Бесключевой Обходчик иммобилайзера

Делаю всё по инструкции

какой ? 

просто 14 раз или ..

Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Вставить ключ и включить зажигание не позднее 5 сек
3. Выключить зажигание, вытащить ключ
4. Подождать 1-3 сек
5. Второй раз включить зажигание

Именно по ней всё и делаю, ни в какую не хочет прописывать.

4 сигнала в какой момент? 

В конце , всё идёт по алгоритму, сигналит по одному разу порядка 10 раз и потом четыре. 

Краткая предистория:

Ставил изначально в 2021 году. Сразу была проблема что в холода не запускается, был щелчок стартера и тишина, был запрограммирован бесключевой обходчик. Перепробовали на тот момент всё и замену блока , и замену сопротивления на педали сцепления и т.д. В итоге сделал второй ключ и его похоронили, но проблема опять оказалась не в нем. Протянули провод напрямую от сигнализации к реле стартера ,так и проездил два года. Пару недель назад стала срабатывать штатная сигнализация на моменте запуска ну и не заводит,путем перебора,выявил что накрылся прошитый второй иммобилайзер, к замку второй ключ и заводится без срабатывания штатки. Опять делать новый чип , как то нет желания, решил подключить бесключевой, ну и вот не хочет сейчас она его прописывать.

Делаю всё по инструкции,

Кроме этого надо еще кое-что сделать, кроме попытки прописи. Причем сделать ДО того, как начинать прописывать электронный обход...

но результат один, четыре сигнала. Chevrolet Cruze,2012 г.в. E96 bt eco.

Есть вопрос:  машина с обычным замком зажигания или с кнопкой Start, установленной в машину её заводом-изготовителем?

путем перебора,выявил что накрылся прошитый второй иммобилайзер, к замку второй ключ и заводится без срабатывания штатки. Опять делать новый чип , как то нет желания,

Есть вопрос -  а извлечь ЧИП из обходчика и приложить к замку не ключ от машины, а этот ЧИП не пробовали? Куда чаще выходит из строя не ЧИП, а собственно  сама схема его трансляции  - то есть ОБХОДЧИК... 

решил подключить бесключевой, ну и вот не хочет сейчас она его прописывать.

Есть вопросы:

1) Удалили-ли Вы остатки схемы старого ЧИПово-ключного обходчика при этом?

2) Сделаны-ли дополнительные подключения сигнализации к цепям LIN-шины автомобиля?

Если сделаны, то  делали-ли Вы раскус штатного провода LIN в машине и провода какого цвета из разъема Х2 сигнализации примотали к месту раскуса и какой куда -  какой в сторону разъема в машине и какой в  сторону проводки машины?

Ссылочку на материал со схемой, по которй делали подключения к шине LIN можете сюда выложить?

3) Залита-ли в CAN-модуль сигнализации прошивка с поддержкой обхода иммобилайзера и поставлена-ли галка в настройках CAN-модуля  напротив функции обхода иммо?

Все необходимые подключения сделаны, ранее работал бесключевой аз,подключения все остались к lin. Старый чип снял, от замка не реагирует также,подносил.  Прошивка сейчас 2.30. стоит, пробовал разные и старые в том числе.

В настройках кан модуля,галка проставлена напротив обхода мимо.

Все необходимые подключения сделаны, ранее работал бесключевой аз,подключения все остались к lin.

1) Раз работал ранее, то  когда и почему отказались от него?

2) Рекомендую перепроверить все подключения. Не исключено, что  подключения к шине LIN были помнождены на ноль, а сам провод LIN в машине был восстановлен  ПРИ ПЕРЕДЕЛКЕ на ЧИПво-ключный обход иммо и сейчас к нему ничего не подключено из проводов сигналки... А всё это благополучно было забыто за время работы  обхзода через ЧИП...

3) Сюда ссылочку на материалы, по которым делались все подключения

Старый чип снял, от замка не реагирует также,подносил.

Вот тут не понял. У Вас что - ЧИП был просто приклеен на замке? Ибо надо не ЧИП удалять из обходчика , а всю схему обходчика - катушку-транслятор (или бублик, намотанный проводом на  штатный считыватель на замке) с замка зажигания,  коробку обходчика, провода их соединяющие... 

Прошивка сейчас 2.30. стоит, пробовал разные и старые в том числе.

Это номер прошивки главного блока. а  я спрашивал про  прошивку CAN... В ней хранится обход иммо...

В настройках кан модуля,галка проставлена напротив обхода мимо.

Уже хорошо. Хорошо, что  в прошивке  эта опция доступна, активна и галку можно  и поставить и убрать... И тем не менее - что за номер прошивки CAN?

Спасибо за помощь,проверю. 

Отказались по причине:

Ставил изначально в 2021 году. Сразу была проблема что в холода не запускается, был щелчок стартера и тишина, был запрограммирован бесключевой обходчик. Перепробовали на тот момент всё и замену блока , и замену сопротивления на педали сцепления и т.д. В итоге сделал второй ключ и его похоронили, но проблема опять оказалась не в нем. Протянули провод напрямую от сигнализации к реле стартера ,так и проездил два года 

Прошивка 6.07995 can,если не ошибаюсь. Последняя. Если честно,как на предыдущую перейти так и не понял. По крайней мере с мобильного приложения.

Ставил изначально в 2021 году. Сразу была проблема что в холода не запускается, был щелчок стартера и тишина, был запрограммирован бесключевой обходчик.

Обход иммо был ни при чем. Проблемы надо было искать вокруг стартера и аккумулятора.

Прошивка 6.07995 can,если не ошибаюсь. Последняя.

Пусть отсатеся она, экспериментов с откатом на более раниие пока не надо. Разберитесь сначала с подключениями.

Вынужден  повторить вопрос

Старый чип снял, от замка не реагирует также,подносил.
Вот тут не понял. У Вас что - ЧИП был просто приклеен на замке? Ибо надо не ЧИП удалять из обходчика , а всю схему обходчика - катушку-транслятор (или бублик, намотанный проводом на штатный считыватель на замке) с замка зажигания, коробку обходчика, провода их соединяющие...

Второй ключ в обходчике находился. Провода обходчика не убирал, так все и установлены. Не думал что в этом причина может быть, попробую сегодня снять всё.

Провода обходчика не убирал, так все и установлены. Не думал что в этом причина может быть, попробую сегодня снять всё.

А Вы всегда всё делаете наполовину?

Это если и может как-то повлиять -то ПОМЕШАТЬ работе  другой схеме обхода. НО ЕСТЬ-ЛИ она - ЭТА ДРУГАЯ СХЕМА ОБХОДА?

Я о том, что давно написано для Вас и куда важнее для работы электронного обхода:

2) Рекомендую перепроверить все подключения. Не исключено, что подключения к шине LIN были помнождены на ноль, а сам провод LIN в машине был восстановлен ПРИ ПЕРЕДЕЛКЕ на ЧИПво-ключный обход иммо и сейчас к нему ничего не подключено из проводов сигналки... А всё это благополучно было забыто за время работы обхзода через ЧИП...

И до сих пор не вижу

 3) Сюда ссылочку на материалы, по которым делались все подключения