- Самостоятельная установка
-
Questions
Иммо VOLT 1 не работает. Прошивка на VOLT 2 не помогает
Всем привет. Авто Chevrolet Volt 1 2014 года. Сигналка Starline s96v2 GPS. Проблема следующая.
Если залить прошивку КАН от Вольт 2 и обучить иммо все работает с автозапуска (кроме глушения двигателя). Но при этом не работает Slave режим, не работает постановка на охрану с ручек безключевого доступа. В списке функций КАН этих позиций нет для активации.
Если прошить на прошивку КАН от Вольт 1, то функция Slave и кнопки работают отлично, но не работает иммо. Переобучал много раз и Copykey делал. Очищал предыдущие обучения но все бес толку. Просто не работает запуск (не определяет ключ).
Есть ли прошивка от Вольт 1 с иммо от Вольт2?
Исходя из обоих прошивок вопрос. На черно-желтый провод положен приходить минус (-) имитируя кнопку Старт-стоп. Если выбрать именно кнопку Старт-стоп или просто старт, то минус (-) на этот провод не приходит вообще. В прошивке Вольт 2 туда приходит минус (-), но от функции зажигания, что дает запустить авто, но не дает заглушить его. Во время попытки заглушить он просто размыкает минус (-) на этот пин и все. Соответственно авто ждет подачи еще раз минусового (-) контакта чтоб заглохнуть. Повторное нажатие на запуск двигателя, что симулировать минус (-) на этом контакте не выполняется по причине обнаружения запущенного "двигателя".
Customer support service by UserEcho
Судя по всему прошивки, в которой будет работать всё - пока нет. Появится ли она в ближайшее время - неизвестно.
Придется выбирать - что Вам важнее. Электронный обход иммо или работа SLAVE и COMFORT.
ПОдсказка - SLAVE можно сделать аналоговым способом (гуглите фразу аналоговый SLAVE S96"), а подъем стекол можно реализовтаь или доводчиком или поколдовав вокруг кнопочной станции, если она ALL AUTO.
нашел способ решения проблемы.
Накатил прошивку CAN от Вольт 1 и внес следующие изменения:
Распиновка:
1. На синий силовой провод силового модуля назначил - Педаль тормоза или сцепления
2. На черно-желтый провод назначил (разъем Х2) - Кнопка старт-стоп
Параметры автозапуска:
1. Метод запуска - Кнопка старт -стоп (Перед тем как назначить нужно установить метод запуска CAN/LIN и поставить 2 галочки по активации силового модуля CAN/LIN и и вежливую посадку. После переключить на Кнопка Старт -Стоп. Тогда 2 эти галочки останутся влючеными и силовой блок будет включать педаль тормоза)
2. Обход иммо - CAN\LIN
3. Длительность нажатия кнопки Старт -Стоп - 2 секунды
По подготовке обходчика иммобилайзера. Заходим в Диагностику и стираем все обучения. Потом нажимаем Обучение штатного иммобилайзера (ключ без батарейки уже должен быть в слоте) и сразу же начинаем нажимать сервисную кнопку 14 раз.
Тут есть нюанс. По какой то причине такая комбинация не дает ему определить ключ в слоте с первого раза. Так что нужно подгодать время когда нажимать кнопку старт-стоп что бы на 14 клик у вас включилось (завелось) авто. Я начинал нажимать где то на 9 или 10 клике и к 14 они сходились. Далее все по мануалу.
В логе вам напишет что обучение штатного иммо прошло успешно и вам остается сделать только CopyKey процедуру. После этого иммо завелась со 2 раза.
Остальные настройки по вашему усмотрению =)
Ну и славно.