 и 4)